காரின் ஹைட்ராலிக் டிப்பிங் பொறிமுறையானது கியர்பாக்ஸ் மற்றும் பவர் அவுட்புட் சாதனம் மூலம் இயந்திரத்தால் இயக்கப்படுகிறது.இது எண்ணெய் தொட்டி, ஹைட்ராலிக் பம்ப், விநியோக வால்வு, தூக்கும் ஹைட்ராலிக் சிலிண்டர், கட்டுப்பாட்டு வால்வு, எண்ணெய் குழாய் மற்றும் பலவற்றைக் கொண்டுள்ளது.பிஸ்டன் கம்பியின் திசைமாற்றி இயக்க முறைமையால் கட்டுப்படுத்தப்படலாம், இதனால் காரை எந்த சாய்ந்த நிலையிலும் நிறுத்த முடியும்.கார் அதன் சொந்த ஈர்ப்பு மற்றும் ஹைட்ராலிக் கட்டுப்பாட்டால் மீட்டமைக்கப்படுகிறது, முழு செயல்முறையும் திறமையாகவும் வசதியாகவும் இருக்கும்.
பயன்படுத்திய HOWO 371 டம்ப் டிரக்கைப் பயன்படுத்தும் போது, குறிப்பிட்ட மாடலில் லேபிளிடப்பட்ட ஏற்றுதல் எடைகள் மற்றும் சுமை திறன் ஆகியவற்றில் கவனம் செலுத்துவது முக்கியம்.புதிய அல்லது மாற்றியமைக்கப்பட்ட வாகனங்கள் சீரான தூக்கும் மற்றும் சங்கிலி அசைவு இல்லாததை உறுதிசெய்ய சோதனை ஓட்டம் செய்யப்பட வேண்டும்.பகுதிகளை சரியாகத் தேர்ந்தெடுப்பது, தவறாமல் உயவூட்டுவது மற்றும் விதிமுறைகளின்படி சரியான நேரத்தில் தூக்கும் பொறிமுறையில் மசகு எண்ணெயை மாற்றுவது மிகவும் முக்கியம்.
இது பயன்படுத்தப்பட்ட HOWO 371 டம்ப் டிரக்கை அகழ்வாராய்ச்சிகள், ஏற்றிகள், பெல்ட் கன்வேயர்கள் போன்றவற்றைப் பயன்படுத்தி முழுமையான ஏற்றுதல், போக்குவரத்து மற்றும் இறக்குதல் உற்பத்தி வரிசையை உருவாக்கலாம்.இது அழுக்கு, மணல் மற்றும் தளர்வான பொருட்களை எளிதாகவும் திறமையாகவும் ஏற்றுவதற்கும் இறக்குவதற்கும் அனுமதிக்கிறது.
மொத்தத்தில், பயன்படுத்தப்பட்ட HOWO 371 டம்ப் டிரக் பொருட்களை கொண்டு செல்வதற்கும் இறக்குவதற்கும் சக்திவாய்ந்த மற்றும் திறமையான தீர்வை வழங்குகிறது.அதன் தன்னியக்க சாய்வு செயல்பாடு, அதன் வலுவான கட்டுமானம் மற்றும் நம்பகமான ஹைட்ராலிக் அமைப்புடன் இணைந்து, மென்மையான மற்றும் திறமையான செயல்பாட்டை உறுதி செய்கிறது.