சேஸ் கட்டமைப்பைப் பொறுத்தவரை, XCMG 12ton டிரக்-ஏற்றப்பட்ட கிரேன் SQS300-4, Yuchai 270-குதிரைத்திறன் தேசிய VI இன்ஜினுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது.இந்த சக்திவாய்ந்த இயந்திரம் வலுவான செயல்திறன் மற்றும் செயல்திறனை உறுதி செய்கிறது.ஃபாஸ்ட் 9-ஸ்பீடு டிரான்ஸ்மிஷன் உயர்-நடுத்தர மற்றும் குறைந்த அளவிலான வரம்புகளைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் மென்மையான மாற்றத்திற்கும் அதிகபட்ச சக்தி பயன்பாட்டிற்கும் ஒத்திசைவுகளுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது.கிரேன் பல்வேறு நிலப்பரப்புகளில் சிறந்த இழுவை மற்றும் நிலைத்தன்மையை வழங்கும் 11.00R20 கம்பி டயர்களைக் கொண்டுள்ளது.
XCMGயின் 12-டன் G-வகை நான்கு-கை கிரேனின் SQS300-4, 16 மீட்டர் நீளமும், 18 மீட்டர் தூக்கும் உயரமும் கொண்டது, இது கடினமான தூக்கும் பணிகளை எளிதாகக் கையாளும்.கிரேன் ஒரு உயரமான இருக்கையில் இருந்து இயக்கப்படுகிறது, இது ஆபரேட்டருக்கு சிறந்த வான்டேஜ் புள்ளியை வழங்குகிறது.இரட்டை பம்ப் அமைப்பு, ரேடியேட்டர் மற்றும் ரிமோட் ஒன்-டச் கில் சுவிட்ச் ஆகியவை உகந்த செயல்திறன் மற்றும் பாதுகாப்பை உறுதி செய்கின்றன.கூடுதலாக, XCMG இன் அசல் ஒற்றை-அறை ஹைட்ராலிக் பின்புற அவுட்ரிகர்கள் தூக்கும் செயல்பாடுகளின் போது நிலைத்தன்மையை வழங்குகின்றன.
டோங்ஃபெங்கின் ஒரு-துண்டு முழுவதுமாக மடிக்கும் எஃகு கட்டுமான டிரக் கனரக பயன்பாட்டின் கடுமையைத் தாங்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.மூன்று பக்கங்கள் மற்றும் ஐந்து அடிப்பகுதிகள் அனைத்தும் தேசிய தர தகடுகள் மற்றும் 8 மிமீ உருட்டப்பட்ட எஃகு மூலம் ஆயுளையும் வலிமையையும் உறுதிப்படுத்துகின்றன.கிரேனின் நிறுவல் நிலை ஒரு குறுக்கு மூலம் வலுப்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் மாஸ்ட், பக்க பீம்கள் மற்றும் சுற்றியுள்ள வேலிகள் அனைத்தும் அதிக வலிமை கொண்ட எஃகு மூலம் செய்யப்படுகின்றன, இது பாதுகாப்பு மற்றும் தாங்கும் திறனை அதிகரிக்கிறது.
சேஸ் தானே அதிக சுமைகளைத் தாங்கும்.இது கட்டமைப்பு விறைப்பு மற்றும் நீடித்து நிலைத்திருக்கும் நிலையான 5 பலகைகளால் கட்டப்பட்டுள்ளது.கீழே உள்ள கற்றை முழுவதுமாக மடிக்கப்பட்ட எஃகு கொக்கி வடிவமைப்பு, சுமை தாங்கும் நிலையின் மறைகுறியாக்கப்பட்ட வடிவமைப்புடன் இணைந்து, அதிகபட்ச வலிமை மற்றும் சுமை தாங்கும் திறனை உறுதி செய்கிறது.சிறப்பாக வடிவமைக்கப்பட்ட பின் கற்றை படுக்கையை மேலும் பலப்படுத்துகிறது, இது அதிக சுமைகளை கொண்டு செல்வதற்கு ஏற்றதாக அமைகிறது.