Katika tasnia ya ujenzi, lori za dampo za howo371 mara nyingi huunganishwa na vichimbaji, vipakiaji, vidhibiti vya mikanda na mashine zingine za ujenzi ili kuunda laini kamili ya uzalishaji.Mchanganyiko huu unaruhusu upakiaji usio na mshono, upakuaji na upakuaji wa ardhi, mchanga na vifaa vingi.Katika shughuli za uchimbaji madini, lori za dampo za howo371 kwa kawaida hutumika kuvuta madini kama vile mchanga, mchanga na kokoto.
Ili kuweka lori za kutupa taka za howo371 katika umbo la ncha-juu, ni muhimu kufuata vidokezo vichache vya matengenezo.Kwanza, lori mpya au iliyorekebishwa ya dampo lazima ijaribiwe kabisa.Hii inahakikisha kwamba teksi inainuka vizuri bila harakati yoyote isiyotarajiwa ambayo inaweza kusababisha ajali au uharibifu wa gari.
Pili, vipengele vya lori la howo371 tipper vinapaswa kuchaguliwa na kutumika kulingana na vipimo vya mtengenezaji.Kufanya hivyo kunaweza kupunguza kwa kiasi kikubwa muda wa upakuaji na kazi, na hivyo kuongeza tija.Kwa kuongeza, utaratibu wa kuinua lazima ufuate ratiba kali ya mabadiliko ya mafuta ili kudumisha ufanisi na utendaji wake.
Kwa kuongezea, uwezo wa kubeba uliokadiriwa wa lori la dampo lazima uzingatiwe na upakiaji kupita kiasi ni marufuku madhubuti.Kupakia kupita kiasi huathiri tu usalama wa gari, lakini pia huweka shinikizo kwenye chasi, matairi na vipengele vingine, kufupisha maisha yao ya huduma na uwezekano wa kusababisha matengenezo ya gharama kubwa.
lori za howo371 za tipper zina jukumu muhimu katika tasnia mbalimbali, kuwezesha usafirishaji wa vifaa vya ujenzi, madini na bidhaa zingine nyingi.Kwa kuzingatia kanuni za urekebishaji zinazofaa, kama vile majaribio, uteuzi wa sehemu na uzingatiaji wa mipaka ya uwezo wa kupakia, unaweza kuhakikisha maisha marefu na ufanisi wa lori zako za kutupa taka kwa operesheni isiyo na mshono na kuongezeka kwa tija.