Kipakiaji magurudumu LONKING LG855B nchini China inauzwa

Maelezo ya Bidhaa

Lonking LG8025B gurudumu loader ina uwezo wa ndoo ya 0.85m3, mzigo uliopimwa wa tani 3, mzigo uliopimwa wa 2400kg, nguvu ya kuchimba (nguvu ya kuzuka) ya 37.5kN, uzito wa uendeshaji wa 4300kg, na urefu wa juu wa upakuaji wa 3300mm.

Tabia za utendaji

1. Injini inalingana vizuri ili kuongeza utendaji wake, kuokoa nishati na ulinzi wa mazingira.
2. Urefu wa upakiaji wa kifaa cha kufanya kazi ni wa juu, ndoo inaweza kusawazishwa moja kwa moja, tafsiri ya kuinua ni nzuri, na si rahisi kueneza vifaa.
3. Mafuta ya majimaji yana athari nzuri ya kupoteza joto, ambayo inaboresha maisha ya huduma ya vipengele vya majimaji;mafuta ya dizeli ina uwezo mkubwa, ambayo huongeza muda wa kazi na kuboresha ufanisi wa uzalishaji.
4. Sehemu ni rahisi kutenganisha na kukusanyika, na kudumisha ni nzuri.Valve ya A mfululizo ya njia nyingi imewekwa chini ya cab, ambayo huokoa jitihada katika uendeshaji;sahani ya chini ya cab ina manholes, na tank ya mafuta inaweza kuzungushwa, ambayo ni rahisi kwa matengenezo.
5. Sehemu za kimuundo zinafanywa kwa chuma cha juu ili kuhakikisha nguvu zao.
6. Magurudumu ya mbele na ya nyuma yanapangwa vizuri, na radius ya kugeuka ni ndogo, ambayo inafaa kwa ajili ya uendeshaji katika nafasi nyembamba.
7. Kuonekana ni riwaya, nzuri na kifahari, na ishara za wazi za usalama na teknolojia bora ya kulehemu.

Vidokezo:

Swali: Kwa nini kipakiaji hageuka ghafla wakati iko katika hali ya kawaida ya kuendesha gari, na usukani hauingii wakati huo huo?
A: Ufunguo wa roll ya pampu ya usukani au sehemu ya mshono wa sleeve ya kuunganisha imeharibiwa, vali ya njia moja ya gia ya usukani huanguka (katika mwili wa valve), mpira wa chuma wa 8mn (valve ya njia moja) kwenye gia ya usukani huanguka. kosa, badala ya pampu ya uendeshaji au sleeve ya kuunganisha , Badilisha kizuizi cha valve au angalia valve.

Swali: Kwa nini mashine nzima inaacha ghafla kufanya kazi baada ya gear ya pili kushiriki wakati wa kuendesha kawaida?
J: Angalia ikiwa shinikizo la kufanya kazi la gia hii na gia zingine ni za kawaida.

Swali: Nifanye nini ikiwa usukani wa kiotomatiki hauwezi kurudi moja kwa moja kwenye nafasi ya katikati?
A: Chemchemi ya kurudi kwenye gia ya usukani imeharibiwa.Dawa: badala ya chemchemi ya kurudi au mkusanyiko wa gia ya uendeshaji.

Swali: Kwa nini shinikizo la kuhama ni la chini na mashine nzima ni dhaifu wakati upitishaji haupo kwenye upande wowote au kwenye gia?
A: Kiasi cha mafuta ya maambukizi katika upitishaji haitoshi, chujio cha sufuria ya mafuta ya maambukizi imefungwa, pampu ya kusafiri imeharibiwa, ufanisi wa volumetric ni mdogo, shinikizo la valve ya kupunguza shinikizo au valve ya shinikizo la inlet haijarekebishwa. ipasavyo, bomba la kufyonza mafuta la pampu ya kusafiria limezeeka au limeharibiwa vibaya sana.Mafuta ya hydraulic katika upitishaji yanapaswa kuongezwa katikati ya kiwango cha mafuta wakati wa kufanya kazi, chujio kinapaswa kubadilishwa au kusafishwa, pampu ya kutembea inapaswa kubadilishwa, shinikizo inapaswa kurekebishwa kwa safu maalum, na mstari wa mafuta unapaswa kuwa. kubadilishwa.