Kitambaa kilichowekwa cha kati cha XE270DK kilichowekwa

Utangulizi wa Bidhaa

Mchimbaji wa XE270DK ni mchimbaji wa ukubwa wa kati unaozalishwa na XCMG.Chasi na eneo la magurudumu manne limeimarishwa na kuboreshwa;teksi mpya yenye utunzaji mzuri na salama na mwonekano mpya wa mashine nzima;mfumo mpya wa majimaji ulioboreshwa kikamilifu na modi ya kulinganisha nguvu ina ufanisi wa juu wa kufanya kazi;Uwezo mkubwa wa ndoo, pamoja na nguvu kali ya kutembea na nguvu ya kuchimba, huongeza mzigo wa kazi;ina kifaa chake cha kufanya kazi chenye hati miliki cha kuegemea juu.

Vipengele vya Bidhaa

1. Injini ya Cummins iliyoundwa kwa ajili ya wachimbaji inakidhi viwango vya Kitaifa vya utoaji wa hewa III;kasi ya chini na torque ya juu, matumizi ya chini ya mafuta;chumba cha nyuma cha gear, kelele ya chini, vibration ya chini;uwezo mzuri wa kubadilika kwa urefu, unaweza kutumika katika mwinuko wa mita 5,000.Kizazi kipya cha Japan Kawasaki vipengele muhimu vya hydraulic, pamoja na matokeo ya hivi karibuni ya utafiti, ina ufanisi wa juu, udhibiti sahihi zaidi, na kuegemea kwa ubora wa juu, kuhakikisha nguvu ya kuchimba yenye nguvu ya muda mrefu na ufanisi bora wa uendeshaji;kizazi kipya cha teknolojia ya udhibiti wa kompyuta ndogo, udhibiti sahihi Muda wa sindano ya mafuta na kiasi cha sindano ya mafuta ya injini hufanya injini daima kukimbia katika eneo bora la kiuchumi, kuhakikisha kwamba mashine daima hudumisha ufanisi bora na uchumi chini ya hali mbalimbali za uendeshaji.

2. Kikamilifu optimized mpya mfumo wa majimaji, mpya hydraulic pampu kuu, makazi yao ni 12% ya juu kuliko ile ya kizazi kilichopita.Nguvu ya kutembea yenye nguvu na nguvu ya kuchimba huongeza mzigo wa kazi.Ikibadilishwa na aina mpya ya gari la kusafiri, traction ya juu iliongezeka kutoka 194 hadi 206, ongezeko la 6%.Ndoo imeongezeka kutoka 1.2m3 hadi 1.3m3, na kuongeza mzigo wa kazi.

3. Kipenyo cha shimoni cha sprocket inayounga mkono kinaongezeka kwa 22%, na ukubwa wa jamaa wa jumla huongezeka, ambayo inaboresha maisha ya huduma ya sprocket inayounga mkono.Unene wa sprocket huongezeka, na ukubwa wa jamaa wa jumla huongezeka, ambayo inaboresha maisha ya huduma ya sprocket.Kipenyo cha shimoni cha gurudumu la kuunga mkono kinaongezeka kwa 8%, na saizi ya jumla ya jamaa huongezeka, ambayo inaboresha maisha ya huduma ya gurudumu inayounga mkono.Nguvu ya mvutano ya kifaa cha mvutano imeongezeka kwa 8%, ambayo inazuia kwa ufanisi wimbo kutoka kwa meno ya kuruka na kufuta.Kipenyo cha shimoni cha gurudumu la mwongozo kinaongezeka kwa 15%, na ukubwa wa jamaa wa jumla huongezeka, ambayo inaboresha maisha ya huduma ya mwongozo.Urefu wa wimbo wa mnyororo wa wimbo umeongezeka kutoka 190mm hadi 203mm, na urefu umeongezeka kwa 8.5%, ambayo inaboresha maisha ya huduma ya wimbo.

4. Ongeza mbavu kwenye kiti cha mwongozo ili kuzuia kiti cha mwongozo kisifunguke na kubadilika, na kuboresha uimara wa reli ya mnyororo na gurudumu la mwongozo.Panua sehemu ya ndani ya kiti cha mwongozo ili kuzuia reli ya mnyororo kutoka kwa gurudumu la mwongozo.Sahani iliyopindika ya boriti ya longitudinal inabadilishwa kutoka sura ya "mlima" hadi sura ya "nusu ya mlima", unene wa sahani iliyoinama huongezeka kwa 20%, mbavu za ndani za boriti ya longitudinal huimarishwa, na nguvu ya jumla ya boriti ya longitudinal inaboreshwa.Sahani ya kuinama ya kiti cha kuendesha gari imebadilishwa kutoka kwa aina ya kulehemu ya pamoja hadi aina muhimu, na uimara wa kiti cha kuendesha gari umeboreshwa.Kuimarisha sehemu ya X-boriti, na kuongeza sana nguvu ya uso wa mwisho kwa kuongeza ukubwa na unene wa boriti ya sanduku na kuboresha muundo.Sahani ya kifuniko imeongezeka kwa 2mm, na sahani ya ubavu imeongezeka kwa 6mm.

5. Mzizi wa mwisho wa mbele wa fimbo umejaa mafuta katikati ili kuboresha kuegemea.Aina mpya ya fani ya T-sleeve hutumiwa kwenye pamoja ya fimbo na ndoo ili kuboresha upinzani wa kuvaa wa kiungo cha aina moja ya kutupwa, ambayo inaboresha kikamilifu usambazaji wa dhiki na inaboresha kuegemea.Mzizi wa boom huchukua sleeve ya shaba, na fani nyingine huchukua fani za mafuta-cavity.Mzizi wa boom huchukua muundo wa dovetail, ambao hupunguza mkusanyiko wa dhiki na kuboresha utendaji wa kuchimba.Pia inaboresha upinzani wa kuvaa.Imarisha zaidi nguvu ya sahani na sahani ya arc ili kuboresha maisha ya huduma.

6. Mfumo wa hali ya juu wa usimamizi wa uchimbaji wa XCMG hupitisha teknolojia ya mawasiliano ya basi ya CAN na Mtandao wa Mambo, huunganisha mfumo mkuu wa udhibiti, injini ya ECM, mfumo wa ufuatiliaji, paneli dhibiti, mfumo wa udhibiti wa wingu wa GPS na mfumo wa utambuzi wa tovuti ili kutambua ushiriki wa kidijitali wa mashine. habari na kuboresha kiwango cha akili cha Bidhaa.Huduma ndogo ya APP ya simu ya mkononi inayofaa inaweza kufahamu mahali, hali ya operesheni, saa za kazi, matumizi ya mafuta na mzunguko wa matengenezo ya mchimbaji wakati wowote na mahali popote.Kidhibiti kinachojitegemea hukusanya urefu wa gari na shinikizo la kuingia kwa injini, huamua kiotomatiki na kuamua hifadhidata, na kumwagiza opereta kuchagua hali ya uwanda kwenye onyesho.Akili inalingana na nguvu ya pampu ya majimaji na injini, ili kuhakikisha pato la mtiririko wa pampu, kupunguza uwiano wa kasi ya injini, kuzuia moshi mweusi na kuvunja gari, na kuhakikisha ufanisi wa kazi wa mchimbaji.