பயன்படுத்தப்பட்ட நடுத்தர XE270DK கிராலர் ஏற்றப்பட்ட அகழ்வாராய்ச்சி

தயாரிப்பு அறிமுகம்

XE270DK அகழ்வாராய்ச்சி என்பது XCMG ஆல் தயாரிக்கப்பட்ட ஒரு நடுத்தர அளவிலான அகழ்வாராய்ச்சி ஆகும்.சேஸ் மற்றும் நான்கு சக்கர பகுதி பலப்படுத்தப்பட்டு மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளது;வசதியான மற்றும் பாதுகாப்பான கையாளுதலுடன் புதிய வண்டி மற்றும் முழு இயந்திரத்தின் புதிய தோற்றம்;முழுமையாக மேம்படுத்தப்பட்ட புதிய ஹைட்ராலிக் சிஸ்டம் மற்றும் பவர் மேட்சிங் மோட் ஆகியவை அதிக செயல்பாட்டுத் திறனைக் கொண்டுள்ளன;பெரிய வாளி திறன், வலுவான நடைப் படை மற்றும் தோண்டுதல் சக்தியுடன் இணைந்து, பணிச்சுமையை அதிகரிக்கிறது;அதன் சொந்த காப்புரிமை பெற்ற உயர் நம்பகத்தன்மை வேலை சாதனம் உள்ளது.

பொருளின் பண்புகள்

1. அகழ்வாராய்ச்சிகளுக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட கம்மின்ஸ் இயந்திரம் தேசிய III உமிழ்வு தரநிலைகளை சந்திக்கிறது;குறைந்த வேகம் மற்றும் அதிக முறுக்கு, குறைந்த எரிபொருள் நுகர்வு;பின்புற கியர் அறை, குறைந்த சத்தம், குறைந்த அதிர்வு;நல்ல உயரத்திற்கு ஏற்றவாறு, 5,000 மீட்டர் உயரத்தில் பயன்படுத்தலாம்.புதிய தலைமுறை ஜப்பான் கவாசாகி முக்கிய ஹைட்ராலிக் கூறுகள், சமீபத்திய ஆராய்ச்சி முடிவுகளுடன் இணைந்து, அதிக செயல்திறன், அதிக துல்லியமான கட்டுப்பாடு மற்றும் உயர் தர நம்பகத்தன்மை, நீண்ட கால நம்பகமான வலுவான தோண்டும் சக்தி மற்றும் சிறந்த இயக்க திறன் ஆகியவற்றை உறுதி செய்கிறது;ஒரு புதிய தலைமுறை நுண்கணினி கட்டுப்பாட்டு தொழில்நுட்பம், துல்லியமான கட்டுப்பாடு எஞ்சினின் எரிபொருள் உட்செலுத்துதல் நேரம் மற்றும் எரிபொருள் உட்செலுத்துதல் அளவு ஆகியவை எஞ்சினை எப்போதும் சிறந்த பொருளாதார மண்டலத்தில் இயங்கச் செய்கின்றன, பல்வேறு இயக்க நிலைமைகளின் கீழ் இயந்திரம் எப்போதும் சிறந்த செயல்திறன் மற்றும் பொருளாதாரத்தை பராமரிக்கிறது.

2. முழுமையாக மேம்படுத்தப்பட்ட புதிய ஹைட்ராலிக் அமைப்பு, புதிய ஹைட்ராலிக் மெயின் பம்ப், இடப்பெயர்ச்சி முந்தைய தலைமுறையை விட 12% அதிகம்.வலுவான நடைப் படையும், தோண்டும் விசையும் பணிச்சுமையை அதிகரிக்கின்றன.ஒரு புதிய வகை பயண மோட்டார் மூலம் மாற்றப்பட்டது, அதிகபட்ச இழுவை 194 இலிருந்து 206 ஆக அதிகரித்துள்ளது, இது 6% அதிகரித்துள்ளது.வாளி 1.2m3 இலிருந்து 1.3m3 ஆக அதிகரிக்கப்பட்டுள்ளது, இது பணிச்சுமையை அதிகரிக்கிறது.

3. துணை ஸ்ப்ராக்கெட்டின் தண்டு விட்டம் 22% அதிகரித்துள்ளது, மேலும் ஒட்டுமொத்த உறவினர் அளவு அதிகரிக்கிறது, இது துணை ஸ்ப்ராக்கெட்டின் சேவை வாழ்க்கையை மேம்படுத்துகிறது.ஸ்ப்ராக்கெட்டின் தடிமன் அதிகரித்து, ஒட்டுமொத்த உறவினர் அளவு அதிகரிக்கிறது, இது ஸ்ப்ராக்கெட்டின் சேவை வாழ்க்கையை மேம்படுத்துகிறது.துணை சக்கரத்தின் தண்டு விட்டம் 8% அதிகரித்துள்ளது, மேலும் ஒட்டுமொத்த உறவினர் அளவு அதிகரிக்கிறது, இது துணை சக்கரத்தின் சேவை வாழ்க்கையை மேம்படுத்துகிறது.டென்ஷனிங் சாதனத்தின் டென்ஷனிங் விசை 8% ஆல் அதிகரிக்கப்படுகிறது, இது ட்ராக் பற்கள் குதிப்பதையும் தடம் புரளுவதையும் திறம்பட தடுக்கிறது.வழிகாட்டி சக்கரத்தின் தண்டு விட்டம் 15% அதிகரித்துள்ளது, மேலும் ஒட்டுமொத்த உறவினர் அளவு அதிகரிக்கிறது, இது வழிகாட்டியின் சேவை வாழ்க்கையை மேம்படுத்துகிறது.டிராக் செயின் டிராக்கின் நீளம் 190 மிமீ முதல் 203 மிமீ வரை அதிகரிக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் உயரம் 8.5% அதிகரிக்கப்பட்டுள்ளது, இது பாதையின் சேவை வாழ்க்கையை மேம்படுத்துகிறது.

4. வழிகாட்டி இருக்கை திறக்கப்படுவதையும் சிதைவதையும் தடுக்க வழிகாட்டி இருக்கையில் விலா எலும்புகளைச் சேர்க்கவும், மேலும் செயின் ரெயில் மற்றும் வழிகாட்டி சக்கரத்தின் ஆயுளை மேம்படுத்தவும்.வழிகாட்டி சக்கரத்திலிருந்து சங்கிலி ரயில் பிரிந்து செல்வதைத் தடுக்க வழிகாட்டி இருக்கையின் உள் முனைப்பை நீட்டவும்.நீளமான கற்றையின் வளைந்த தட்டு "மலை" வடிவத்திலிருந்து "அரை மலை" வடிவத்திற்கு மாற்றப்படுகிறது, வளைந்த தட்டின் தடிமன் 20% அதிகரிக்கிறது, நீளமான கற்றையின் உள் விலா எலும்புகள் பலப்படுத்தப்படுகின்றன, மேலும் ஒட்டுமொத்த வலிமை நீளமான கற்றை மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளது.ஓட்டுநர் இருக்கையின் வளைக்கும் தட்டு கூட்டு வெல்டிங் வகையிலிருந்து ஒருங்கிணைந்த வகைக்கு மாற்றப்பட்டுள்ளது, மேலும் ஓட்டுநர் இருக்கையின் ஆயுள் மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளது.எக்ஸ்-பீம் பகுதியை வலுப்படுத்தவும், பாக்ஸ் பீமின் அளவு மற்றும் தடிமன் மற்றும் கட்டமைப்பை மேம்படுத்துவதன் மூலம் இறுதி முகத்தின் வலிமையை பெரிதும் அதிகரிக்கவும்.கவர் தகடு 2 மிமீ அதிகரித்துள்ளது, மற்றும் விலா தட்டு 6 மிமீ அதிகரித்துள்ளது.

5. நம்பகத்தன்மையை மேம்படுத்த குச்சியின் முன் முனையின் வேர் நடுவில் கிரீஸால் நிரப்பப்படுகிறது.ஒரு புதிய வகை டி-ஸ்லீவ் தாங்கி ஸ்டிக் மற்றும் வாளியின் இணைப்பில் பயன்படுத்தப்படுகிறது, இது நடிகர்-வகை ஒற்றை இணைப்பின் உடைகள் எதிர்ப்பை மேம்படுத்துகிறது, இது அழுத்த விநியோகத்தை முழுமையாக மேம்படுத்துகிறது மற்றும் நம்பகத்தன்மையை மேம்படுத்துகிறது.ஏற்றத்தின் வேர் ஒரு செப்பு சட்டையை ஏற்றுக்கொள்கிறது, மற்ற தாங்கு உருளைகள் எண்ணெய்-குழி தாங்கு உருளைகளை ஏற்றுக்கொள்கின்றன.ஏற்றத்தின் வேர் ஒரு டோவ்டெயில் வடிவமைப்பை ஏற்றுக்கொள்கிறது, இது மன அழுத்தத்தை குறைக்கிறது மற்றும் தோண்டுதல் செயல்திறனை மேம்படுத்துகிறது.இது உடைகள் எதிர்ப்பையும் மேம்படுத்துகிறது.சேவை வாழ்க்கையை மேம்படுத்த லக் பிளேட் மற்றும் ஆர்க் பிளேட்டின் வலிமையை மேலும் அதிகரிக்கவும்.

6. மேம்பட்ட XCMG அகழ்வாராய்ச்சி நுண்ணறிவு மேலாண்மை அமைப்பு CAN பஸ் தொடர்பு மற்றும் இன்டர்நெட் ஆஃப் திங்ஸ் தொழில்நுட்பத்தை ஏற்றுக்கொள்கிறது, இயந்திரத்தின் டிஜிட்டல் பகிர்வை உணர முக்கிய கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு, இயந்திர ECM, கண்காணிப்பு அமைப்பு, கட்டுப்பாட்டு குழு, GPS கிளவுட் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு மற்றும் ஆன்-சைட் கண்டறிதல் அமைப்பு ஆகியவற்றை ஒருங்கிணைக்கிறது. தகவல் மற்றும் தயாரிப்பு நுண்ணறிவு நிலை மேம்படுத்த.வசதியான மொபைல் APP மைக்ரோ-சேவையானது அகழ்வாராய்ச்சியின் இருப்பிடம், செயல்பாட்டின் நிலை, வேலை நேரம், எரிபொருள் நுகர்வு மற்றும் பராமரிப்பு சுழற்சியை எப்போது வேண்டுமானாலும் எங்கும் புரிந்துகொள்ள முடியும்.தன்னாட்சி கட்டுப்படுத்தி வாகனத்தின் உயரம் மற்றும் இயந்திரத்தின் உட்கொள்ளும் அழுத்தத்தை சேகரிக்கிறது, தானாகவே தரவுத்தளத்தை நிர்ணயித்து தீர்மானிக்கிறது, மேலும் காட்சியில் பீடபூமி பயன்முறையைத் தேர்ந்தெடுக்க ஆபரேட்டரைத் தூண்டுகிறது.புத்திசாலித்தனமாக ஹைட்ராலிக் பம்ப் மற்றும் இயந்திரத்தின் சக்தியைப் பொருத்தவும், இதனால் பம்பின் ஓட்ட வெளியீட்டை உறுதிப்படுத்தவும், இயந்திரத்தின் வேக விகிதத்தைக் குறைக்கவும், கறுப்பு புகையைத் தடுக்கவும் மற்றும் காரை பிரேக் செய்யவும், மற்றும் அகழ்வாராய்ச்சியின் வேலை திறனை உறுதி செய்யவும்.