Kichimbaji cha kutambaa kilichotumika XCMG XE380DK

Utangulizi wa Bidhaa

XCMG XE380DK mchimbaji inachukua mfumo wa majimaji kutoka nje, pampu kuu ya kuhamisha kubwa, mtiririko mkubwa wa mfumo na kasi ya haraka;Injini ya nguvu ya juu ya Cummins, hifadhi ya kutosha ya nguvu, torque kubwa, nguvu kali;udhibiti wa kujitegemea wa pampu ndogo, kutambua ugavi wa mafuta ya mahitaji, Kupunguza kwa ufanisi upotezaji wa mtiririko wa katikati na kuokoa matumizi ya nishati;kuongeza udhibiti wa kielektroniki, kupunguza sana athari za uendeshaji, na kuwa na udhibiti mzuri.Chujio cha hewa cha mtiririko wa moja kwa moja kinafaa zaidi kwa hali ya juu ya kazi ya vumbi;zana iliyoimarishwa ni bora katika kupiga na upinzani wa torsion.

Vipengele vya Bidhaa

1. Ufanisi zaidi wa nishati na ulinzi wa mazingira
Pata aina mpya ya injini Y ya ulinzi wa mazingira ambayo ina sifa za kasi ya chini, torque kubwa, matumizi ya chini ya mafuta, ufanisi wa juu wa uendeshaji, kuegemea na uimara.Pitisha pampu kuu ya kuhamishwa yenye thamani kubwa ya chini na ya juu inayohimili shinikizo, ambayo inaweza kuhakikisha kwamba Mashine inafanya kazi vizuri na ufanisi wa juu wa kuchimba.

2. Kuaminika zaidi na kudumu
Boresha muundo wa boom na mkono na uimarishe zaidi nafasi muhimu ili kuzifanya ziwe za kupinga na salama zaidi.Meno ya ndoo yamewekwa na pini ya msalaba, ambayo inaweza kuzuia kwa ufanisi sleeve ya toothed kuanguka na hivyo inaweza kuboresha maisha ya huduma.

3. Vizuri zaidi na salama
Muundo wa undani wa kibinadamu, vipengele vyote vya udhibiti ndani ya cab vimepangwa kisayansi na kwa sababu kulingana na nadharia ya ergonomics.Kishikilia kikombe, nguvu ya kusubiri, begi la gazeti, sanduku la kuhifadhi na usanidi mwingine wa kibinadamu huongezwa ili kuboresha urahisi na faraja ya uendeshaji kwa kiwango kikubwa.

Tahadhari kwa uendeshaji wa mchimbaji
1. Angalia kabla ya operesheni ili kuthibitisha kuwa kila kitu kimekamilika na kamilifu, hakuna vikwazo na wafanyakazi wengine ndani ya safu ya harakati ya boom na ndoo, na operesheni inaweza tu kuanza baada ya kupiga filimbi ya kuonya.

2. Wakati wa kuchimba, udongo haupaswi kuwa kirefu sana kila wakati, na ndoo ya kuinua haipaswi kuwa na nguvu sana, ili usiharibu mashine au kusababisha ajali za kupindua.Wakati ndoo inaanguka, kuwa mwangalifu usiathiri wimbo na sura.

3. Wale wanaoshirikiana na mchimbaji kusafisha chini, kusawazisha ardhi, na kutengeneza mteremko lazima wafanye kazi ndani ya radius ya kugeuka ya mchimbaji.Ikiwa ni muhimu kufanya kazi ndani ya radius ya slewing ya mchimbaji, mchimbaji lazima aache kugeuka na kuvunja utaratibu wa kuua kabla ya kufanya kazi.Wakati huo huo, watu walio ndani na nje ya ndege lazima watunzane na washirikiane kwa karibu ili kuhakikisha usalama.

4. Magari na watembea kwa miguu hawaruhusiwi kukaa ndani ya anuwai ya shughuli za upakiaji wa uchimbaji.Wakati wa kupakua vifaa kwenye gari, subiri hadi gari lisimame na dereva aondoke kwenye teksi kabla ya kugeuza ndoo na vifaa vya kupakua kwenye gari.Wakati mchimbaji anapogeuka, jaribu kuzuia ndoo kupita juu ya cab.Wakati wa kupakua, ndoo inapaswa kupunguzwa iwezekanavyo, lakini kuwa mwangalifu usipige sehemu yoyote ya gari.

5. Wakati mchimbaji anapiga, clutch ya slewing inapaswa kutumika kushirikiana na kuvunja utaratibu wa slewing ili kuzunguka vizuri, na slewing mkali na kuvunja dharura ni marufuku.

6. Kabla ya ndoo kuondoka chini, hairuhusiwi kugeuka, kutembea na vitendo vingine.Wakati ndoo imejaa kikamilifu na kusimamishwa hewa, hairuhusiwi kuinua boom na kutembea.

7. Wakati mchimbaji wa kutambaa anaposonga, boom inapaswa kuwekwa kwenye mwelekeo wa mbele wa kusafiri, na urefu wa ndoo kutoka chini haupaswi kuzidi mita 1.Na kuvunja utaratibu wa kuua.