Cat D5K Track-Type трактор бульдозер

Тавсифи кӯтоҳ:

Чаҳорчӯбаҳои трек дар конфигуратсияҳои иловагӣ дароз (XL) ва фишори пасти замин (LGP) дастрасанд.Мошини зеризаминии XL дорои ямоқи калонтари тамос бо замин, флотатсияи мукаммал, мувозинати аъло ва иҷрои аълои баҳогузорӣ мебошад.Илова бар ин, мошини зеркашии LGP дорои пойафзолҳои васеътари пайраҳа барои васеъ кардани майдони тамос бо замин барои флотатсия ва устувории беҳтарин дар нишебиҳо ва дараҷаи хуб мебошад.Ҳамчун варианти иловагӣ, зери фишори пасти зеризаминӣ дар D5K метавонад бо пойафзоли 762 мм (30 дюйм) насб карда шавад.


Тафсилоти маҳсулот

Тегҳои маҳсулот

Шиносоии маҳсулот

Трактори Track-Type Cat D5K самаранокӣ ва бароҳатиро ҳангоми кам кардани хароҷоти корӣ таъмин мекунад.Кабинаи калон майдони кориро таъмин мекунад.Идоракунии интуитивӣ, ки ба курсӣ васл шудааст, истифода бурдан осон буда, дақиқ ва самаранокии корро беҳтар мекунад.Мошини инноватсионии SystemOne вақти нигоҳдорӣ ва хароҷотро кам карда, ба таври назаррас сатри поёнии шуморо беҳтар мекунад.Системаҳои назорати лазерии AccuGrade ва системаҳои GPS ба шумо кӯмак мекунанд, ки бо гузашти камтар ва меҳнати камтар зудтар баҳо гузоред.

Хусусиятҳои маҳсулот

1. Кабина
Истгоҳи оператор барои нигоҳ доштани бароҳат, осуда ва самаранок дар тӯли сменаҳои тӯлонӣ пешбинӣ шудааст.Кондитсионери стандартӣ ҳамчун варианти кабина дастрас аст;кабинаи васеъ бо ҳуҷраи пои бештар;курсии таваққуфи ҳавоии пурра танзимшаванда (курсиҳои тафсон барои иқлими хунуктар дастрас);кушодани дарҳои васеъ барои воридшавӣ ва баромадани оператор;равшан дидани кунҷҳои теғ ва қаъри кунҷҳои буриш, махсусан дар ченкунии хуб, катҳои роҳ ва бордюрҳо муҳим;4 dB(A) паст кардани сатҳи садои оператор дар дохили кабина то 80 dB(A) дар соҳа пешқадам - ​​ANSI/SAE J1 166 OCT 98 Standard.Ин ба оператор муҳити ором ва бароҳати корӣ фароҳам меорад, ки хастагии операторро коҳиш медиҳад ва маҳсулнокии онҳоро афзоиш медиҳад.Барои бароҳатии беҳтарин ва назорати дақиқ, D5K ба таври эргономӣ бо контролҳои ба курсӣ насбшуда тарҳрезӣ шудааст.Идоракунии ба курсии васлшаванда операторро аз зарбаи зарбаи изолятсия мекунад ва имкон медиҳад мустақилона танзим кардани курсии курсӣ ва идоракунӣ.Ҳар як сутуни дастӣ ва устухонро барои бароҳатии беҳтарин мустақилона танзим кардан мумкин аст.

2. Сюитаи мониторинг
Дисплей барои хондан маълумоти муҳими системаро таъмин мекунад.Тугмаҳо дар поёни экран ба оператор имкон медиҳанд, ки параметрҳоро барои суръати пеш/акиб, вокуниши майса, вокуниши руль ва паст кардани реҷаи кори педаль интихоб кунад.

3. Аппарати идоракуиии дозер
Ҷойстики аз ҷиҳати эргономик тарҳрезишуда истифодааш осон аст ва хастагии операторро коҳиш медиҳад.Назорати интуитивӣ идора кардани дозерро ҳам барои операторони ботаҷриба ва ҳам барои навгониҳо содда ва осон мекунад.Шакли нави даста ба шакли даст пайравӣ мекунад, ки ба оператор назорати дақиқи бардоштан ва майнаи майсаро медиҳад ва хастагии операторро коҳиш медиҳад.Чарх кунҷи майсаро назорат мекунад ва нисбат ба дигар мошинҳои рақобатпазир бо кӯшиши камтар кор мекунад.Тугмаи рокери майса, ки дар болои даста ҷойгир аст, ҳаракати фаврии чапро барои осон кардани масолеҳ аз майса таъмин мекунад.

4. Якҷоя сустшави/педали тормоз
Педали сусткунӣ ҳам вазифаи назорати суръати муҳаррик ва ҳам функсияҳои тормозиро иҷро мекунад.Тормозҳо тавассути пахш кардани педали дар поёни тормози хидматӣ истифода мешаванд.Ҳолати педалиро инчунин барои идоракунии суръати интиқол тавассути тугмаи интихоб дар панели намоиш иваз кардан мумкин аст.

5. Назорати интиқоли гидростатикӣ
Суръат, самт ва роҳбарӣ ҳама тавассути джойстики ягона, ба осонӣ истифодашаванда ва камқувват идора карда мешаванд, ки хастагии операторро коҳиш медиҳад ва ба оператор имкон медиҳад, ки кори бештарро анҷом диҳад.Ҷойстик самтро идора мекунад ва дорои се мавқеъи оддии сафар - ба пеш, ақиб ва бетараф мебошад.Вақте ки мошин кор мекунад, агар шумо хоҳед, ки мошин ба кадом самт ҳаракат кунад, танҳо джойстикро ба он тараф ҳаракат кунед.Чӣ қадаре ки джойстик ба чап ё рост кӯчонида шавад, гардиш ҳамон қадар зиёд мешавад.Роль сарфи назар аз он ки дар кадом шароити замин аст, боэътимод ва боэътимод кор мекунад.
Чархҳои назорати суръат, ки дар ҷойстик насб шудаанд, барои дақиқ зиёд ва кам кардани суръат истифода мешаванд, ки ба оператор имкон медиҳад, ки суръати беҳтаринро барои шароити замин ва кор интихоб кунад.Он инчунин қатъи нерӯи барқро ҳангоми тағир додани суръат бартараф мекунад.Тугмаи ихтиёрии суръати хониш дар джойстик барои интихоби танзимоти пешакии суръат истифода мешавад.

6. Мобилият
Роҳбарии қавӣ ба шумо имкон медиҳад, ки бори калонро дар атрофи кунҷҳо ё дар ҷойҳои сахт идора кунед.Роҳбарии қавӣ маневрро дар шароити замини нарм беҳтар мекунад ва дар нишебиҳо самаранок аст.Гардиши баръакс кори осон ва зудро дар минтақаҳои танг ё ҷойҳои серодам таъмин мекунад.

7. Мотор
4,4 л (269 дюйм) муҳаррики чор силиндраи дарунсохт бо системаи сӯзишвории умумии Cat.Он як қатор навовариҳои муҳандисии Caterpillar - Технологияи ACERT -ро дар бар мегирад, ки назорати пешрафтаи электронӣ, интиқоли дақиқи сӯзишворӣ ва идоракунии тозашудаи ҳаворо барои кори аълои муҳаррик ва партовҳои кам таъмин менамояд.Он ба стандартҳои партовҳои EPA Tier 3, EU IIIA ва Japan MOC Tier 3 ҷавобгӯ аст.
Бо афзоиши қувваи барқ, устуворӣ ва эътимоднокии мукаммал ва вокуниши зудтар ба тағирёбии сарборӣ, C4.4 қувваи барқро ҳангоми зарурат таъмин мекунад.Тарҳи муҳаррик зичтар аст ва кабина ба пеш ҷойгир карда шудааст, ки мувозинати мошинро беҳтар мекунад ва бароҳатии операторро зиёд мекунад.Системаҳои идоракунии муҳаррик ва интиқол барои беҳтар кардани кор ва самаранокии сӯзишворӣ муттаҳид карда шудаанд.

8. Системаи шасси
Кисми зиёди харочоти истифо-даи бульдозерро харочоти фуроварда ташкил медихад.Caterpillar барои эҳтиёҷоти барномаи шумо ду варианти зеризаминиро пешниҳод мекунад, ки хароҷоти амалиётиро кам мекунад.Пойгоҳи мӯҳрдор ва молиданӣ (NALT) стандартӣ аст;SystemOne зеризаминӣ ихтиёрӣ аст.Муҳофизаҳои роҳнамои пурраи дарозии болои чаҳорчӯбаи ғилдиракдор аз афтодани маводи абразивӣ ба қисмҳои ҳаракаткунанда пешгирӣ мекунанд.Тавозуни мошин калиди нигоҳ доштани кори хуби синф аст.D5K дорои роҳҳои дарозтар ва платформаи устувор барои тавозуни оптималӣ мебошад.Он кори шуморо нисбат ба мошинҳои рақиб зудтар ва осонтар иҷро мекунад.
Системаи ихтиёрии инноватсионии шасси SystemOne метавонад вақт ва арзиши системаи шассиро хеле кам кунад, хароҷоти шуморо кам кунад ва даромади шуморо беҳтар кунад.Ин системаи инноватсионӣ дорои тарҳи гардиши бутта мебошад, ки мӯҳлати буттаҳоро дароз мекунад ва зарурати гардиши буттаҳоро аз байн мебарад.Бутунҳои пинҳои гардишкунанда дар якҷоягӣ бо чархҳои дарозмӯҳлат ва бесарнишинҳои саҳни марказӣ умри умумии система ва эътимоднокии системаро зиёд мекунанд.Қариб барои ҳама гуна барномаҳо ё шароити замин мувофиқ аст, зериобии SystemOne ларзишро барои савори беҳтар ва бароҳати оператор ба таври назаррас коҳиш медиҳад.
Пойгоҳи зеризаминии мӯҳрдор ва молиданӣ (SALT) барои умри дароз дар шароити сахти корӣ стандартӣ мебошад.Спрокатҳои сегментӣ иваз кардан осонанд ва нисбат ба иваз кардани тамоми маркази риштаҳо арзонтаранд.

 


  • гузашта:
  • Баъдӣ:

  • Паёми худро дар ин ҷо нависед ва ба мо бифиристед