Utaratibu wa kuelekeza majimaji ya gari huendeshwa na injini kupitia sanduku la gia na kifaa cha kutoa nguvu.Inajumuisha tank ya mafuta, pampu ya majimaji, valve ya usambazaji, silinda ya majimaji ya kuinua, valve ya kudhibiti, bomba la mafuta na kadhalika.Uendeshaji wa fimbo ya pistoni inaweza kudhibitiwa na mfumo wa uendeshaji ili gari liweze kuegeshwa katika nafasi yoyote inayotaka ya kutega.Gari imewekwa upya na mvuto wake mwenyewe na udhibiti wa majimaji, na kufanya mchakato mzima kuwa mzuri na rahisi.
Unapotumia Lori la Kutupa Uliotumika la HOWO 371, ni muhimu kuzingatia uzito wa upakiaji na uwezo wa kupakia ulioandikwa kwenye modeli maalum.Magari mapya au yaliyofanyiwa marekebisho yanapaswa kuendeshwa kwa majaribio ili kuhakikisha kunyanyuliwa kwa laini na hakuna harakati za mnyororo.Ni muhimu sana kuchagua sehemu kwa usahihi, kulainisha mara kwa mara na kuchukua nafasi ya lubricant katika utaratibu wa kuinua kwa wakati kulingana na kanuni.
Lori hili la dampo la HOWO 371 lililotumika linaweza kutumiwa na vichimbaji, vipakiaji, vidhibiti vya mikanda, n.k. kuunda laini kamili ya upakiaji, usafirishaji na upakuaji.Hii inaruhusu kwa urahisi na ufanisi upakiaji na upakuaji wa uchafu, mchanga na vifaa huru.
Kwa ujumla, lori la kutupa taka la HOWO 371 lililotumika linatoa suluhisho la nguvu na faafu la kusafirisha na kupakua vifaa.Utendaji wake wa kujipinda kiotomatiki, pamoja na ujenzi wake thabiti na mfumo wa majimaji unaotegemewa, huhakikisha uendeshaji mzuri na mzuri.