Kipakiaji cha magurudumu cha liugong 835

Maelezo ya bidhaa

Kipakiaji kwa ujumla huundwa na fremu, mfumo wa kusambaza nguvu, kifaa cha kusafiria, kifaa cha kufanya kazi, kifaa cha breki cha usukani, mfumo wa majimaji, na mfumo wa kudhibiti.Nguvu ya injini 1 hupitishwa kwa sanduku la gia 14 kupitia kibadilishaji cha torque 2, na kisha sanduku la gia hupitisha nguvu kwa axles za mbele na za nyuma 10 kwa mtiririko huo kupitia shafts 13 na 16 ili kuendesha magurudumu kuzunguka.Nguvu ya injini ya mwako wa ndani pia huendesha pampu ya majimaji 3 kufanya kazi kupitia kesi ya uhamisho.Kifaa cha kufanya kazi kinaundwa na boom 6, mkono wa rocker 7, fimbo ya kuunganisha 8, ndoo 9, silinda ya hydraulic ya boom 12 na silinda ya hydraulic ya rocker 5. Mwisho mmoja wa boom umewekwa kwenye sura ya gari, na ndoo imewekwa kwa upande mwingine. mwisho.Kuinua kwa boom inaendeshwa na silinda ya hydraulic ya boom, na kugeuka kwa ndoo kunatambuliwa na silinda ya majimaji ya ndoo ya kuzunguka kwa njia ya mkono wa rocker na fimbo ya kuunganisha.Kiunzi cha gari namba 11 kimeundwa kwa sehemu mbili za mbele na nyuma, na katikati imeunganishwa na pini ya bawaba 4, inategemea silinda ya hydraulic ya usukani kufanya fremu ya gari ya mbele na ya nyuma kuzunguka kwa kiasi kuzunguka pini ya bawaba, ili kutambua usukani.

Kutoka kwa mchoro wa jumla wa muundo wa kipakiaji cha Liugong, inaweza kuonekana kuwa kipakiaji kinaweza kugawanywa katika: mfumo wa nguvu, mfumo wa mitambo, mfumo wa majimaji, na mfumo wa udhibiti.Kwa ujumla wa kikaboni, utendaji wa kipakiaji hauhusiani tu na utendaji wa sehemu za mitambo ya kifaa cha kufanya kazi, lakini pia kuhusiana na utendaji wa mfumo wa majimaji na mfumo wa udhibiti.Mfumo wa nguvu: Nguvu ya kuendesha gari ya kipakiaji kwa ujumla hutolewa na injini ya dizeli.Injini ya dizeli ina sifa ya operesheni ya kuaminika, curve ya tabia ya nguvu ngumu, uchumi wa mafuta, nk, na inakidhi mahitaji ya kipakiaji na hali mbaya ya kazi na mizigo ya kutofautiana.Mfumo wa mitambo: hasa ni pamoja na gear ya kusafiri, utaratibu wa uendeshaji na kifaa cha kufanya kazi.Mfumo wa Hydraulic: Kazi ya mfumo huu ni kubadilisha nishati ya mitambo ya injini kuwa nishati ya majimaji kwa kutumia pampu ya mafuta kama njia ya kati, na kisha kuihamisha kwenye silinda ya mafuta, motor ya mafuta, nk ili kuibadilisha kuwa nishati ya mitambo.Mfumo wa udhibiti: Mfumo wa udhibiti ni mfumo unaodhibiti injini, pampu ya majimaji, valves ya kurudi nyuma ya njia nyingi na viendeshaji.