1) харакати номутаносиби руль;
2) нодуруст гузоштани чархи пеш;
3) Миқдори зиёди каҷшавии чархҳо;
4) халалдоршавии ҳаракати механизми интиқоли роҳбарикунанда;
5) деформатсияи меҳвар ва чаҳорчӯба;
6) сахтии нобаробари суспензияхои чап ва рост, аз кор баромадани амортизатор, вайроншавии рохнамо ва гайра.
(1) Санҷиши намуди зоҳирӣ: санҷед, ки оё нокомии амортизатор, агар ихроҷи равған ё шикаста бошад, бояд иваз карда шавад;шикастан ё нобаробар будани пружинахои овезонаки чап ва ростро тафтиш кунед, агар иваз кардани пружинахои овезон мавчуд бошад;санҷед, ки оё пайвасти пружинаҳои овезон фуҷур аст, механизми интиқоли руль ягон халали ҳаракат надорад, агар вуҷуд дошта бошад, истисно карда шавад;
(2) паҳлӯи меҳвари гардонандаи миёна ва ақиб, чархҳои пеширо бо болиштҳои ҳезуми болишт дастгирӣ кунед, муҳаррикро ба кор андозед ва тадриҷан мошинро ба фишангҳои баландсуръат табдил диҳед, то тири гардонанда ба суръати ларзиши бадан расад .Агар кузов ва руль ларзиш гардад, он аз системаи интиқол ба амал меояд.
(3) тафтиш кунед, ки оё чархҳои пеш ғаразноканд: тири пешро дастгирӣ кунед, сӯзани харошидаро ба ҳалқаи пеш гузоред, чархро оҳиста гардонед, мушоҳида кунед, ки оё ҳалқа хеле калон аст, агар ин тавр бошад, ҳалқаро иваз кардан лозим аст;
(4) Чархи пешро бардоред, тавозуни динамикии чархи пешро дар балансатори динамикӣ тафтиш кунед ва блоки мувозинатро мувофиқи ҳаҷми нобаробарӣ насб кунед;
(5) Агар санҷишҳои дар боло овардашуда муқаррарӣ бошанд, пас чаҳорчӯба, деформатсияи тирро бо асбоби ҳамоҳангсозии чархи пеши санҷед ва мувофиқати чархи пеширо тафтиш кунед.