2021 XCMG XE80DA చక్రాల ఎక్స్‌కవేటర్లను ఉపయోగించారు

ఉత్పత్తి పరిచయం

XCMG XE80DA ఎక్స్‌కవేటర్ చిన్న-స్థాయి ఎర్త్‌వర్క్ ఇంజనీరింగ్, మునిసిపల్ నిర్మాణం, రోడ్ రిపేర్, కాంక్రీట్ క్రషింగ్, కేబుల్ బరీయింగ్, ఫామ్‌ల్యాండ్ వాటర్ కన్సర్వెన్సీ నిర్మాణం, గార్డెన్ సాగు మరియు రివర్ డిచ్ డ్రెడ్జింగ్ మరియు ఇతర ప్రాజెక్ట్‌లలో విస్తృతంగా ఉపయోగించబడుతుంది.

ఉత్పత్తి లక్షణాలు

1. ఇది చిన్న స్థానభ్రంశం, తక్కువ ఇంధన వినియోగం మరియు అధిక తక్కువ-వేగంతో కూడిన టార్క్‌తో పరిశ్రమలో విస్తృతంగా ఉపయోగించే యన్మార్ సహజంగా ఆశించిన ఇంజిన్‌ను స్వీకరిస్తుంది, ఇది ఎక్స్‌కవేటర్ ఆపరేటింగ్ పరిస్థితుల లక్షణాలను ఖచ్చితంగా కలుస్తుంది.ఇంజిన్ డైరెక్ట్ ఇంజెక్షన్ టెక్నాలజీని అవలంబిస్తుంది మరియు మంచి చమురు అనుకూలతను కలిగి ఉంటుంది.మెకానికల్ స్పీడ్ రెగ్యులేషన్ నుండి ఎలక్ట్రానిక్ స్పీడ్ రెగ్యులేషన్‌కు అప్‌గ్రేడ్ చేయబడింది, స్పీడ్ కంట్రోల్ మరింత స్థిరంగా ఉంటుంది, ఇది ఇంధన వినియోగాన్ని తగ్గించడమే కాకుండా, ఇంజిన్ యొక్క "నల్ల పొగ"ను సమర్థవంతంగా తగ్గిస్తుంది.

2. అదే టన్నేజ్ ఉత్పత్తి పరిశ్రమలో మొదటిసారిగా, ఎలక్ట్రానిక్‌గా నియంత్రించబడే ప్రధాన పంపు వేర్వేరు వేగంతో ఇంజిన్ యొక్క గరిష్ట అవుట్‌పుట్ టార్క్ ప్రకారం ప్రధాన పంపు యొక్క గరిష్ట లోడ్ టార్క్‌ను నియంత్రించడానికి ఉపయోగించబడుతుంది, ఇది నిజంగా వాటి మధ్య ఖచ్చితమైన సరిపోలికను గ్రహించడం. లోడ్ మరియు పవర్ అవుట్‌పుట్, మరియు ఇంజిన్ శక్తి యొక్క వినియోగ రేటును బాగా మెరుగుపరుస్తుంది.

3. హైడ్రాలిక్ నియంత్రణ వ్యవస్థ తక్కువ శక్తి వినియోగం, వేగవంతమైన ప్రతిస్పందన, ఖచ్చితమైన నియంత్రణ మరియు చిన్న ప్రభావంతో అధునాతన లోడ్-సెన్సిటివ్ నియంత్రణ వ్యవస్థను ఉపయోగిస్తుంది.లోడ్ ఫీడ్‌బ్యాక్ సిగ్నల్ ప్రకారం, వేరియబుల్ ప్లంగర్ పంప్ యొక్క అవుట్‌పుట్ ప్రవాహం ఎల్లప్పుడూ బహుళ-మార్గం వాల్వ్ యొక్క స్పూల్ ప్రారంభానికి అనుగుణంగా, అనవసరమైన ప్రవాహ నష్టం లేకుండా మరియు లోడ్ నుండి స్వతంత్రంగా ప్రవాహ పంపిణీని సాధించడానికి నియంత్రించబడుతుంది, ఇది ఎక్కువ. అనువైన మరియు ఫ్లాట్.చర్యలు అమలు చేయడం సులభం.

4. C సిరీస్ ఉత్పత్తులతో పోలిస్తే, కొత్త తరం XE80D బకెట్ సామర్థ్యాన్ని 10% పెంచి 0.33m3కి కలిగి ఉంది, ఇది ఎర్త్‌వర్క్ కార్యకలాపాల సామర్థ్యాన్ని మెరుగుపరుస్తుంది.పెద్ద ఇంధన ట్యాంక్ సామర్థ్యం, ​​అల్ట్రా-తక్కువ ఇంధన వినియోగంతో కలిపి, మొత్తం యంత్రం యొక్క నిరంతర పని సమయాన్ని పొడిగిస్తుంది.మెరుగైన మరియు అప్‌గ్రేడ్ చేయబడిన హైడ్రాలిక్ సిస్టమ్ ప్రకారం, హైడ్రాలిక్ ఆయిల్ ట్యాంక్ యొక్క వాల్యూమ్ రీ-ఆప్టిమైజ్ చేయబడింది, ఇది C సిరీస్ ఉత్పత్తుల కంటే 11% తక్కువగా ఉంటుంది మరియు నిర్వహణ ఖర్చు బాగా తగ్గుతుంది.

5. అధిక ఒత్తిడితో బూమ్ యొక్క భాగంలో పాక్షిక బలపరచడం జరుగుతుంది.కర్ర అచ్చు వేయబడిన "U- ఆకారపు ప్లేట్" మరియు ఎగువ కవర్ ప్లేట్‌తో తయారు చేయబడింది, ఇది సుదీర్ఘ సేవా జీవితాన్ని కలిగి ఉంటుంది.ప్రామాణిక కొత్త బకెట్ అన్‌లోడ్ చేయడం సులభం చేస్తుంది.స్లీవింగ్ ప్లాట్‌ఫారమ్ యొక్క ప్రధాన పుంజం "I-బీమ్" నిర్మాణాన్ని స్వీకరిస్తుంది మరియు సైడ్ బీమ్ "D- ఆకారపు క్రాస్-సెక్షన్" నిర్మాణాన్ని స్వీకరించింది, ఇది అధిక మొత్తం విశ్వసనీయతను కలిగి ఉంటుంది.X-ఫ్రేమ్ చట్రం నిర్మాణం అవలంబించబడింది మరియు దిగువ ఫ్రేమ్ లోపలి భాగం పక్కటెముకలతో బలోపేతం చేయబడి పెద్ద-విభాగ పెట్టెను ఏర్పరుస్తుంది, ఇది మంచి లోడ్-బేరింగ్ పనితీరును కలిగి ఉంటుంది మరియు పై కారు బరువును ట్రాక్ పుంజానికి సమానంగా వర్తింపజేస్తుంది, ట్రాక్ బీమ్ యొక్క స్థానిక ఒత్తిడి ఏకాగ్రతను తగ్గించడం..అంతర్జాతీయ ప్రమాణాల రీన్ఫోర్స్డ్ క్రాలర్ స్వీకరించబడింది, ఇది ఉపయోగంలో మరింత విశ్వసనీయమైనది మరియు నిర్వహణలో మరింత సౌకర్యవంతంగా ఉంటుంది.కొత్తగా జోడించిన ఎయిర్ ఇన్‌టేక్ ప్రీ-ఫిల్టర్ ఎయిర్ ఫిల్టర్‌లోని పెద్ద మలినాలను ప్రభావవంతంగా ఫిల్టర్ చేయగలదు, ఇది ఎయిర్ ఫిల్టర్ యొక్క సేవా జీవితాన్ని పొడిగిస్తుంది.ఆయిల్-వాటర్ సెపరేటర్‌తో కూడిన పెద్ద యూరో III హై-ప్రెసిషన్ ఫ్యూయల్ ప్రైమరీ ఫిల్టర్‌తో అమర్చబడి, వడపోత ప్రాంతం అదే టన్నేజ్‌లోని ఇతర మోడళ్ల కంటే 1.5 రెట్లు ఎక్కువ.