XCMG HB43K ట్రక్ మౌంటెడ్ క్రేన్ పంప్

ఉత్పత్తి పరిచయం

XCMG HB43K ట్రక్ మౌంటెడ్ క్రేన్ పంప్ అనేది ఒక కొత్త రకం బూమ్ రకం కాంక్రీట్ పంప్ ట్రక్, ఇది స్వతంత్ర మేధో సంపత్తి హక్కులతో XCMG ద్వారా స్వతంత్రంగా పరిశోధించబడింది మరియు అభివృద్ధి చేయబడింది, ఇది "భద్రత, విశ్వసనీయత, పర్యావరణ" యొక్క అద్భుతమైన నాణ్యతతో అదే పరిశ్రమలో దేశీయ ప్రత్యర్ధుల కంటే ముందుంది. రక్షణ, మరియు అభివృద్ధి”, మరియు అంతర్జాతీయ అధునాతన సాంకేతికతతో సమకాలీకరించబడింది.

చట్రం అసలైన దిగుమతి చేసుకున్న ఇసుజు చట్రం, ఇది నేషనల్ III ఉద్గారాలు, అధిక శక్తి, అధిక టార్క్, అధిక సామర్థ్యం మరియు శక్తిని ఆదా చేయడం మరియు బలమైన ఆఫ్-రోడ్ సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉంటుంది.

ఉత్పత్తి లక్షణాలు

ఉత్పత్తి యొక్క ప్రధాన సాంకేతిక అంశాలు

పరిమిత మూలకం విశ్లేషణ, వేరియబుల్ క్రాస్-సెక్షన్ యొక్క బలం పారామెట్రిక్ డిజైన్, డైనమిక్ సిమ్యులేషన్ అసెంబ్లీ మరియు ఇతర అధునాతన డిజైన్‌లను ఉపయోగించి ఆరు-విభాగాల “RZ” మడత చేయి సాంకేతికతను స్వీకరించడం అంటే స్ట్రక్చరల్ డిజైన్ పారామితులను ఆప్టిమైజ్ చేయడం, తక్కువ బరువు, మంచి స్థిరత్వం, తక్కువ స్థలం ముగుస్తున్నది, నిర్మాణ స్థలం పరిమితం చేయబడిన సొరంగాలు మరియు ఇండోర్ పని కోసం ప్రత్యేకంగా సరిపోతుంది.

ఏకపక్ష ఆపరేషన్ కోసం ముందు “X” అవుట్‌రిగ్గర్‌లను స్వీకరించడం, ఇది నిజ సమయంలో రెండు వైపులా ఉన్న అవుట్‌రిగ్గర్‌ల స్థానాన్ని గుర్తించగలదు మరియు బూమ్ యొక్క ప్రభావవంతమైన స్లీవింగ్ పరిధిని నియంత్రించగలదు, తద్వారా పంప్ ట్రక్ యొక్క పని ప్రదేశంలో ఇది సాధారణంగా పని చేస్తుంది. సాపేక్షంగా చిన్నది మరియు పంప్ ట్రక్ యొక్క అన్ని అవుట్‌రిగ్గర్‌లను తెరవడం యొక్క అవసరాన్ని తీర్చడం సాధ్యం కాదు.

సమకాలీకరించబడిన అవుట్‌రిగ్గర్ విస్తరణ మరియు సంకోచ సాంకేతికతను స్వీకరించండి.సింగిల్-సిలిండర్ మరియు రోప్-రో అవుట్‌రిగ్గర్ టెలిస్కోపిక్ మెకానిజం యొక్క పరిశ్రమ యొక్క మొదటి పేటెంట్ టెక్నాలజీ వేగవంతమైనది మరియు సింక్రోనస్ టెలిస్కోపింగ్‌ను గ్రహించగలదు, ఇది ఇప్పటికే ఉన్న ఉత్పత్తుల కంటే ఒక రెట్లు ఎక్కువ.మొత్తం బరువు 42% తక్కువ.అధిక విశ్వసనీయత, 20% ఎక్కువ సగటు ఇబ్బంది లేని సమయం.

పరిశ్రమ-ప్రముఖ పూర్తి హైడ్రాలిక్ రివర్సింగ్ ఓపెన్ సిస్టమ్ టెక్నాలజీని స్వీకరిస్తుంది.ష్వింగ్ యొక్క ప్రపంచ-ప్రముఖ పూర్తి-హైడ్రాలిక్ రివర్సింగ్ సాంకేతికతతో సమగ్ర ఏకీకరణ, రివర్సింగ్ సిగ్నల్ వెలికితీత మరియు నియంత్రణ అన్నీ హైడ్రాలిక్ పీడనం ద్వారా పూర్తవుతాయి, కఠినమైన వాతావరణాల వల్ల తరచుగా ఉత్పన్నమయ్యే విద్యుత్ మరియు విశ్వసనీయత సమస్యలను నివారించడం మరియు తరువాతి దశలలో వినియోగదారులకు తక్కువ నిర్వహణ ఖర్చులు .కమ్యుటేషన్ విశ్వసనీయత పరిశ్రమకు నాయకత్వం వహిస్తోంది మరియు చైనాలో ప్రస్తుతం ఉన్న అధునాతన స్థాయి కంటే కమ్యుటేషన్ సమయం 40% తక్కువగా ఉంది.

ప్రధాన సిలిండర్ మరియు స్వింగ్ సిలిండర్ యొక్క కమ్యుటేషన్ క్రమాన్ని నియంత్రించడం ద్వారా కమ్యుటేషన్ సీక్వెన్స్ యొక్క ఆప్టిమైజేషన్ గ్రహించబడుతుంది, గాలి పీల్చడం తగ్గుతుంది, కాంక్రీట్ ఉచ్ఛ్వాస సామర్థ్యం మెరుగుపడుతుంది, అదే సమయంలో పంప్ చేయబడిన కాంక్రీటు యొక్క కొనసాగింపు మెరుగుపడుతుంది మరియు పంపింగ్ సామర్థ్యం 5% పెరిగింది. .త్రూ-ఫ్లో మెయిన్ వాల్వ్ యొక్క వాల్యూమ్ ప్రస్తుత దేశీయ అధునాతన స్థాయి కంటే 50% తక్కువగా ఉంది, బరువు 50% తక్కువగా ఉంది మరియు హైడ్రాలిక్ నష్టం 0.5MPa కంటే ఎక్కువ తగ్గింది.

నియంత్రణ వ్యవస్థ పూర్తిగా అప్‌గ్రేడ్ చేయబడింది.XCMG యొక్క 4వ తరం K సిరీస్ కాంక్రీట్ పంప్ ట్రక్కు యొక్క నియంత్రణ వ్యవస్థ కొత్త తరం ఇంధన-పొదుపు నియంత్రణ సాంకేతికత, రిమోట్ పర్యవేక్షణ మరియు తప్పు నిర్ధారణ సాంకేతికత, కొత్త రకం బస్ కంట్రోల్ ఫీడ్‌బ్యాక్-రకం రిమోట్ కంట్రోల్ సిస్టమ్, పారిశ్రామిక ఇంటిగ్రేటెడ్ సర్క్యూట్ టెక్నాలజీ మరియు ఏకపక్ష ఆపరేషన్‌ను అనుసంధానిస్తుంది. సాంకేతికత, ఇది సురక్షితమైనది మరియు నమ్మదగినది.

3వ తరం ఇంధన-పొదుపు సాంకేతికతను స్వీకరించిన పరిశ్రమలో మొదటిది.ప్రస్తుతం, పరిశ్రమ ఎక్కువగా శక్తి పొదుపు కోసం పరిమితి పవర్ టెక్నాలజీని అవలంబిస్తుంది మరియు ఈ ప్రాతిపదికన సార్వత్రిక ప్రత్యేక వక్రరేఖ యొక్క సరిపోలికను అనుకూలపరచడంలో K సిరీస్ ముందంజలో ఉంది మరియు ఇంధన-పొదుపు ప్రభావం ఇంధన వినియోగాన్ని సగటున 10% నుండి 30% వరకు తగ్గిస్తుంది. ఇప్పటికే ఉన్న ఉత్పత్తులతో మరియు పరిశ్రమలో ఇంధన వినియోగం యొక్క ప్రస్తుత స్థాయితో పోలిస్తే సగటున 5%.ఇది ఇంజిన్, హైడ్రాలిక్ పంప్ మరియు లోడ్ మధ్య ఉన్న ఉత్తమ సంబంధం యొక్క మ్యాచింగ్‌ను గుర్తిస్తుంది, తద్వారా ఇంజిన్ యొక్క శక్తి పూర్తిగా గ్రహించబడుతుంది.