Liugong CLG4200 மோட்டார் கிரேடர் சர்வதேச மேம்பட்ட தொழில்நுட்பத்தை ஒருங்கிணைக்கிறது மற்றும் உலகப் புகழ்பெற்ற கூறுகளை ஏற்றுக்கொள்கிறது.சாலைகள், ரயில்கள், விமான நிலையங்கள் மற்றும் பிற திட்டங்களில் சாலையின் மேற்பரப்பை சமன் செய்வதற்கும், சாலை பனி அகற்றும் நடவடிக்கைகளுக்கும் இது ஒரு சிறந்த கருவியாகும்.புத்தம்-புதிய வடிவம், முன் கவசம் மற்றும் இடது மற்றும் வலது கதவு கண்ணாடி தடையற்ற வடிவமைப்பு, ஓட்டுநரின் பார்வைத் துறையை பெரிதும் அதிகரிக்கிறது.நேஷனல் III உமிழ்வு இயந்திரங்கள், ஒருங்கிணைந்த மின்சாரக் கட்டுப்பாடு உயர் அழுத்த பொது இரயில், சூப்பர்சார்ஜ் செய்யப்பட்ட இண்டர்கூலர், டூயல் பவர், வலுவான பவர் மற்றும் சராசரியாக மாற்றியமைக்கும் காலம் ≥15,000 மணிநேரம்.
1. மண்வெட்டி பிளேடு 360° கிடைமட்டமாக சுழல முடியும், மேலும் 90° வரை இடது மற்றும் வலது பக்கம் சாய்ந்து கொள்ளலாம்.மண்ணில் 40°~70° சரிசெய்தல் வரம்பானது, சமன் செய்தல், அகழ்தல், தோண்டுதல் மற்றும் சுவரைத் துடைத்தல் போன்ற பல்வேறு செயல்பாடுகளை உணர முடியும்.
2. வண்டி முன் சட்டகத்தில் நிறுவப்பட்டுள்ளது, இது இயக்கி இயக்கத்தின் போது பிளேடுடன் இணைக்க வசதியாக இருக்கும், இதனால் டிரைவர் வேலையில் அதிக கவனம் செலுத்த முடியும், மேலும் தரையின் தட்டையான தன்மையை உறுதிப்படுத்துவது எளிது. , மற்றும் செயல்பாடு திறமையான மற்றும் வசதியானது.
3. அசல் உறிஞ்சும் குளிர்ச்சி அமைப்பு.காற்று உறிஞ்சும் வெப்பச் சிதறல் அமைப்பு வளைந்த சேனல்கள் வழியாக காற்று நுழைவதற்கு அனுமதிக்கிறது, மேலும் ரேடியேட்டரின் காற்று எதிர்ப்பிற்கு குறைவான உணர்திறன் கொண்டது.வெப்பச் சிதறல் திறன் வீசும் வெப்பச் சிதறல் அமைப்பை விட அதிகமாக உள்ளது, மேலும் இது நீண்ட கால பயன்பாட்டிற்குப் பிறகு மிகவும் திறமையானது மற்றும் நீடித்தது.
4. இயந்திரத்தால் நேரடியாக இயக்கப்படும் குளிரூட்டும் விசிறி ஏற்றுக்கொள்ளப்படுகிறது, மேலும் குளிரூட்டும் விசிறி நேரடியாக இயந்திரத்திலிருந்து சக்தியைப் பெறுகிறது, இது மிகவும் நம்பகமானது மற்றும் பராமரிப்பு இல்லாதது.
5. விசாலமான மற்றும் வசதியான இயக்க சூழல் ஓட்டுநருக்கு புற ஊதா கதிர்கள் சேதமடைவதைத் தடுக்க, கண்ணாடியானது புற ஊதா எதிர்ப்பு ஃப்ரெஞ்ச் எஃப் பச்சைக் கண்ணாடியால் ஆனது.உள்ளமைக்கப்பட்ட அதிர்ச்சி-உறிஞ்சும் மற்றும் ஒலி-உறிஞ்சும் உட்புற பொருட்கள் உட்புற சத்தத்தை திறம்பட குறைக்கலாம் மற்றும் டிரைவரின் குறுக்கீட்டைக் குறைக்கலாம்.கட்டுப்பாட்டு பொறிமுறையின் உகந்த வடிவமைப்பு, ஸ்டீயரிங் கியர் மற்றும் இருக்கை ஆகியவை இயக்கி மிகவும் வசதியான வேலை முறையைக் கண்டறிய முடியும் என்பதை உறுதிப்படுத்தலாம்.நிலையான வெப்பமூட்டும் மற்றும் குளிரூட்டும் காற்றுச்சீரமைப்பிகள், USB இடைமுகம் MP3 ஆடியோ உபகரணங்கள், இயக்கிகளுக்கு வசதியான வேலை சூழலை வழங்குகின்றன மற்றும் கட்டுமான செயல்திறனை மேம்படுத்துகின்றன.
6. கேப் முன் சட்டத்தில் நிறுவப்பட்டுள்ளது, இது இயக்கி இயக்கத்தின் போது பிளேடுடன் வரிசையில் வைக்க வசதியானது, தரையின் தட்டையான தன்மையை உறுதிப்படுத்தவும், திறமையாகவும் வசதியாகவும் செயல்படும்.
7. இது உயர்தர ஜெர்மன் டிரான்ஸ்மிஷன் தொழில்நுட்பம் ZF கியர்பாக்ஸ் தரநிலையாக பொருத்தப்பட்டுள்ளது, எலக்ட்ரானிக் ஷிஃப்டிங், அதிக திறன் கொண்ட பரிமாற்றம், குறைந்த எரிபொருள் நுகர்வு, குறைந்த சத்தம் மற்றும் பெட்டியைத் திறக்காமல் சராசரியாக 10,000 மணிநேரம்.
8. ஹெவி-டூட்டி டிரைவ் அச்சுகள் பொருத்தப்பட்ட, இறக்குமதி செய்யப்பட்ட தாங்கு உருளைகள் முக்கிய பாகங்களில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, மேலும் ஹெவி-டூட்டி ரோலர் சங்கிலிகள் தரநிலையாக பொருத்தப்பட்டுள்ளன.இழுவிசை வலிமை தரத்தை விட 1.4 மடங்கு அதிகம்.முழு-ஹைட்ராலிக் டிரம் பிரேக்குகளுடன் பொருத்தப்பட்டிருக்கும், பிரேக்குகள் உணர்திறன் மற்றும் நம்பகமானவை.
9. இது உருட்டல் தட்டு வேலை செய்யும் சாதனம் மற்றும் வலுவூட்டப்பட்ட வார்ம் கியர் பாக்ஸ் ஆகியவற்றை நிலையானதாக, நெகிழ்வான சுழற்சி, அதிக துல்லியம், தூசி-ஆதாரம், சரிசெய்தல் இல்லாத மற்றும் அதிக வலிமையுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது.