2019 பயன்படுத்தப்பட்ட 2000Hours XS263 தேசிய III ரோடு ரோலர்

தயாரிப்பு அறிமுகம்

XS263 சுய-இயக்க அதிர்வு உருளை என்பது ஒரு சூப்பர்-ஹெவி வைப்ரேட்டரி ரோலர் ஆகும், இது முக்கியமாக அடிப்படை அடுக்கு, துணை-அடிப்படை அடுக்கு மற்றும் பல்வேறு பொருட்களை நிரப்புவதற்கு ஏற்றது.உயர்தர நெடுஞ்சாலைகள், விமான நிலையங்கள், துறைமுகங்கள், அணைகள் மற்றும் தொழில்துறை கட்டுமான தளங்கள் உண்மையான உபகரணங்களுக்கு இது ஒரு சிறந்த கம்பாக்டர் ஆகும்.இயந்திரம் ஒரு உயர்-சக்தி இயந்திரம் மற்றும் ஒரு ஸ்லிப் எதிர்ப்பு ஹைட்ராலிக் டிரைவ் அமைப்பு ஆகியவற்றை ஏற்றுக்கொள்கிறது, இது பல்வேறு பகுதிகளின் கட்டுமானத் தேவைகளை சிறப்பாக பூர்த்தி செய்ய முடியும்.

பொருளின் பண்புகள்

(1) இயந்திரம்

ஷாங்காய் நேஷனல் III நீர்-குளிரூட்டப்பட்ட எஞ்சின் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, இது பெரிய ஆற்றல் இருப்பு, குறைந்த எரிபொருள் நுகர்வு மற்றும் குறைந்த இரைச்சல் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது.

162kW@2000r/min தகுதிவாய்ந்த சப்ளையர் ஷாங்காய்வின் SC7H220.1G3 சூப்பர்சார்ஜ்டு மற்றும் இன்டர்கூல்டு இன்லைன் சிக்ஸ்-சிலிண்டர் எஞ்சினை இது ஏற்றுக்கொள்கிறது, மேலும் மின்னணு முறையில் கட்டுப்படுத்தப்படும் உயர் அழுத்த பொது ரயில் தொழில்நுட்பம் (CRS) + காற்றிலிருந்து காற்றுக்கு குளிரூட்டல் மூலம் தேசிய III உமிழ்வை உணர்கிறது.இயந்திரத்தின் அடிப்படை அளவுருக்கள் மற்றும் தொழில்நுட்ப நிலைமைகள் JB/T4198.1 "கட்டுமான இயந்திரங்களுக்கான டீசல் என்ஜின்களுக்கான தொழில்நுட்ப நிலைமைகள்" இன் தொடர்புடைய விதிகளுக்கு இணங்குகின்றன.செயல்பாட்டு பாதுகாப்பு தொழில்நுட்பம் JB8890 இன் தேவைகளை பூர்த்தி செய்கிறது "உள் எரிப்பு இயந்திரங்களை மறுபரிசீலனை செய்வதற்கான பாதுகாப்பு தேவைகள்".

(2) ஹைட்ராலிக் பயண இயக்கி அமைப்பு

மாறி மாறி பம்ப் மற்றும் இரட்டை மாறி மோட்டார் கொண்ட மூடிய ஹைட்ராலிக் டிரைவ் சிஸ்டம் முன் மற்றும் பின் சக்கரங்களின் முழு இயக்கியை உணர்ந்து, சாலை ரோலர் நல்ல ஓட்டுநர் செயல்திறன் மற்றும் ஏறும் திறனைக் கொண்டிருப்பதை உறுதி செய்கிறது.நான்கு-வேக தொடர்ச்சியாக மாறக்கூடிய பரிமாற்றமானது வெவ்வேறு வேலை நிலைமைகளின் கீழ் செயல்பாட்டை மிகவும் பொருத்தமான வேகத்தில் மேற்கொள்ள முடியும் என்பதை உறுதி செய்கிறது.கியர் கச்சிதமான செயல்பாடுகளுக்குப் பயன்படுத்தப்படுகிறது, அந்த நேரத்தில் ஏறும் திறன் மிக அதிகமாக இருக்கும்.ஒரு குறிப்பிட்ட அளவிற்கு இயந்திரம் சறுக்குவதைத் தவிர்க்க, கியர்கள் மற்றும் முன் மற்றும் பின் சக்கரங்கள் நழுவும்போது முறையே பயன்படுத்தப்படுகின்றன.புல வேகம்.

(3) பரிமாற்ற அமைப்பு

உள்நாட்டு ஹெவி-டூட்டி டிரைவ் அச்சு ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டது.

(4) ஹைட்ராலிக் அதிர்வு அமைப்பு

மூடிய ஹைட்ராலிக் அமைப்பு மாறி மாறி பம்ப் மற்றும் அளவு மோட்டார், இரட்டை அதிர்வெண், இரட்டை அலைவீச்சு, அறிவியல் மற்றும் நியாயமான நிலையான வரி சுமை மற்றும் அற்புதமான விசை உள்ளமைவு, பல்வேறு வகையான பொருட்கள் மற்றும் வெவ்வேறு தடிமன் கொண்ட அடுக்குகளை திறம்பட சுருக்குவதை உறுதிசெய்யும்.

ஹைட்ராலிக் அதிர்வு அமைப்பு தணிப்பு கட்டுப்பாட்டு எதிர்ப்பு ஹைட்ராலிக் அதிர்ச்சி தொழில்நுட்பத்தை ஏற்றுக்கொள்கிறது, இது அதிர்வு அமைப்பின் ஹைட்ராலிக் அதிர்ச்சியைக் குறைப்பது மட்டுமல்லாமல், அமைப்பின் நம்பகத்தன்மையை மேம்படுத்துகிறது, ஆனால் அதிர்வு தொடக்கத்தையும் நிறுத்தத்தையும் நிலையானதாக ஆக்குகிறது, சுருக்கப்பட்ட பொருளின் தாக்கத்தைத் தவிர்க்கிறது. மற்றும் சுருக்கத்தை மேம்படுத்துகிறது.சீரான தன்மை.

(5) அதிர்வு சக்கரம்

அதிர்வுறும் சக்கரம் என்பது அதிர்வு உருளையின் முக்கிய அங்கமாகும்.XCMG அதிர்வுறும் சக்கரம் உள் சிலிண்டர் அதிர்வு அறையின் கட்டமைப்பை ஏற்றுக்கொள்கிறது, மேலும் நீண்ட ஆயுள் அதிர்வுறும் சக்கர வடிவமைப்பு தொழில்நுட்பம் மற்றும் இறுதி அழுத்த சமநிலை தொழில்நுட்பம் ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்துகிறது.இது எளிமையான அமைப்பு, அதிக வலிமை, நல்ல விறைப்பு, இரட்டை அதிர்வெண் மற்றும் இரட்டை அலைவீச்சு செயல்பாடுகள், பெரிய நிலையான வரி அழுத்தம் மற்றும் உற்சாகமான சக்தி, அதிக இயக்க திறன், அதிர்வு தாங்கு உருளைகளின் நீண்ட சேவை வாழ்க்கை மற்றும் அதிக நம்பகத்தன்மை ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது.

XCMG இன் நீண்ட ஆயுள் அதிர்வுறும் சக்கரம் பின்வரும் அம்சங்களில் முன்னேற்றங்களை அடைந்துள்ளது:

* அதிர்வு தாங்கும் உயிர்

அதிர்வு தாங்கி அதிர்வுகளை ஆதரிப்பதற்கான ஒரு முக்கிய அங்கமாகும், மேலும் அதிர்வு தாங்கியின் ஆயுளை மேம்படுத்துவது அதிர்வு சக்கரத்தின் ஆயுளை மேம்படுத்துவதற்கு பெரும் முக்கியத்துவம் வாய்ந்தது.XCMG வெவ்வேறு நிலைமைகளின் கீழ் அதிர்வு தாங்கு உருளைகளின் லூப்ரிகேஷனை மீண்டும் மீண்டும் சோதனைகள் மூலம் சுயமாக தயாரித்த அதிர்வு சக்கர சோதனை பெஞ்சில் ஆய்வு செய்தது, மேலும் 10,000 மணிநேரத்திற்கும் அதிகமான கோட்பாட்டு வாழ்க்கையுடன் சிறப்பாக வடிவமைக்கப்பட்ட வலுவூட்டப்பட்ட XCMG சிறப்பு அதிர்வு தாங்கியை கூட்டாக உருவாக்கியது.

* பரிமாற்ற பாகங்களின் சேவை வாழ்க்கை

எக்ஸைட்டர் மற்றும் ஸ்ப்லைன் ஸ்லீவ் ஆகியவை அதிர்வுறும் சக்கரத்தின் முக்கிய கூறுகளாகும்.அதிர்வு தொடக்கத்தின் போது ஸ்ப்லைன் ஜோடியின் தாக்கத்தை குறைக்க XCMG XS263 எக்ஸைட்டரை மறுவடிவமைத்தது மற்றும் அதிர்வு அளவுருக்களை உறுதி செய்யும் போது பரிமாற்ற அமைப்பின் நம்பகத்தன்மையை உறுதி செய்தது., அதன் மூலம் அதிர்வுறும் சக்கரத்தின் வாழ்க்கையை மேம்படுத்துகிறது.

* அதிர்வு சக்கர சீல் தொழில்நுட்பம்

அதிர்வுறும் சக்கரம் இரட்டை எலும்புக்கூடு எண்ணெய் முத்திரை அமைப்பை ஏற்றுக்கொள்கிறது, மேலும் இரட்டை சேனல்கள் எண்ணெய் கசிவைத் தடுக்கின்றன, இது அதிர்வுறும் அறையில் மசகு எண்ணெய் கசிவை வெகுவாகக் குறைக்கிறது மற்றும் அதிர்வுறும் சக்கரத்தின் நம்பகத்தன்மையை மேம்படுத்துகிறது.

* சூப்பர் மாற்று வடிவமைப்பு

இது கேம் வீல் மற்றும் மிருதுவான சக்கரத்தின் வேகமான மாற்றத்தை உணர்ந்து, முழு இயந்திரத்தையும் வேலை நிலைமைகளுக்கு ஏற்ப மேம்படுத்துகிறது.

(6) கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு

பணிச்சூழலியல் கொள்கையின்படி, இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பாக்ஸ் ஸ்டீயரிங், பல்வேறு கருவிகள், கீ ஸ்டார்ட் சுவிட்ச் மற்றும் பிற கூறுகளை ஒருங்கிணைக்கிறது, இது அழகாகவும் நடைமுறையாகவும் இருக்கிறது, மேலும் இயக்க வசதியை மேம்படுத்துகிறது.கட்டுப்பாட்டு பெட்டி இருக்கையின் வலது பக்கத்தில் அமைந்துள்ளது, இது செயல்பட வசதியானது மற்றும் உழைப்பு சேமிப்பு.பாதுகாப்பு பெல்ட்டுடன் இடைநிறுத்தப்பட்ட இருக்கை, பாதுகாப்பான மற்றும் வசதியானது.

(7) மின் அமைப்பு

மின் அமைப்பில் தொடக்க சுற்று, மின்சுற்று, பார்க்கிங் சுற்று மற்றும் தவறான எச்சரிக்கை அமைப்பு போன்றவை அடங்கும்.ஒரு பெரிய-திரை சேர்க்கை கருவி பொருத்தப்பட்டிருக்கும், முழு இயந்திரத்தின் அளவுருக்கள் உண்மையான நேரத்தில் காட்டப்படும், மேலும் எஞ்சினின் பராமரிப்பு மற்றும் பழுதுபார்க்கும் தகவல் மற்றும் இயந்திரத்தின் வேலை நிலை ஆகியவற்றை எந்த நேரத்திலும் வழங்கலாம். .கட்டுப்பாட்டு பொத்தான்கள் மற்றும் சுவிட்சுகள் துல்லியமானவை, உணர்திறன் மற்றும் நம்பகமானவை.

கணினியானது ஒருங்கிணைந்த கட்டுப்பாட்டின் வடிவத்தில் உள்ளது, இது கம்பிகளின் எண்ணிக்கையைக் குறைக்க கருவி பெட்டியில் சிதறிய அசெம்பிள் ரிலேக்கள் மற்றும் உருகிகளை ஒருங்கிணைக்கிறது, மேலும் கோடுகள் அறிவியல் ரீதியாக குறியிடப்பட்டு மையப்படுத்தப்பட்ட தவறு கண்டறிதலை உணர வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன.

(8) பிரேக் சிஸ்டம்

பிரேக் சிஸ்டம் டிரைவ் ஆக்சில், அதிர்வுறும் வீல் ரிடூசரில் மல்டி பிளேட் பிரேக் மற்றும் மூடிய ஹைட்ராலிக் அமைப்பின் ஹைட்ரோஸ்டேடிக் பிரேக் ஆகியவற்றால் ஆனது.பாதுகாப்பான மற்றும் நம்பகமான ஓட்டுதலை உறுதி செய்வதற்காக, வாகனம் ஓட்டுதல், பார்க்கிங் மற்றும் அவசரநிலை ஆகிய மூன்று செயல்பாடுகளை இது கொண்டுள்ளது.

(9) வண்டி

நல்ல சீல் செய்யும் செயல்திறன், காற்றுச்சீரமைப்பி, உள்ளிழுக்கும் இயந்திரம், சஸ்பென்ஷன் இருக்கை, பெரிய உள் இடம் மற்றும் ??கண்ணாடியின் பெரிய பரப்பளவு, பரந்த பார்வையுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, ஓட்டுநருக்கு பாதுகாப்பான மற்றும் வசதியான இயக்க சூழலை வழங்குகிறது.விருப்பமான ஆன்டி-ரோல் வண்டி.

டிரைவரின் பார்வையானது GB/T16937.1 "எர்த்மூவிங் மெஷினரி டிரைவரின் பார்வை வழிகாட்டுதல்களின்" தொடர்புடைய விதிகளுக்கு இணங்குகிறது.

(10) ஹூட்

XCMG ரோட் ரோலரின் எஞ்சின் கவர் மேம்பட்ட உலோக ஒட்டுமொத்த மோல்டிங் உற்பத்தி தொழில்நுட்பத்தை ஏற்றுக்கொள்கிறது, இது சந்தையில் பிரபலமான கண்ணாடி இழை வலுவூட்டப்பட்ட பிளாஸ்டிக் மோல்டிங் பொருட்களை மாற்றுகிறது.அழகான மற்றும் மென்மையான.எஞ்சின் ஹூட் ஒரு புதிய எலக்ட்ரோ-ஹைட்ராலிக் கட்டுப்பாட்டு முறையை ஏற்றுக்கொள்கிறது, ஒரு பெரிய திறப்பு கோணத்துடன், பராமரிப்பு பாகங்கள் ஒரு பார்வையில் பார்க்க முடியும்.எஞ்சின் ஹூட்டைத் திறப்பது மற்றும் மூடுவது வண்டியின் கட்டுப்பாட்டுப் பெட்டியில் கட்டுப்படுத்தப்படலாம், இது பராமரிப்புக்கு பெரும் வசதியைக் கொண்டுவருகிறது.

(11) வெப்பச் சிதறல் மற்றும் அதிர்வு குறைப்பு தொழில்நுட்பம்

* வழிகாட்டி வகை காற்று குழாய் வெப்பச் சிதறல் தொழில்நுட்பம்

புதிய காற்று குழாய் வடிவமைப்பு, பேட்டையின் இடது, வலது மற்றும் மேற்புறத்தில் இருந்து காற்றை எடுக்கவும், எஞ்சின் சுழற்சிக்குப் பிறகு ஹூட்டின் பின்புறத்தில் இருந்து வெளியேற்றவும், சுழல் நீரோட்டங்களைக் குறைக்கவும், வெப்பச் சிதறலை மேம்படுத்தவும், திறம்பட செயல்படுவதை உறுதி செய்யவும் அனுமதிக்கிறது. சக்தி அமைப்பு;

* நெகிழ்வான நெருக்கமான வெப்பச் சிதறல் சீல் தொழில்நுட்பம்

நைலான் பொருள் தூரிகைகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, ஒரு அலுமினிய உலோகத் தகட்டில் ஒன்றுசேர்க்கப்பட்டு, ரேடியேட்டர் மற்றும் சட்டகத்திற்கு இடையில் இறுக்கமாக இணைக்கப்படுகின்றன, திறம்பட சீல் மற்றும் சூடான மற்றும் குளிர்ந்த காற்றை வெட்டுதல், வெப்பச் சிதறலை மேம்படுத்துதல் மற்றும் சக்தி அமைப்பின் திறமையான செயல்பாட்டை உறுதி செய்தல்;

* அதிர்வு குறைப்பு மூன்று நிலைகள்

அதிர்வுறும் சக்கர அதிர்வு தணிப்பு, இருக்கை அதிர்வு தணிப்பு மற்றும் வண்டி அதிர்வு தணிப்பு உட்பட.அதிர்ச்சி உறிஞ்சி CAE உருவகப்படுத்துதல் பகுப்பாய்வில் தேர்ச்சி பெற்றுள்ளது.வண்டி முப்பரிமாண அதிர்வு தணிப்பு தொழில்நுட்பத்தை ஏற்றுக்கொள்கிறது, மேலும் அதிர்வு வீல் டேம்பர் தளவமைப்பு சிறந்த அதிர்வு தணிப்பு விளைவை உறுதிப்படுத்த உகந்ததாக உள்ளது.