Tingatinga la kutambaa la Caterpillar D9R limetumika

Utangulizi wa bidhaa

Tingatinga la kutambaa la Caterpillar D9R ni tingatinga la kutambaa lenye nguvu ya 220-320 linalotengenezwa na Caterpillar.Imeundwa kwa kazi zinazohitaji sana.Muundo wa mwili wa kudumu wa D9R unaweza kuhimili hali ngumu ya kufanya kazi.Inatoa uaminifu na gharama za chini za uendeshaji ambazo umekuja kutarajia kutoka kwa mashine za Paka wakati wa kuhamisha nyenzo.

Vipengele vya bidhaa

1. Mfumo wa hiari wa kibunifu wa SystemOne unaweza kupunguza sana muda wa matengenezo na gharama ya mfumo wa chassis, kupunguza gharama yako na kuboresha mapato yako.Mfumo huu wa kibunifu unaangazia muundo wa kichaka unaozunguka ambao unapanua maisha ya misitu na kuondoa hitaji la mzunguko wa misitu.Vichaka vya pini vinavyozunguka pamoja na sproketi za maisha marefu na wavivu wa sitaha huongeza maisha ya mfumo kwa ujumla na kutegemewa.Inafaa kwa karibu programu yoyote au hali ya chini, gari la chini la SystemOne hupunguza kwa kiasi kikubwa mtetemo kwa safari bora na ya starehe kwa opereta.

2. Njia ya kawaida iliyofungwa na iliyotiwa lubricated (SALT) undercarriage hutoa maisha ya muda mrefu katika hali mbaya ya uendeshaji.Sprockets zilizogawanywa ni rahisi kuchukua nafasi na bei nafuu kuliko kuchukua nafasi ya kitovu kizima cha sprocket.

3. Fremu za wimbo zinapatikana katika usanidi wa muda mrefu zaidi (XL) na shinikizo la chini la ardhi (LGP).Sehemu ya chini ya gari ya XL ina sehemu kubwa ya mawasiliano ya ardhini, kuelea kulikoimarishwa, uwiano bora na utendakazi bora wa kuweka alama.Zaidi ya hayo, sehemu ya chini ya gari ya LGP ​​ina viatu vipana vya kufuatilia kwa ajili ya kuongezeka kwa eneo la mguso wa ardhini kwa ajili ya kuelea vyema na uthabiti kwenye miteremko na kuweka alama vizuri.Kama chaguo la ziada, gari la chini la shinikizo la chini la ardhi kwenye D5K linaweza kuwekwa na viatu vya track 762 mm (30 in).

4. Caterpillar imejitolea kubadilisha jinsi nyenzo zinavyosogezwa na suluhu za teknolojia mpya kwa mashine zinazosonga duniani.Ufumbuzi huu wa teknolojia mpya huwezesha usahihi wa juu, ufanisi wa juu wa uendeshaji, gharama za chini za uendeshaji na faida kubwa.Mfumo wa AccuGrade umeunganishwa na mashine na mfumo wa majimaji kwa mfumo wa kiotomatiki wa kudhibiti blade ambao huruhusu mwendeshaji kupata alama kwa usahihi zaidi.Mfumo hutumia vitambuzi vilivyowekwa kwenye mashine ili kukokotoa kwa usahihi maelezo ya sauti ya blade na mwinuko.

5. Mfumo wa Udhibiti wa Laser wa AccuGrade hutumia transmitter ya laser na mpokeaji kwa udhibiti sahihi wa daraja.Wasambazaji wa laser huwekwa kwenye tovuti ya kazi ili kutoa kumbukumbu ya mara kwa mara ya mteremko kwa eneo lote la kazi.Kipokezi cha leza ya dijiti kilichowekwa kwenye mashine hunasa mawimbi ya leza.Mfumo huhesabu marekebisho ya blade zinazohitajika ili kukamilisha kazi ya kuweka alama, hurekebisha kiotomati urefu wa lami (kawaida hufanywa na opereta), na hutoa udhibiti wa kiotomatiki wa blade.Opereta anahitaji tu kufanya shughuli rahisi za kuendesha gari.Udhibiti wa kiotomatiki wa blade hukuruhusu kumaliza kuweka alama haraka na kwa pasi chache, hivyo basi kupunguza hitaji la machapisho ya kawaida ya utafiti au vikagua alama.Mfumo pia unaweza kukokotoa mahitaji ya kukata/jaza kwa udhibiti wa blade kwa mikono.Kazi hukamilishwa haraka, kwa usahihi zaidi na kwa kazi ndogo.Mifumo ya udhibiti wa laser ya AccuGrade ni bora kwa nyuso tambarare kama vile majukwaa ya zege na njia za kuendesha gari.

6. GPS ya AccuGrade hukokotoa taarifa ya eneo la mashine na kulinganisha nafasi ya blade na mpango wa kubuni.Inatoa habari kwa opereta kupitia onyesho kwenye teksi.Onyesho linaonyesha pembe ya mwinuko wa blade, kukata/kujaza muhimu ili kukamilisha kuweka alama, nafasi ya ubao kwenye ndege ya muundo, na mwonekano wa picha wa mpango wa muundo unaobainisha eneo la mashine.AccuGrade GPS hutoa kiwango kipya cha udhibiti kwa kutoa taarifa zote ambazo opereta anahitaji ili kufanya kazi hiyo akiwa ndani ya teksi.Zana za usogezaji wima na mlalo humpa mwendeshaji mwongozo wa kuona ili kufikia daraja analotaka.Kazi ya kiotomatiki inaruhusu mfumo wa majimaji kudhibiti kiotomatiki blade ili kusonga blade kwa daraja inayotaka.Waendeshaji hutumia tu upau wa mwanga ili kuongoza mashine kwenye miteremko na miteremko thabiti na sahihi, na kufanya kazi iwe rahisi na yenye tija zaidi.GPS ya AccuGrade inafaa zaidi kwa uwekaji alama za koleo na ardhi ya eneo.

7. Caterpillar ilikuwa ya kwanza kuunganisha mfumo huu na kifuatiliaji chake kwenye dashibodi ya mashine kwa ajili ya kutazamwa kwa urahisi wakati wa kazi.AccuGrade Monitor iko kwa urahisi ili kuruhusu opereta kuona moja kwa moja kwenye ukingo wa blade wakati wa kuangalia taarifa za mfumo.

8. Visu vya VPAT vimeundwa mahsusi kwa ajili ya upangaji mzuri, kujaza nyuma kwa shimoni, kuchimba mfereji wa V, kutengeneza, dampo, kusafisha ardhi kwa wastani na dozing nzito.Ubao huu wa njia-6 ni thabiti, hudumu, na unaweza kubadilishwa kwa pembe na kuinamisha.Pembe za blade na kingo ni rahisi kwa mwendeshaji kuona.Hii ni muhimu hasa wakati wa kufanya kazi karibu na curbs na miundo ya msingi.

9. Kiteuzi chenye nguvu sambamba cha kiunganishi huongeza ufanisi wako wa kupasua.Muundo wa uunganisho sambamba hutoa kupenya na uendeshaji bora katika maeneo ya kazi ngumu.

10. Njia rahisi zaidi ya kufanya kazi katika jungle.D5K inaweza kuwekewa vipengele vifuatavyo ili kukidhi mahitaji mbalimbali ya misitu:
Vipande vya misitu vina ulinzi wa ziada ili kulinda dozi kutokana na uchafu na kuongeza tija ya blade
Winchi za majimaji za paka huangazia mvutano bora wa waya kwa kasi yoyote na kasi ya ngoma inayobadilika kwa usahihi
Mlinzi wa Tangi ya Mafuta ya Nyuma ya Abrasion.

11. Winches ya hydraulic ya caterpillar hutoa udhibiti bora wa mzigo na marekebisho sahihi na ya kutofautiana ya kasi na kuvuta.Winchi za mitambo hulazimisha operator kuchagua uwiano wa gear wa winchi.Winchi za majimaji za paka huepuka shida hii kwa kutoa kasi ya winchi ya kawaida na mvutano wa winchi ya kasi ya chini.Matokeo ya hii ni:
Kuvuta kamba bora kwa kasi yoyote
Kasi ya ngoma inayobadilika kwa usahihi
Uwezo wa Kudhibiti Mzigo Usio na Kifani