2021 ilitumia uchimbaji wa kutambaa wa Liugong CLG906E

Utangulizi wa Bidhaa

Mchimbaji wa Liugong CLG906E ana injini ya Yanmar ambayo inaambatana na uzalishaji wa Kitaifa wa III, pamoja na mfumo mpya wa usambazaji wa pampu inayohitajika, pato kubwa la nguvu na usambazaji wa mtiririko, kwa msingi wa kuhakikisha ufanisi wa juu, pia ina nishati ya juu. -athari ya kuokoa, kuegemea na kudumu.Ina utendaji bora katika ujenzi wa ardhi, misitu, manispaa na uhifadhi wa maji.

Vipengele vya bidhaa

1. Maboresho makubwa tisa ya usanidi, utiririshaji wazi na usanidi wa mfumo wa majimaji mawili ya kuhisi mzigo, ili kukidhi matakwa ya uteuzi wa gari la wateja tofauti;

2. Mfumo mpya wa Inline una vifaa vya valve kuu mpya iliyotengenezwa, ambayo ina uaminifu wa juu na udhibiti bora;

3. Mfumo mpya kabisa wa treni ya umeme, matumizi ya chini ya mafuta, kelele ya chini, kutegemewa kwa juu na uimara.

4. Matumizi ya chini ya mafuta: Ina injini ya Yanmar 4TNV94L-BVLY iliyoagizwa kutoka nje ambayo inatii viwango vya utoaji wa hewa vya Awamu ya Tatu ya Kitaifa, na utaratibu wa valves 4 ili kuboresha ufanisi wa mfumuko wa bei na kupunguza moshi.Chumba cha mwako kinaboreshwa, na athari ya vortex inaendelea kuzalishwa, na mafuta na gesi huchanganywa zaidi kikamilifu.Injector imewekwa kwa wima ili kupunguza usawa wa sindano na kuboresha ufanisi wa mwako.

5. Kelele ya chini: Imeboreshwa kwa teknolojia ya awali ya CAE ya Yanmar ili kuongeza uimara wa kizuizi cha silinda na chemba ya gia, kupunguza kelele za upitishaji, na kupunguza upitishaji wa kelele.Chumba cha flywheel hutolewa na muundo wa kizuizi.Boresha umbo la gia na upunguze kelele ya mitambo.Sura ya rotor ya pampu ya mafuta inabadilishwa, na crankshaft inaendeshwa moja kwa moja ili kupunguza vibration.

6. Kuegemea juu na uimara: Pitisha pampu ya MP iliyotengenezwa mahsusi kwa injini ya TNV.Shinikizo la juu la sindano, karibu 60% juu kuliko pampu za kawaida za mstari.Kutumia plunger moja hupunguza kutofautiana kwa sindano kati ya silinda.