லியுகாங் 835 வீல் லோடர் பயன்படுத்தப்பட்டது

பண்டத்தின் விபரங்கள்

ஒரு ஏற்றி பொதுவாக ஒரு சட்டகம், ஒரு ஆற்றல் பரிமாற்ற அமைப்பு, ஒரு பயண சாதனம், ஒரு வேலை செய்யும் சாதனம், ஒரு ஸ்டீயரிங் பிரேக் சாதனம், ஒரு ஹைட்ராலிக் அமைப்பு மற்றும் ஒரு கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது.இயந்திரம் 1 இன் சக்தி முறுக்கு மாற்றி 2 மூலம் கியர்பாக்ஸ் 14 க்கு அனுப்பப்படுகிறது, பின்னர் கியர்பாக்ஸ் சக்கரங்களைச் சுழற்றுவதற்கு டிரான்ஸ்மிஷன் ஷாஃப்ட்கள் 13 மற்றும் 16 மூலம் முறையே முன் மற்றும் பின்புற அச்சுகள் 10 க்கு சக்தியைக் கடத்துகிறது.உள் எரிப்பு இயந்திரத்தின் சக்தி ஹைட்ராலிக் பம்ப் 3 ஐ பரிமாற்ற கேஸ் மூலம் வேலை செய்ய இயக்குகிறது.வேலை செய்யும் சாதனம் பூம் 6, ராக்கர் ஆர்ம் 7, கனெக்டிங் ராட் 8, பக்கெட் 9, பூம் ஹைட்ராலிக் சிலிண்டர் 12 மற்றும் ராக்கர் ஹைட்ராலிக் சிலிண்டர் 5 ஆகியவற்றால் ஆனது. பூமின் ஒரு முனை வாகன சட்டத்தில் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, மற்றொன்றில் ஒரு வாளி நிறுவப்பட்டுள்ளது. முடிவு.ஏற்றத்தை உயர்த்துவது பூமின் ஹைட்ராலிக் சிலிண்டரால் இயக்கப்படுகிறது, மேலும் வாளியின் திருப்பம் ரோட்டரி வாளியின் ஹைட்ராலிக் சிலிண்டரால் ராக்கர் கை மற்றும் இணைக்கும் கம்பி மூலம் உணரப்படுகிறது.வாகன சட்டகம் 11 முன் மற்றும் பின்புற இரண்டு பகுதிகளால் ஆனது, மேலும் நடுத்தரமானது கீல் பின் 4 உடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, ஸ்டீயரிங் ஹைட்ராலிக் சிலிண்டரைச் சார்ந்து முன் மற்றும் பின்புற வாகன சட்டகம் கீல் முள் சுற்றி சுழலும் வகையில் உள்ளது.

லியுகாங் ஏற்றியின் ஒட்டுமொத்த கட்டமைப்பு வரைபடத்திலிருந்து, ஏற்றியை பவர் சிஸ்டம், மெக்கானிக்கல் சிஸ்டம், ஹைட்ராலிக் சிஸ்டம் மற்றும் கண்ட்ரோல் சிஸ்டம் எனப் பிரிக்கலாம்.ஒரு கரிம முழுமையாக, ஏற்றியின் செயல்திறன் வேலை செய்யும் சாதனத்தின் இயந்திர பாகங்களின் செயல்திறனுடன் மட்டுமல்லாமல், ஹைட்ராலிக் அமைப்பு மற்றும் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பின் செயல்திறனுடன் தொடர்புடையது.பவர் சிஸ்டம்: லோடரின் உந்து சக்தி பொதுவாக டீசல் எஞ்சின் மூலம் வழங்கப்படுகிறது.டீசல் எஞ்சின் நம்பகமான செயல்பாடு, கடின சக்தி பண்பு வளைவு, எரிபொருள் சிக்கனம் போன்றவற்றின் சிறப்பியல்புகளைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் கடுமையான வேலை நிலைமைகள் மற்றும் மாறக்கூடிய சுமைகளுடன் ஏற்றியின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்கிறது.இயந்திர அமைப்பு: முக்கியமாக டிராவல்லிங் கியர், ஸ்டீயரிங் மெக்கானிசம் மற்றும் வேலை செய்யும் சாதனம் ஆகியவை அடங்கும்.ஹைட்ராலிக் அமைப்பு: இந்த அமைப்பின் செயல்பாடு எண்ணெய் பம்பைப் பயன்படுத்தி இயந்திரத்தின் இயந்திர ஆற்றலை ஹைட்ராலிக் ஆற்றலாக மாற்றுவது, பின்னர் அதை எண்ணெய் சிலிண்டர், ஆயில் மோட்டார் போன்றவற்றுக்கு மாற்றி இயந்திர ஆற்றலாக மாற்றுவது.கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு: கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு என்பது இயந்திரம், ஹைட்ராலிக் பம்ப், மல்டி-வே ரிவர்சிங் வால்வு மற்றும் ஆக்சுவேட்டர்களைக் கட்டுப்படுத்தும் ஒரு அமைப்பாகும்.