Imetumika 2021 XCMG Medium XS265JS Road Roller

Utangulizi wa Bidhaa

Roli za barabarani hutumika sana katika kujaza na kuunganisha shughuli za miradi mikubwa ya uhandisi kama vile barabara kuu za daraja la juu, reli, njia za ndege, mabwawa na viwanja vya michezo.Kwa mvuto wa mashine yenyewe, roller ya barabara inafaa kwa shughuli mbalimbali za kuunganishwa, ili safu iliyovingirishwa inaweza kuharibika kwa kudumu na kuunganishwa.

Vipengele vya bidhaa

1. Mpangilio wa kipekee wa rangi ya "XCMG Gold" na mistari ya kipekee huunda mwonekano wa ubora wa hali ya juu wa hydraulic dual drive.Teksi ni pana na inang'aa, ina eneo kubwa la glasi, kifaa cha mchanganyiko wa skrini kubwa zaidi, na vigezo vya mashine nzima vinaweza kuonyeshwa kwa wakati halisi.Shughuli mbalimbali Vigezo na uendeshaji na matengenezo yanaweza kuangaliwa na operator kwa wakati halisi, kuruhusu operator kuzingatia zaidi kuendesha gari.Kwa upande wa athari ya kupunguza mtetemo, upunguzaji wa mtetemo wa gurudumu la mtetemo, upunguzaji wa mitetemo ya kiti, na upunguzaji wa mitetemo ya kabati hutumiwa.Kizuia mshtuko kinachambuliwa kupitia simulation ya CAE.Teksi inachukua teknolojia ya kupunguza mtetemo wa pande tatu.Uchovu wa kuendesha gari kwa sababu ya mtetemo.Katika kubuni ya usukani, operator anaweza kurekebisha angle kulingana na mahitaji yake mwenyewe.Kiti cha aina ya kusimamishwa chenye mikanda ya kiti humruhusu mhudumu kuaga magonjwa ya kazini kama vile uti wa mgongo na magonjwa mengine ya kazini yanayosababishwa na kukaa kwa muda mrefu, ili kufurahia kuendesha gari kwa usalama zaidi.

2. Juu ya magurudumu ya chuma ya roller ya barabara ya gari-mbili-hydraulic kamili ya hydraulic, XCMG inachukua muundo ulioimarishwa, kupanua kuzaa kwa vibrating na kutumia teknolojia kadhaa zilizo na hati miliki, kama vile mihuri ya mafuta ya mifupa miwili, vijiko vya mafuta ya kulainisha, muda mdogo wa vichochezi vya hali ya hewa, nk, ili kuboresha zaidi kuegemea kwa bidhaa.Kiwango cha sekta kinapohakikisha saa 5,000, gurudumu la mtetemo la XCMG limehakikisha maisha ya huduma ya si chini ya saa 10,000.

3. Jambo la kukumbukwa zaidi ni uhamishaji unaobadilika wa kasi nne unaoendelea.Gia ya I hutumiwa kwa shughuli za kawaida za kuunganishwa, gear ya IV hutumiwa kwa uendeshaji wa mpito kwenye hali nzuri ya barabara, na gear ya II na III hutumiwa kwa hali maalum za barabara.Hasa wakati hali ya barabara ni mbaya, magurudumu ya mbele na ya nyuma yanaweza kuingizwa, na kufanya roller haiwezi kukimbia kawaida.Kwa wakati huu, mashine nzima inaweza kuweka gia inayolingana ya gurudumu la kuteleza kama gia ya kasi ya juu, na gurudumu lingine kama gia ya kasi ya chini.Kwa hivyo, tukio la uzushi wa kuteleza linaweza kutatuliwa.Ingawa upitishaji wa kasi nne unaoendelea kubadilika hufanya hali ya kazi iweze kubadilika zaidi, injini ya nguvu ya juu na mfumo wa kiendeshi cha majimaji ya kuzuia kuteleza (magurudumu ya kuendesha gari ya mbele na ya nyuma) hurahisisha kufanya kazi katika jangwa, nyanda za juu na migodi.

4. XCMG ilianzisha teknolojia ya kusawazisha shinikizo la "vituo vitatu katika moja", na vituo vitatu (kituo cha misa ya vibration, kituo cha nguvu ya msisimko, kituo cha kijiometri) vimeunganishwa katika hatua moja ili kutambua usawa wa shinikizo la tuli na la nguvu.Uzito wa usambazaji wa magurudumu ya mbele ya roller kamili ya hydraulic single-drum ni 60% hadi 70% ya uzito wa mashine nzima, ambayo ni, magurudumu ya mbele yanabadilishwa kutoka kwa magurudumu yanayoendeshwa hadi magurudumu ya kuendesha.Laini.

5. Roli ya barabara yenye hydraulic single-drive mbili, kama jina linavyopendekeza, huongeza kiendeshi cha gurudumu la mbele, ambacho kinaweza kusambaza uzito mkubwa wa mashine nzima kwenye magurudumu ya mbele.140kw high-nguvu injini, mbele na nyuma magurudumu ya kuendesha gari, kutoa kucheza kamili kwa kujitoa ardhini, uwezo wa kuendesha gari nguvu;pamoja na uwezo wa kupanda hadi 50%, uwezo wa kuendesha gari wa roller kamili ya barabara ya majimaji ni nguvu zaidi.