Tingatinga la Trekta la Aina ya Paka D5K

Utangulizi wa bidhaa

Trekta ya Aina ya Paka ya D5K hutoa utendakazi na faraja huku ikipunguza gharama za uendeshaji.Cab kubwa hutoa eneo la kufanya kazi vizuri.Vidhibiti vya angavu vilivyowekwa kwenye kiti ni rahisi kutumia, vinaboresha usahihi wa kazi na ufanisi.Ubunifu wa gari la chini la SystemOne hupunguza muda wa matengenezo na gharama, na kuboresha kwa kiasi kikubwa msingi wako.Mifumo ya udhibiti wa leza ya AccuGrade na mifumo ya GPS hukusaidia kupata alama haraka ukiwa na pasi chache na kazi kidogo.

Vipengele vya bidhaa

1. Cab
Kituo cha opereta kimeundwa ili kuweka mwendeshaji starehe, utulivu na tija katika zamu ndefu.Kiyoyozi cha kawaida kinapatikana kama chaguo la teksi;cab ya wasaa yenye chumba zaidi cha mguu;kiti cha kusimamishwa kikamilifu cha hewa (viti vya joto vinavyopatikana kwa hali ya hewa ya baridi);fursa pana za mlango kwa urahisi wa kuingia na kuondoka kwa operator;uonekano wazi wa pembe za blade na chini ya kingo za kukata, hasa muhimu katika upangaji mzuri, barabara za barabara na curbs;4 dB(A) kupunguza viwango vya kelele za waendeshaji ndani ya teksi hadi 80 dB(A) inayoongoza katika sekta - ANSI/SAE J1 166 OCT 98 Standard.Hii inampa mwendeshaji mazingira ya kazi tulivu na ya starehe ambayo hupunguza uchovu wa waendeshaji na kuongeza tija yao.Kwa faraja bora na udhibiti sahihi, D5K imeundwa kwa mpangilio mzuri na vidhibiti vilivyowekwa kwenye kiti.Vidhibiti vilivyowekwa kwenye kiti huzuia opereta kutokana na mshtuko wa mshtuko na kuruhusu marekebisho huru ya kiti na vidhibiti.Kila mapumziko ya mkono na armrest inaweza kubadilishwa kwa kujitegemea kwa faraja bora.

2. Ufuatiliaji Suite
Onyesho rahisi kusoma hutoa habari muhimu ya mfumo.Vifungo vilivyo chini ya onyesho huruhusu opereta kuchagua vigezo vya kasi ya mbele/ya nyuma, mwitikio wa blade, mwitikio wa usukani na hali ya uendeshaji ya kanyagio.

3. Kifaa cha kudhibiti blade ya dozer
Kijiti cha furaha kilichoundwa kwa ergonomically ni rahisi kutumia na hupunguza uchovu wa waendeshaji.Udhibiti angavu hurahisisha uendeshaji wa dozi kwa waendeshaji wazoefu na wanovice sawa.Umbo jipya la mpini hufuata umbo la mkono, na kumpa mwendeshaji kiinua sahihi na udhibiti wa kuinamisha blade na kupunguza uchovu wa waendeshaji.Thumbwheel hudhibiti pembe ya blade na hufanya kazi kwa bidii kidogo kuliko mashine zingine za ushindani.Kitufe cha roki ya blade kilicho juu ya mpini hutoa mwendo wa kuinamisha papo hapo kwa uondoaji rahisi wa nyenzo kutoka kwa blade.

4. Pamoja ya kupunguza kasi / breki kanyagio
Kanyagio cha kupunguza kasi hufanya udhibiti wa kasi ya injini na kazi za kusimama.Breki hutumiwa kwa kukandamiza kanyagio chini ya sehemu ya chini ya breki ya huduma.Hali ya kanyagio pia inaweza kubadilishwa ili kudhibiti kasi ya utumaji kupitia kitufe cha kuchagua kwenye paneli ya kuonyesha.

5. Udhibiti wa maambukizi ya Hydrostatic
Kasi, uelekeo na uelekezi vyote vinadhibitiwa kupitia kijiti cha kufurahisha kimoja, kilicho rahisi kutumia na cha juhudi kidogo ambacho hupunguza uchovu wa waendeshaji, na hivyo kuruhusu opereta kufanya mengi zaidi.Kijiti cha kufurahisha kinadhibiti mwelekeo na kina sehemu tatu rahisi za kusafiri - mbele, kinyume na upande.Wakati mashine inafanya kazi, ikiwa unataka mashine ielekee upande gani, sogeza tu kijiti cha furaha katika upande huo.Kadiri kijiti cha furaha kinavyosogezwa kushoto au kulia, ndivyo zamu inavyokuwa kubwa.Uendeshaji hufanya kazi kwa uaminifu na kwa uhakika bila kujali hali ya ardhi ni nini.
Vidole gumba vya kudhibiti kasi vilivyowekwa na vijiti hutumika kuongeza na kupunguza kasi kwa usahihi, hivyo basi huruhusu opereta kuchagua kasi inayofaa zaidi kwa hali ya ardhini na kazini.Pia huondoa kukatizwa kwa nguvu wakati wa kubadilisha kasi.Kitufe cha hiari cha kasi ya kusoma kwenye kijiti cha furaha kinatumika kuchagua mpangilio wa kasi ulioamuliwa mapema.

6. Uhamaji
Uendeshaji wenye nguvu hukuwezesha kushughulikia mizigo mikubwa karibu na pembe au kwenye sehemu ngumu.Uendeshaji wenye nguvu huboresha uendeshaji katika hali ya ardhi laini na ni bora kwenye mteremko.Mzunguko wa kurudi nyuma hutoa utendakazi rahisi na wa haraka katika maeneo yenye msongamano wa watu au maeneo ya kazi yenye watu wengi.

7. Injini
4.4 L (269 in3) kuhamishwa kwa injini ya silinda nne na mfumo wa mafuta ya reli ya Paka.Inaangazia mfululizo wa ubunifu wa uhandisi wa Caterpillar - Teknolojia ya ACERT, ambayo hutoa udhibiti wa hali ya juu wa kielektroniki, uwasilishaji sahihi wa mafuta na usimamizi bora wa hewa kwa utendakazi bora wa injini na uzalishaji mdogo.Inaafiki viwango vya 3 vya EPA vya Marekani, EU IIIA na viwango vya utoaji hewa vya Tier 3 vya Japan MOC.
Kwa nguvu iliyoongezeka, uimara na uaminifu ulioimarishwa, na majibu ya haraka kwa mabadiliko ya upakiaji, C4.4 hutoa nishati unapoihitaji.Muundo wa injini ni thabiti zaidi na teksi imewekwa mbele zaidi, kuboresha usawa wa mashine na kuongeza faraja ya waendeshaji.Mifumo ya udhibiti wa injini na upitishaji imeunganishwa ili kuboresha utendaji na ufanisi wa mafuta.

8. Mfumo wa chasi
Ubebaji wa chini ya gari hufanya sehemu kubwa ya gharama za uendeshaji wa tingatinga.Caterpillar hutoa chaguo mbili za gari la chini kwa mahitaji yako ya programu, kupunguza gharama za uendeshaji.Sehemu ya chini ya gari iliyofungwa na kulainisha (SALT) ni ya kawaida;Hifadhi ya chini ya SystemOne ni ya hiari.Walinzi wa mwongozo wa urefu kamili juu ya fremu za roller za wimbo huzuia nyenzo za abrasive kuanguka kwenye sehemu zinazosonga.Usawa wa mashine ni ufunguo wa kudumisha utendaji mzuri wa daraja.D5K ina nyimbo ndefu na jukwaa thabiti la usawa kamili.Inafanya kazi yako ifanyike haraka na rahisi kuliko mashine zinazoshindana.
Mfumo wa hiari wa hiari wa chassis wa SystemOne unaweza kupunguza sana muda wa matengenezo na gharama ya mfumo wa chassis, kupunguza gharama yako na kuboresha mapato yako.Mfumo huu wa kibunifu unaangazia muundo wa kichaka unaozunguka ambao unapanua maisha ya misitu na kuondoa hitaji la mzunguko wa misitu.Vichaka vya pini vinavyozunguka pamoja na sproketi za maisha marefu na wavivu wa sitaha huongeza maisha ya mfumo kwa ujumla na kutegemewa.Inafaa kwa karibu programu yoyote au hali ya chini, gari la chini la SystemOne hupunguza kwa kiasi kikubwa mtetemo kwa safari bora na ya starehe kwa opereta.
Betri ya chini ya Wimbo Iliyofungwa na Kulainishwa (SALT) huja kawaida kwa maisha marefu katika hali ngumu ya uendeshaji.Sprockets zilizogawanywa ni rahisi kuchukua nafasi na bei nafuu kuliko kuchukua nafasi ya kitovu kizima cha sprocket.