SEM921 சுயமாக இயக்கப்படும் மோட்டார் கிரேடர்

தயாரிப்பு அறிமுகம்

SEM921 சுய-இயக்க மோட்டார் கிரேடரில் இறக்குமதி செய்யப்பட்ட ரெக்ஸ்ரோத் மாறி உலக்கை பம்ப் தரநிலையாக பொருத்தப்பட்டுள்ளது, இது தேவைக்கேற்ப ஓட்டத்தை விநியோகிக்கிறது மற்றும் ஆற்றல் நுகர்வு சேமிக்கிறது;கம்பளிப்பூச்சியின் தனித்துவமான விகித முன்னுரிமை மற்றும் அழுத்த இழப்பீட்டுக் கட்டுப்பாட்டு வால்வு (PPPC) இயந்திரக் கட்டுப்பாட்டை அதிக உணர்திறன் கொண்டதாக ஆக்குகிறது மற்றும் இயந்திரத்தின் ஒட்டுமொத்த செயல்திறனை மேம்படுத்துகிறது.செயல்திறன் மற்றும் செயல்திறன்.

பொருளின் பண்புகள்

1. SEM921 மோட்டார் கிரேடர் விகிதாசார முன்னுரிமை மற்றும் அழுத்த இழப்பீடு கொண்ட சுமை உணர்திறன் ஹைட்ராலிக் அமைப்பை ஏற்றுக்கொள்கிறது, இது கணிக்கக்கூடிய மற்றும் துல்லியமான கருவி இயக்கத்தை வழங்குகிறது, வேலை தரம் மற்றும் வேலை திறனை மேம்படுத்துகிறது, மேலும் சட்டமானது விளிம்புகள் மற்றும் கேட்டர்பில்லர் சுயத்துடன் கூடிய பெட்டி வடிவ அமைப்பை ஏற்றுக்கொள்கிறது. -செய்யப்பட்டது பின்புற அச்சு இயந்திரம் வலுவானதாகவும் நீடித்ததாகவும் இருப்பதை உறுதி செய்கிறது, வண்டி உயரமாகவும் விசாலமாகவும் இருக்கிறது, மேலும் நிலையான ஏர் கண்டிஷனர் மிகவும் வசதியாக இருக்கும்;குறைந்த கையாளுதல் விசை மற்றும் பக்கவாதம் ஓட்டுனர் சோர்வைக் குறைக்கிறது.

2. கம்பளிப்பூச்சியின் சுய-தயாரிக்கப்பட்ட பின்புற அச்சு தாங்கும் அமைப்பை மேம்படுத்துகிறது, சுமைகளை நியாயமான முறையில் விநியோகிக்கிறது மற்றும் வாழ்க்கையை மேம்படுத்துகிறது;காலிபர் டிஸ்க் பிரேக்குகள் செயல்திறனை 20% மேம்படுத்துகின்றன மற்றும் மிகவும் நம்பகமானவை;நான்கு கிரக கியர்கள் இறுதி இயக்ககத்தை ஏற்பாடு செய்கின்றன, இது வலுவான தாங்கும் திறனைக் கொண்டுள்ளது;வெளிப்புற பிரேக்குகள், பராமரிப்பு வசதியானது;கிரீஸ் ஊசி தேவையில்லை, நேரம், உழைப்பு மற்றும் பணத்தை மிச்சப்படுத்துகிறது.

3. எலக்ட்ரோ-ஹைட்ராலிக் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட ஏழு-துளை இணைப்பு பொறிமுறையானது வண்டியில் துளை நிலை மாறுதலை முடிக்க முடியும்.பொருத்தமான துளை நிலையைப் பயன்படுத்தி, பள்ளத்தில் வளர்ந்துள்ள தாவரங்களை அகற்றும் போது பிளேடு பள்ளத்தின் அடிப்பகுதியை அடைய முடியும் என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளலாம்.இணைக்கும் தடியின் துளை நிலையை சரிசெய்வதன் மூலம், பிளேடுக்கும் தரைக்கும் இடையிலான கோணத்தை சிறப்பாக சரிசெய்ய முடியும், இது வடிகால் பள்ளம் மற்றும் ஆற்றின் கரையின் பின்புற சாய்வை சரிசெய்ய வசதியானது.இறுதி துளையில் நிலைநிறுத்தப்பட்டால், பிளேடு தரையில் செங்குத்தாக 90 டிகிரியை அடையலாம், இது அதிக பின்புற சாய்வு செயல்பாடுகளுக்கு வசதியானது.மாற்றக்கூடிய புஷிங்கள், இணைப்பு கம்பி துளையில் தரமானவை, எளிதான பராமரிப்பு மற்றும் பழுது, சேவை நேரம் மற்றும் பராமரிப்பு செலவுகளை குறைக்கிறது.

4. பிளேட் மிதக்கும் செயல்பாடு தரநிலையாக பொருத்தப்பட்டுள்ளது, இது வேலையின் சிரமத்தை குறைக்கிறது மற்றும் வேலை திறனை மேம்படுத்துகிறது.இரட்டை எண்ணெய் சிலிண்டர்கள் ஒரே நேரத்தில் மிதக்கும் போது, ​​பிளேடு அதன் சொந்த ஈர்ப்பு விசையை நம்பி தரையில் ஒட்டிக்கொண்டு கடினமான சாலையைப் பாதுகாப்பதற்காக தரையின் அலைச்சலுடன் மேலும் கீழும் நகரும்.பனி நீக்கம் மற்றும் சாலை குப்பைகளை அகற்ற பயன்படுகிறது.ஒற்றை தூக்கும் சிலிண்டர் மிதக்கிறது, இது பிளேட்டின் ஒரு பக்கத்தை கடின உழைப்பு மேற்பரப்புக்கு நெருக்கமாக உருவாக்க முடியும், மேலும் தூக்கும் சிலிண்டரின் மறுபுறம் பிளேட்டின் சாய்வைக் கட்டுப்படுத்தப் பயன்படுகிறது.

5. பிபிபிசி (விகிதாச்சார முன்னுரிமை, அழுத்தம் இழப்பீடு) கட்டுப்பாட்டு வால்வு, மோட்டார் கிரேடர்களுக்காக கம்பளிப்பூச்சியால் சிறப்பாக வடிவமைக்கப்பட்டது, தேவை மற்றும் விகிதாச்சாரத்திற்கு ஏற்ப மின்சாரத்தை விநியோகிக்கிறது, பல கூட்டு செயல்களை முடிக்கவும், வேலை திறனை கணிசமாக மேம்படுத்தவும் இயக்கி இயந்திரத்தை இயக்க முடியும் என்பதை உறுதி செய்கிறது.மாறி இடப்பெயர்ச்சி உலக்கை பம்ப் ஆற்றல் இழப்பைக் குறைக்கவும், ஹைட்ராலிக் அமைப்பால் உருவாக்கப்படும் வெப்பத்தைக் குறைக்கவும், எரிபொருள் பயன்பாட்டைக் குறைக்கவும் பயன்படுகிறது.சுமை உணர்திறன் ஹைட்ராலிக்ஸ் மேம்படுத்தப்பட்ட வேலைத் தரம் மற்றும் உற்பத்தித்திறனுக்கான யூகிக்கக்கூடிய, துல்லியமான செயலாக்க இயக்கத்தை வழங்குகிறது.PPPC வால்வு வால்வு மையத்தின் உள் கசிவைத் தடுக்க ஒரு உள்ளமைக்கப்பட்ட பூட்டு வால்வைக் கொண்டுள்ளது, ஹைட்ராலிக் செயல்பாடு இல்லாதபோது இயந்திர கருவியின் நிலையை பராமரிக்கவும், வேலையின் தரத்தை உறுதிப்படுத்தவும்;இயந்திர கருவியின் தற்செயலான இயக்கத்தைத் தடுக்கவும் மற்றும் பணியாளர்களுக்கு விபத்து காயத்தைத் தவிர்க்கவும்.

6. ஃபிளாஞ்ச் கொண்ட பெட்டி வடிவ அமைப்பு வடிவமைப்பு, வெல்ட் தையல் இருந்து அதிக அழுத்தப் பகுதியை வைத்திருக்கிறது, இது நம்பகத்தன்மை மற்றும் ஆயுள் ஆகியவற்றை மேம்படுத்துகிறது மற்றும் கட்டமைப்பு பகுதிகளின் சேவை வாழ்க்கையை நீடிக்கிறது.தொடர்ச்சியான மேல் மற்றும் கீழ் தட்டு அமைப்பு நல்ல நிலையான வலிமையை வழங்குகிறது மற்றும் கம்பளிப்பூச்சியின் கட்டமைப்பு பகுதிகளின் வடிவமைப்பு தேவைகளுடன் முழுமையாக இணங்குகிறது, இது முன் சட்டகத்தின் ஆயுளை நீட்டிக்க மற்றும் பயன்பாட்டு செலவைக் குறைக்கும்.குழாய்கள் எளிதான பராமரிப்புக்காக முன் சட்டத்தின் பக்கத்தில் ஏற்பாடு செய்யப்பட்டுள்ளன.முக்கிய பாகங்கள் நம்பகத்தன்மையை மேம்படுத்த மற்றும் பராமரிப்பு செலவுகளை குறைக்க சுய மசகு புஷிங்ஸைப் பயன்படுத்துகின்றன.

7. வண்டி முன் சட்டத்தில் அமைந்துள்ளது, மேலும் இழுவை சட்டகம், டர்ன்டேபிள் மற்றும் பிளேடு ஆகியவற்றின் நிலையை தெளிவாகக் காணலாம், இது பிளேட்டின் நிலையை இன்னும் துல்லியமாக கட்டுப்படுத்த ஓட்டுநருக்கு உதவியாக இருக்கும்.உயரமான மற்றும் விசாலமான (1.9 மீட்டர் உயரம்), அதை நின்று இயக்க முடியும், மேலும் அதன் அளவு 30% பெரியது.முன் சக்கரங்களின் திசைமாற்றி இடுப்பு வளைந்திருக்கும் போது தெளிவாகக் காணலாம், இது செயல்பாட்டின் பாதுகாப்பு மற்றும் துல்லியத்தை உறுதி செய்கிறது.