Zoomlion ZD220S/SH-3 క్రాలర్ బుల్డోజర్ ఉపయోగించబడింది

ఉత్పత్తి పరిచయం

Zoomlion ZD220S/SH-3 బుల్డోజర్ మూడవ తరం కమ్మిన్స్ ఇంజిన్‌ను స్వీకరించింది, ఇది బలమైన శక్తి, తక్కువ ఇంధన వినియోగం, పర్యావరణ రక్షణ, శక్తి పొదుపు మరియు అధిక సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉంటుంది.అధునాతన హైడ్రాలిక్ నియంత్రణ సాంకేతికత మరియు సౌకర్యవంతమైన షాఫ్ట్ కనెక్షన్‌ను స్వీకరించడం, ఆపరేషన్ తేలికైనది మరియు సౌకర్యవంతమైనది.చిత్తడి నేలలు, చిత్తడి నేలలు మరియు పల్లపు ప్రాంతాలు వంటి మృదువైన నేల పని ప్రదేశాలను కలిసే గ్రౌండింగ్ నిర్దిష్ట పీడనం తక్కువగా ఉంటుంది.కేంద్రీకృత ఒత్తిడి కొలత, కేంద్రీకృత లూబ్రికేషన్ మరియు ఆటోమేటిక్ క్రాలర్ టెన్షనింగ్ పరికరం పర్యవేక్షణ మరియు నిర్వహణను మరింత సౌకర్యవంతంగా మరియు సమర్థవంతంగా చేస్తాయి.ZD220SH-3 వెట్‌ల్యాండ్ శానిటేషన్ బుల్‌డోజర్‌లో పారిశుద్ధ్య పార అమర్చబడి ఉంటుంది, ఇది పని సామర్థ్యాన్ని బాగా మెరుగుపరుస్తుంది.

ఉత్పత్తి లక్షణాలు

సమర్థవంతమైన ఆపరేషన్: టర్బోచార్జ్డ్ ఇంజిన్, పెద్ద టార్క్, బలమైన శక్తి;అధునాతన హైడ్రాలిక్ ట్రాన్స్మిషన్, స్వయంచాలకంగా లోడ్ మార్పులకు అనుగుణంగా;వేగవంతమైన నడక వేగం;పెద్ద బ్లేడ్ సామర్థ్యం;స్థిరమైన పనితీరు: Weichai ఇంజిన్, పరిపక్వ సాంకేతికత, స్థిరమైన మరియు నమ్మదగినది;సింగిల్-స్టేజ్ సింగిల్-ఫేజ్ మూడు-మూలకం హైడ్రాలిక్ టార్క్ కన్వర్టర్, సుదీర్ఘ సేవా జీవితం;టెన్షన్ బఫర్ పరికరం, ఫ్లోటింగ్ ఆయిల్ సీల్, మరింత స్థిరమైన వాకింగ్;అధిక శక్తి మిశ్రమం స్టీల్ బ్లేడ్, రిప్పర్, బలమైన దుస్తులు నిరోధకత.సౌకర్యవంతమైన మరియు అనుకూలమైన: హెక్సాహెడ్రల్ స్టీల్ సీల్డ్ క్యాబ్, సురక్షితమైన మరియు తక్కువ శబ్దం, విస్తృత దృష్టి క్షేత్రం;సాగే షాక్-శోషక సీటు, టోగుల్-శైలి నియంత్రణ, మరింత సౌకర్యవంతమైన డ్రైవింగ్;ఎలక్ట్రానిక్ పర్యవేక్షణ వ్యవస్థ, ఆటోమేటిక్ తప్పు గుర్తింపు;హేతుబద్ధమైన డిజైన్, అనుకూలమైన నిర్వహణ.

బుల్డోజర్ బ్రేక్‌డౌన్ చిట్కాలు:

1. ప్రారంభించడం సాధ్యం కాలేదు
హ్యాంగర్‌ను అన్‌సీలింగ్ చేసే సమయంలో బుల్‌డోజర్ స్టార్ట్ చేయడంలో విఫలమైంది.
విద్యుత్ లేదు, చమురు లేదు, వదులుగా లేదా బ్లాక్ చేయబడిన ఇంధన ట్యాంక్ జాయింట్‌లు మొదలైనవాటిని మినహాయించిన తర్వాత, చివరకు PT ఇంధన పంపు తప్పుగా ఉందని అనుమానించబడింది. AFC ఎయిర్ ఇంధన నియంత్రణ పరికరాన్ని తనిఖీ చేయండి, తెరవండి
ఎయిర్ పైప్‌లైన్ గాలిని తీసుకోవడం పైప్‌లైన్‌కు గాలిని సరఫరా చేయడానికి ఎయిర్ కంప్రెసర్‌ను ఉపయోగించిన తర్వాత, యంత్రం సజావుగా ప్రారంభమవుతుంది మరియు గాలి సరఫరా ఆపివేయబడినప్పుడు, యంత్రం వెంటనే ఆపివేయబడుతుంది, కాబట్టి AFC వాయు ఇంధన నియంత్రణ పరికరం తప్పుగా ఉందని నిర్ధారించబడింది. .
AFC ఇంధన నియంత్రణ పరికరం యొక్క ఫిక్సింగ్ గింజను విప్పు, AFC ఇంధన నియంత్రణ పరికరాన్ని షట్కోణ రెంచ్‌తో సవ్యదిశలో తిప్పండి, ఆపై ఫిక్సింగ్ గింజను బిగించండి.యంత్రాన్ని మళ్లీ ప్రారంభించినప్పుడు,
ఇది సాధారణంగా ప్రారంభమవుతుంది మరియు తప్పు అదృశ్యమవుతుంది.

2. ఇంధన సరఫరా వ్యవస్థ వైఫల్యం
సీజన్ మారుతున్న నిర్వహణ సమయంలో బుల్డోజర్‌ను హ్యాంగర్ నుండి బయటకు తీయాలి, కానీ అది నడపబడదు.
ఇంధన ట్యాంక్ తనిఖీ, ఇంధనం సరిపోతుంది;ఇంధన ట్యాంక్ దిగువ భాగంలో ఉన్న స్విచ్‌ను విప్పు, ఆపై 1 నిమిషం తర్వాత ఇంజిన్‌ను స్వయంచాలకంగా ఆపివేయండి;ఫిల్టర్ యొక్క ఆయిల్ ఇన్లెట్ పైపుతో PT పంప్ యొక్క ఇంధన పైపుకు నేరుగా ఇంధన ట్యాంక్‌ను కనెక్ట్ చేయండి
ఇంధనం ఫిల్టర్ గుండా వెళ్ళకపోయినా, మళ్లీ ప్రారంభించినప్పుడు కారు ఇంకా ప్రారంభించబడదు;ఇంధన కట్-ఆఫ్ సోలేనోయిడ్ వాల్వ్ యొక్క మాన్యువల్ స్క్రూ ఓపెన్ స్థానానికి స్క్రూ చేయబడింది, కానీ అది ఇప్పటికీ ప్రారంభించబడదు.
ఫిల్టర్‌ను మళ్లీ ఇన్‌స్టాల్ చేస్తున్నప్పుడు, ఫ్యూయల్ ట్యాంక్ స్విచ్‌ను 3 నుండి 5 మలుపులు తిప్పండి మరియు ఫిల్టర్ యొక్క ఆయిల్ ఇన్‌లెట్ పైపు నుండి కొద్ది మొత్తంలో ఇంధనం ప్రవహిస్తుంది, అయితే ఇంధనం కొంత సమయం తర్వాత బయటకు ప్రవహిస్తుంది. జాగ్రత్తగా పరిశీలించి మరియు పునరావృతం చేసిన తర్వాత
పోల్చిన తర్వాత, ఇంధన ట్యాంక్ స్విచ్ ఆన్ చేయలేదని చివరకు కనుగొనబడింది.స్విచ్ ఒక గోళాకార నిర్మాణం, ఆయిల్ సర్క్యూట్ 90 తిప్పినప్పుడు కనెక్ట్ చేయబడుతుంది మరియు 90 మరింత తిప్పినప్పుడు ఆయిల్ సర్క్యూట్ కత్తిరించబడుతుంది. బాల్ వాల్వ్ స్విచ్ లేదు
పరిమితి పరికరం లేదు, కానీ చదరపు ఇనుప తల బహిర్గతమైంది.డ్రైవర్ పొరపాటున బాల్ వాల్వ్ స్విచ్‌ని థొరెటల్ స్విచ్‌గా ఉపయోగిస్తాడు.3 ~ 5 మలుపుల తర్వాత, బాల్ వాల్వ్ మూసి ఉన్న స్థానానికి తిరిగి వస్తుంది.
స్థలం.బాల్ వాల్వ్ యొక్క భ్రమణ సమయంలో, ఇంధనం యొక్క చిన్న మొత్తంలో చమురు సర్క్యూట్లోకి ప్రవేశించినప్పటికీ, కారు 1 నిమిషం పాటు మాత్రమే నిర్వహించబడుతుంది.పైప్‌లైన్‌లోని ఇంధనం కాలిపోయినప్పుడు, యంత్రం ఆపివేయబడుతుంది.