Mimba Nafuu Sinotruk HOWO 8×4 Dampo lori

Mipangilio kuu

gari la HW76;injini ya MC11.44-50;HW25712XS maambukizi + HW50 moja kwa moja coupling nguvu kuchukua-off;HF9 ekseli ya mbele ya mkono inayojipanga yenyewe (ngoma);AC16 mkono unaojipanga wa ekseli mbili ya nyuma (ngoma);sura ya sitaha mbili (8+8/300);gia ya uendeshaji ZF8118;400L tank ya mafuta;Toleo la Pass B la Lori Nzito la Kitaifa la Ushuru.

Nguvu Zaidi

Injini ya MC11 imewekwa kwenye chasi iliyokomaa ya lori la kawaida la kutupa taka la HOWO7, ambalo huunda lori la dampo la gharama nafuu zaidi nchini Uchina na kukidhi mahitaji ya lori za kutupa taka zenye nguvu za farasi kote ulimwenguni.

Mzunguko mrefu wa maisha

Maisha ya B10 ya injini ya MC11 ni kilomita milioni 1.5, na mileage ya muda mrefu ya mabadiliko ya mafuta na 40,000 (20,000 kwa lori za madini) kilomita za mabadiliko ya mafuta ya injini, ambayo inaboresha maisha ya huduma ya gari zima na inaongoza mwenendo mpya wa barabara kuu ya kazi nzito. malori ya kutupa.

Usanidi wa gari la hali ya juu

- Injini ya hali ya juu ya MC11 yenye torque ya juu kwa kasi ya chini na torque ya juu ya 2,100Nm;
– Usambazaji maalum wa uhandisi wa HW uliokomaa zaidi nchini Uchina, wenye shafts mbili za kati kwenye sanduku kuu, gia za sayari kwenye kisanduku kidogo, na uwiano mkubwa wa kasi katika gia ya kwanza;
-Uwiano wa kasi nyingi AC16 ekseli ya uhandisi, uwiano wa kasi wa katikati na wa nyuma 4.77, 5.45, 6.5.
-Miundo ya matoleo ya kazi nzito inaweza kutayarishwa kwa hiari na muundo mpya zaidi ulioboreshwa kwa ujumla wa fremu zenye nguvu zaidi za safu tatu (8+8+8/318).

Utendaji wa usalama uliokithiri zaidi

-Mwili wa teksi ni muundo wa fremu ya chuma ya monolithic, ambayo ni dhabiti na thabiti, yenye ukinzani mkubwa dhidi ya athari na shinikizo la nje, na imepitisha vipimo vikali vya mgongano, na utendakazi wa usalama uliojaribiwa kwa wakati.
-Ulaya breki msaidizi EVB iliyosawazishwa;
-Mfumo wa breki wa WABCO maarufu kimataifa;
-Mfumo wa uendeshaji wa ZF maarufu kimataifa