சாங்லின் PY190C-3 ரோடு கிரேடர்

தயாரிப்பு அறிமுகம்

சாங்லின் PY190C-3 சாலை தரமானது PY190 ஐ அடிப்படையாகக் கொண்டது, நிறுவனத்தின் தொழில்நுட்பம் மற்றும் கட்டுமான இயந்திரங்களில் உற்பத்தி நன்மைகளை நம்பியுள்ளது, நாட்டின் மேற்கு நாடுகளின் கொள்கைக்கு பதிலளிக்கும் விதமாக, சிறப்பு புவியியல் சூழல் மற்றும் காலநிலை நிலைமைகளுக்கு ஏற்ற பீடபூமி வகை கிரேடரை சமீபத்தில் உருவாக்கியது. மேற்கு பீடபூமி .இயந்திரம் ஹைட்ராலிக் மெக்கானிக்கல் டிரான்ஸ்மிஷன், ஹைட்ராலிக் பவர் ஷிஃப்டிங், ரியர் ஆக்சில் டிரைவ், ஃபுல் ஹைட்ராலிக் ஆர்டிகுலேட்டட் ஸ்டீயரிங் மற்றும் லிக்விட் ரூஃப் ஹைட்ராலிக் பவர்-அசிஸ்டட் பிரேக்கிங் ஆகியவற்றை ஏற்றுக்கொள்கிறது.இது பெரிய அளவிலான பொறியியல் திட்டங்களுக்கு தரையை சமன் செய்வதற்கு ஏற்றது மற்றும் ரயில்வே, நெடுஞ்சாலைகள், நகராட்சி, சுரங்கம், நீர் பாதுகாப்பு மற்றும் பிற தேசிய முக்கிய கட்டுமானங்களில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படலாம்.

பொருளின் பண்புகள்

1. சக்தி அமைப்பு

D6114 பீடபூமி சக்தி மீட்பு சூப்பர்சார்ஜ் செய்யப்பட்ட இயந்திரம் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டது, இது வெளிநாட்டு தொழில்நுட்பத்தை அறிமுகப்படுத்துவதன் அடிப்படையில் ஷாங்காய் உருவாக்கிய தயாரிப்பு ஆகும்.சூப்பர்சார்ஜ் செய்யப்பட்ட காற்று வழங்கல் மூலம், சிலிண்டரின் காற்றின் அடர்த்தியானது அதிகப்படியான காற்று குணகத்தை அதிகரிக்க அதிகரிக்கப்படுகிறது, இதனால் சிலிண்டரில் எரிபொருளின் முழு எரிப்பு மற்றும் சராசரி பயனுள்ள அழுத்தம் மற்றும் சக்தி நோக்கங்களை மீட்டெடுக்கிறது.எரிபொருள் உட்செலுத்துதல் விசையியக்கக் குழாயில் எரிபொருள் உட்செலுத்துதல் அளவை சரிசெய்வதற்கும் வெளியேற்ற வெப்பநிலையைக் கட்டுப்படுத்துவதற்கும் எல்டி அல்லது ஏடிஏ பீடபூமி காற்றழுத்தம் ஈடுசெய்யும் கருவி பொருத்தப்பட்டுள்ளது.டீசல் எஞ்சினின் உட்கொள்ளும் காற்றின் அளவை உறுதி செய்வதற்காக, இறக்குமதி செய்யப்பட்ட டர்போசார்ஜர் அல்லது மேம்படுத்தப்பட்ட டர்போசார்ஜரைத் தேர்ந்தெடுப்பதன் மூலம் உயரத்திற்கு ஏற்ப டர்போசார்ஜரின் உட்கொள்ளும் காற்றின் அளவு மாறுகிறது.உயரமான பகுதிகளில், டீசல் இயந்திரத்தின் சக்தி 5% க்கும் குறைவாக குறைகிறது.அதே நேரத்தில், டீசல் இயந்திரத்தின் வேகம் 1500r/min ஐ விட அதிகமாக இருக்கும் போது, ​​டீசல் இயந்திரத்தின் புகை அளவு 3.0 ஆகும், இது வெளியேற்றத்திலிருந்து கருப்பு புகையின் சிக்கலை சிறப்பாக கட்டுப்படுத்துகிறது.கூடுதலாக, த்ரோட்டில் கன்ட்ரோலில் ஹேண்ட் த்ரோட்டில் கண்ட்ரோல் மற்றும் எலக்ட்ரிக் ஃப்ளேம்அவுட் சாதனம் பொருத்தப்பட்டுள்ளது.

2. பரிமாற்ற அமைப்பு

இது ஒரு டிரான்ஸ்மிஷன், ஒரு பின்புற அச்சு மற்றும் ஒரு இருப்பு பெட்டி ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது.ஒற்றை-கைப்பிடி எலக்ட்ரோ-ஹைட்ராலிக் கட்டுப்பாடு கியர் மாற்றுதல் மற்றும் திசை மாற்றத்தை உணர்த்துகிறது.6 முன்னோக்கி கியர்கள் மற்றும் 3 தலைகீழ் கியர்களின் வேகம் பல்வேறு செயல்பாடுகளின் தேவைகளை பூர்த்தி செய்ய முடியும்.இருப்பு பெட்டி இரட்டை-வரிசை சூப்பர்-வலுவூட்டப்பட்ட ரோலர் சங்கிலிகளை ஏற்றுக்கொள்கிறது.பரிமாற்ற வலிமைக்கு முழுமையாக உத்தரவாதம்.அசெம்பிள் செய்யப்பட்ட அமைப்பு, கணினியை அசெம்பிள் செய்வதற்கும், பிரிப்பதற்கும் எளிதாக்குகிறது, இது கடுமையான சூழல்களில் தவறு கையாளும் திறனை மேம்படுத்துகிறது.

3. சேவை பிரேக் "திரவ மேல் திரவ" வடிவத்தை ஏற்றுக்கொள்கிறது.அமெரிக்க மைக்கோ பிரேக் பூஸ்டர் மற்றும் பின்புற நான்கு சக்கர வீல்-சைட் ஷூ பிரேக் ஆகியவை அழுத்தப்பட்ட காற்றில் உள்ள தண்ணீரை குறைந்த வெப்பநிலையில் பைப்லைனைத் தடுப்பதைத் தடுக்கலாம் மற்றும் பிரேக் செயலிழப்பை ஏற்படுத்துகின்றன, மேலும் பிரேக்கிற்கு முழுமையாக உத்தரவாதம் அளிக்கின்றன.செயல்திறன்.

4. ஹைட்ராலிக் மற்றும் ஸ்டீயரிங் அமைப்பு

முழு ஹைட்ராலிக் திசைமாற்றி அமைப்பு சிறிய கூறுகளைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் செயல்பட எளிதானது;வேலை செய்யும் ஹைட்ராலிக் அமைப்பு ஒற்றை பம்ப் மூலம் வழங்கப்படுகிறது, இது டைவர்ட்டர் வால்வு வழியாக இடது மற்றும் வலது பல வழி வால்வுகளுக்கு சமமாக விநியோகிக்கப்படுகிறது, அதே நேரத்தில், ரிங் கியர் ரோட்டரி ஆயில் சர்க்யூட் இடது மற்றும் வலது எண்ணெய் ஓட்டங்களை ஒன்றிணைக்கிறது.வேகம், மற்றும் முடிந்தவரை இழப்பு குறைக்க;ஹைட்ராலிக் பூட்டுகள் கத்தி தூக்குதல் மற்றும் உச்சரிப்பு போன்ற எண்ணெய் சுற்றுகளில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன, இதனால் செயல் துல்லியத்தின் கடுமையான கட்டுப்பாட்டை உணர முடியும்.ஹைட்ராலிக் எண்ணெய் உறிஞ்சும் பகுதியானது "சிஃபோன்" கொள்கையைப் பயன்படுத்துகிறது, இது உயரம் அதிகமாக இருந்தாலும், காற்றழுத்தம் குறைவாக இருந்தாலும் எண்ணெய் பம்பிற்கு போதுமான எண்ணெய் விநியோகத்தை உறுதிசெய்ய முடியும், இதனால் பல்வேறு செயல்கள் மற்றும் செயல்திறன் குறிகாட்டிகள் சாதாரணமாக இருக்கும், மேலும் கணினி இரைச்சல் மற்றும் எண்ணெய் பம்பின் போதுமான எண்ணெய் உறிஞ்சுதலால் ஏற்படும் ஹைட்ராலிக் கூறு சேதம் தவிர்க்கப்படுகிறது.உயர் அழுத்த ரப்பர் குழாய் ஒரு விரிவடைந்த கட்டமைப்பை ஏற்றுக்கொள்கிறது, மேலும் கூட்டு மற்றும் மூட்டுக்கு இடையில் ஒரு உலோக முத்திரை உணரப்படுகிறது, இது சாதாரண ரப்பர் முத்திரைகளின் வயதானதால் ஏற்படும் எண்ணெய் கசிவு சிக்கலைத் தவிர்க்கிறது.

5. வேலை சாதனம்

வேலை செய்யும் சாதனம் முற்றிலும் Komatsu தொழில்நுட்பத்தின் படி தயாரிக்கப்படுகிறது, இது பிளேட்டின் 90 சாய்வு மற்றும் ரிங் கியரின் 360 சுழற்சியை உணர முடியும்.மண்வெட்டியின் ஆழம் பெரியது, இடது மற்றும் வலது சாலை தோள்களை அடைய வேலை வரம்பு அகலமானது;முழு இயந்திரத்திலும் வேலை செய்யும் சாதனத்தின் நிலை வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, இதனால் பிளேட்டின் உயரம் தரையில் இருக்கும் மாற்றங்கள் நல்ல தழுவல் தன்மையைக் கொண்டுள்ளன.

6. சட்டகம்

முன் மற்றும் பின்புற சட்டத்தின் முக்கிய விட்டங்கள் மற்றும் வேலை செய்யும் சாதனத்தின் பகுதி ஆகியவை பெட்டி வடிவ கட்டமைப்பு பிரிவில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, இதனால் முக்கிய அழுத்த-தாங்கும் கூறுகளின் வலிமை முழுமையாக உத்தரவாதம் அளிக்கப்படுகிறது.

7. வண்டி

குறுகிய நெடுவரிசைகள் மற்றும் பெரிய கண்ணாடி கொண்ட வண்டியின் வடிவமைப்பு ஒரு நல்ல முன் மற்றும் பின்புற காட்சியை வழங்குகிறது, டிரைவருக்கு உட்புறத்தில் வேலை செய்யும் சாதனத்தின் எந்த அசைவையும் எளிதாகக் கண்காணிக்க உதவுகிறது: கோணத்தை சரிசெய்யக்கூடிய கன்சோல் மற்றும் அதிர்வு-உறிஞ்சும் இருக்கை தூக்கி மற்றும் சரியக்கூடியது. ஓட்டுநரின் செயல்பாடு மிகவும் வசதியாக இருக்கும்.