చాంగ్లిన్ PY190C-3 రోడ్ గ్రేడర్

ఉత్పత్తి పరిచయం

చాంగ్లిన్ PY190C-3 రోడ్ గ్రేడర్ PY190పై ఆధారపడింది, కంపెనీ యొక్క సాంకేతికత మరియు నిర్మాణ యంత్రాలలో తయారీ ప్రయోజనాలపై ఆధారపడి ఉంది, పశ్చిమాన్ని అభివృద్ధి చేసే దేశ విధానానికి ప్రతిస్పందనగా, ఇటీవల ప్రత్యేక భౌగోళిక వాతావరణం మరియు వాతావరణ పరిస్థితులకు అనువైన పీఠభూమి రకం గ్రేడర్‌ను అభివృద్ధి చేసింది. పశ్చిమ పీఠభూమి.ఈ యంత్రం హైడ్రాలిక్ మెకానికల్ ట్రాన్స్‌మిషన్, హైడ్రాలిక్ పవర్ షిఫ్టింగ్, రియర్ యాక్సిల్ డ్రైవ్, పూర్తి హైడ్రాలిక్ ఆర్టిక్యులేటెడ్ స్టీరింగ్ మరియు లిక్విడ్ రూఫ్ హైడ్రాలిక్ పవర్-అసిస్టెడ్ బ్రేకింగ్‌లను స్వీకరిస్తుంది.ఇది భూమిని సమం చేయడానికి పెద్ద-స్థాయి ఇంజనీరింగ్ ప్రాజెక్టులకు అనుకూలంగా ఉంటుంది మరియు రైల్వేలు, హైవేలు, మునిసిపల్ , మైనింగ్, నీటి సంరక్షణ మరియు ఇతర జాతీయ కీలక నిర్మాణాలలో విస్తృతంగా ఉపయోగించబడుతుంది.

ఉత్పత్తి లక్షణాలు

1. పవర్ సిస్టమ్

D6114 పీఠభూమి పవర్ రికవరీ సూపర్ఛార్జ్డ్ ఇంజిన్ స్వీకరించబడింది, ఇది విదేశీ సాంకేతికతను పరిచయం చేయడం ఆధారంగా షాంగ్‌చైచే అభివృద్ధి చేయబడిన ఉత్పత్తి.సూపర్ఛార్జ్ చేయబడిన గాలి సరఫరా ద్వారా, సిలిండర్ యొక్క గాలి సాంద్రత అదనపు గాలి గుణకాన్ని పెంచడానికి పెరుగుతుంది, తద్వారా సిలిండర్లో ఇంధనం యొక్క పూర్తి దహనాన్ని సాధించడానికి మరియు సగటు ప్రభావవంతమైన ఒత్తిడి మరియు శక్తి ప్రయోజనాలను పునరుద్ధరించడానికి.ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ పరిమాణాన్ని సర్దుబాటు చేయడానికి మరియు ఎగ్జాస్ట్ ఉష్ణోగ్రతను నియంత్రించడానికి ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ పంప్‌లో LD లేదా ADA పీఠభూమి ఎయిర్ ప్రెజర్ కాంపెన్సేటర్ అమర్చబడి ఉంటుంది.డీజిల్ ఇంజన్ యొక్క ఇన్‌టేక్ ఎయిర్ వాల్యూమ్‌ను నిర్ధారించడానికి, టర్బోచార్జర్ యొక్క ఇంటెక్ ఎయిర్ వాల్యూమ్ ఎత్తును బట్టి దిగుమతి చేసుకున్న టర్బోచార్జర్ లేదా ప్రత్యేకంగా పీఠభూముల కోసం మెరుగైన టర్బోచార్జర్‌ను ఎంచుకోవడం ద్వారా మారుతుంది.ఎత్తైన ప్రదేశాలలో, డీజిల్ ఇంజిన్ యొక్క శక్తి 5% కంటే తక్కువగా పడిపోతుంది.అదే సమయంలో, డీజిల్ ఇంజిన్ వేగం 1500r/min కంటే ఎక్కువగా ఉన్నప్పుడు, డీజిల్ ఇంజిన్ యొక్క పొగ స్థాయి 3.0, ఇది ఎగ్జాస్ట్ నుండి నల్ల పొగ సమస్యను బాగా నియంత్రిస్తుంది.అదనంగా, థొరెటల్ కంట్రోల్ హ్యాండ్ థొరెటల్ కంట్రోల్ మరియు ఎలక్ట్రిక్ ఫ్లేమ్అవుట్ పరికరంతో అమర్చబడి ఉంటుంది.

2. ప్రసార వ్యవస్థ

ఇది ట్రాన్స్మిషన్, రియర్ యాక్సిల్ మరియు బ్యాలెన్స్ బాక్స్‌తో కూడి ఉంటుంది.సింగిల్-హ్యాండిల్ ఎలక్ట్రో-హైడ్రాలిక్ కంట్రోల్ గేర్ షిఫ్టింగ్ మరియు దిశ మార్పును గుర్తిస్తుంది.6 ఫార్వర్డ్ గేర్లు మరియు 3 రివర్స్ గేర్ల వేగం వివిధ కార్యకలాపాల అవసరాలను తీర్చగలదు.బ్యాలెన్స్ బాక్స్ డబుల్-రో సూపర్-రీన్ఫోర్స్డ్ రోలర్ చైన్‌లను స్వీకరిస్తుంది.ప్రసార బలానికి పూర్తిగా హామీ ఇవ్వండి.అసెంబుల్డ్ స్ట్రక్చర్ సిస్టమ్‌ను సమీకరించడం మరియు విడదీయడం సులభం చేస్తుంది, ఇది కఠినమైన వాతావరణంలో తప్పు నిర్వహణ సామర్థ్యాన్ని మెరుగుపరుస్తుంది.

3. సర్వీస్ బ్రేక్ "లిక్విడ్ టాప్ లిక్విడ్" రూపాన్ని స్వీకరిస్తుంది.అమెరికన్ మైకో బ్రేక్ బూస్టర్ మరియు వెనుక ఫోర్-వీల్ వీల్-సైడ్ షూ బ్రేక్ తక్కువ ఉష్ణోగ్రత వద్ద పైప్‌లైన్‌ను నిరోధించకుండా కంప్రెస్డ్ ఎయిర్‌లోని నీటిని నిరోధించవచ్చు మరియు బ్రేక్ ఫెయిల్యూర్‌కు కారణమవుతుంది మరియు పూర్తిగా బ్రేక్‌కు హామీ ఇస్తుంది.పనితీరు.

4. హైడ్రాలిక్ మరియు స్టీరింగ్ వ్యవస్థ

పూర్తి హైడ్రాలిక్ స్టీరింగ్ సిస్టమ్ కాంపాక్ట్ భాగాలను కలిగి ఉంటుంది మరియు ఆపరేట్ చేయడం సులభం;పని చేసే హైడ్రాలిక్ వ్యవస్థ ఒకే పంపు ద్వారా సరఫరా చేయబడుతుంది, ఇది డైవర్టర్ వాల్వ్ ద్వారా ఎడమ మరియు కుడి బహుళ-మార్గం కవాటాలకు సమానంగా పంపిణీ చేయబడుతుంది మరియు అదే సమయంలో, రింగ్ గేర్ రోటరీ ఆయిల్ సర్క్యూట్ ఎడమ మరియు కుడి చమురు ప్రవాహాలను విలీనం చేస్తుంది.వేగం, మరియు సాధ్యమైనంత నష్టాన్ని తగ్గించండి;హైడ్రాలిక్ తాళాలు బ్లేడ్ లిఫ్టింగ్ మరియు ఉచ్చారణ వంటి ఆయిల్ సర్క్యూట్‌లపై రూపొందించబడ్డాయి, తద్వారా చర్య ఖచ్చితత్వంపై కఠినమైన నియంత్రణ ఉంటుంది.హైడ్రాలిక్ ఆయిల్ చూషణ భాగం "సిఫాన్" సూత్రాన్ని వర్తింపజేస్తుంది, ఇది ఎత్తు ఎక్కువగా ఉన్నప్పటికీ మరియు గాలి పీడనం తక్కువగా ఉన్నప్పటికీ చమురు పంపుకు తగినంత చమురు సరఫరాను నిర్ధారిస్తుంది, తద్వారా వివిధ చర్యలు మరియు పనితీరు సూచికలు సాధారణంగా ఉంటాయి మరియు సిస్టమ్ శబ్దం మరియు చమురు పంపు యొక్క తగినంత చమురు చూషణ వలన ఏర్పడే హైడ్రాలిక్ భాగాల నష్టం నివారించబడుతుంది.అధిక-పీడన రబ్బరు గొట్టం ఒక ఫ్లార్డ్ నిర్మాణాన్ని అవలంబిస్తుంది మరియు ఉమ్మడి మరియు ఉమ్మడి మధ్య ఒక మెటల్ సీల్ గ్రహించబడుతుంది, ఇది సాధారణ రబ్బరు సీల్స్ యొక్క వృద్ధాప్యం వల్ల ఏర్పడే చమురు లీకేజీ సమస్యను నివారిస్తుంది.

5. పని పరికరం

పని పరికరం పూర్తిగా Komatsu సాంకేతికత ప్రకారం తయారు చేయబడింది, ఇది బ్లేడ్ యొక్క 90 వంపు మరియు రింగ్ గేర్ యొక్క 360 భ్రమణాన్ని గ్రహించగలదు.పార యొక్క లోతు పెద్దది, మరియు ఎడమ మరియు కుడి రహదారి భుజాలను చేరుకోవడానికి పని పరిధి విస్తృతంగా ఉంటుంది;మొత్తం మెషీన్‌లో పని చేసే పరికరం యొక్క స్థానం రూపొందించబడింది, తద్వారా బ్లేడ్ యొక్క ఎత్తు భూమికి మారుతుంది, మార్పులు మంచి అనుకూలతను కలిగి ఉంటాయి.

6. ఫ్రేమ్

ముందు మరియు వెనుక ఫ్రేమ్ యొక్క ప్రధాన కిరణాలు మరియు పని పరికరం యొక్క భాగం బాక్స్-ఆకారపు నిర్మాణ విభాగంలో విస్తృతంగా ఉపయోగించబడతాయి, తద్వారా ప్రధాన ఒత్తిడిని మోసే భాగాల బలం పూర్తిగా హామీ ఇవ్వబడుతుంది.

7. క్యాబ్

ఇరుకైన స్తంభాలు మరియు పెద్ద గ్లాస్‌తో క్యాబ్ రూపకల్పన మంచి ముందు మరియు వెనుక వీక్షణను అందిస్తుంది, ఇండోర్ పని చేసే పరికరం యొక్క ఏదైనా కదలికను డ్రైవర్ సులభంగా గమనించడానికి వీలు కల్పిస్తుంది: యాంగిల్-సర్దుబాటు కన్సోల్ మరియు వైబ్రేషన్-శోషక సీటు ఎత్తవచ్చు మరియు స్లైడ్ చేయగలదు , డ్రైవర్ యొక్క ఆపరేషన్ మరింత సౌకర్యవంతంగా ఉంటుంది.