Imetumika 2017 XCMG XS333 rollers barabara

Utangulizi wa Bidhaa

XCMG XS333 full-hydraulic single-drum vibratory roller inachukua teknolojia ya kupambana na shimming fremu tatu-kwa-moja, na maisha ya wastani ya gurudumu la mtetemo huzidi saa 10,000.

Vipengele vya bidhaa

Muundo wa pekee wa ngoma ya cylindrical ina rigidity ya juu na nguvu.Fani fupi za cylindrical kwa kasi ya juu ya mzunguko hutoa uwezo wa juu wa kubeba mzigo.Mpangilio wa ulinganifu wa vyumba vya vibration vya kushoto na kulia huepuka polarization ya ngoma ya vibration.Muundo wa ulinganifu wa kushoto na kulia wa gurudumu la kutetemeka huhakikisha kuwa vituo vitatu (katikati ya misa ya vibration, katikati ya nguvu ya kusisimua na kituo cha kijiometri) vinaunganishwa katika hatua moja, na wakati huo huo, nafasi. ya kituo cha ugumu inachukuliwa kufikia static na nguvu shinikizo kusawazisha.Gurudumu linalotetemeka huchukua muundo ulioimarishwa, fani zinazotetemeka zilizopanuliwa, na hutumia teknolojia kadhaa zilizoidhinishwa kama vile mikono ya spline ya kujiweka yenyewe, mihuri ya mafuta yenye mifupa miwili, na vijiko vya mafuta ya kulainisha ili kuboresha zaidi kutegemewa.

Njia mpya ya hewa imeundwa kwa injini kuchukua hewa kutoka kushoto, kulia na juu ya kofia.Baada ya injini kuzunguka, hutoka kutoka nyuma ya kofia ili kupunguza mikondo ya eddy, kuboresha uharibifu wa joto, na kuhakikisha uendeshaji mzuri wa mfumo wa nguvu.

ROPS katika teksi ya dereva ina vifaa vya hali ya hewa, redio na viti vya kusimamishwa.Ina nafasi zaidi na mtazamo mpana ndani.Tumia teknolojia ya kupunguza mitetemo ya hatua tatu ya kupunguza mtetemo wa gurudumu, kupunguza mtetemo wa kiti na kupunguza mtetemo wa cab.Kizuia mshtuko kimepitisha uchambuzi wa simulation wa CAE.Teksi inachukua teknolojia ya kupunguza mtetemo wa pande tatu..

Kwa mujibu wa nadharia ya ergonomics, vyombo vyote, viashiria na vifungo vinazingatia jopo la uendeshaji.Mtego wa throttle na mtego wa FWDRev umewekwa upande wa kulia kwa faraja iliyoboreshwa.
Skrini za uchunguzi zilizo na arifa huzuia wakati wowote usiohitajika.Njia rahisi na rahisi ya lubrication inahakikisha kwamba kiwango cha kushindwa kwa mfumo wa lubrication ni chini sana.

Muundo wa kipekee wa mfumo wa kiendeshi cha majimaji na uzito wa gurudumu zito linalotetemeka huzipa ngoma za XCMG uwezo wa hali ya juu wa kubana.Vishimo vya kuendesha gari vizito na utaratibu tofauti wa NonskID hutoa nishati ya mbali zaidi kutoka kwa injini na vile vile kuvuta kwa injini.

Vifaa vya kengele vinavyosikika na vinavyoonekana hutoa ujumbe wa matengenezo kwa wakati ili kuepuka kuharibika kwa mashine na kupunguza muda wa kufanya kazi.Kinga ya injini ya kujibadilisha hutoa ufikiaji rahisi wa injini na pampu ya majimaji.