2018 ใช้รถขุดตีนตะขาบ XCMG XE305D

การแนะนำสินค้า

รถขุด XCMG XE305D ใช้เครื่องยนต์แรงบิดสูงความเร็วต่ำพร้อมกำลังที่แข็งแกร่งและประหยัดเชื้อเพลิงนอกจากนี้ XCMG 305 ยังป้องกันการคลายตัวของห้องโดยสาร ท่อกรอง และท่อไฮดรอลิกของอุปกรณ์บดการออกแบบป้องกันการสั่นสะเทือนและป้องกันการกระแทก ปรับให้เข้ากับสภาวะการกระแทกได้ดีขึ้นมีการใช้กันอย่างแพร่หลายในการดำเนินการเหมืองแร่ขนาดเล็กและขนาดกลาง การก่อสร้างเทศบาล การก่อสร้างถนนและสะพาน การขุดคูน้ำ การก่อสร้างการอนุรักษ์น้ำในพื้นที่การเกษตร และโครงการอื่น ๆ

คุณสมบัติของสินค้า

1. ประหยัดพลังงานและรักษาสิ่งแวดล้อมมากขึ้น
เครื่องยนต์สามขั้นตอนของคัมมินส์ เส้นโค้งลักษณะกำลังที่เป็นกรรมสิทธิ์ของ XCMG แรงบิดสูงที่ความเร็วต่ำ กำลังแรง ประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง เพื่อตอบสนองความต้องการในการก่อสร้างที่ระดับความสูง 5,000 ม.

2. ผลตอบแทนที่มีประสิทธิภาพมากขึ้น
ก.ระบบไฮดรอลิกของคาวาซากินำเข้าจากญี่ปุ่นถูกนำมาใช้ และการออกแบบการอัพเกรดท่อไฮดรอลิกดำเนินการในเวลาเดียวกัน ซึ่งช่วยลดการสูญเสียแรงดันของการส่งคืนน้ำมัน ปรับปรุงการทำงานของสารประกอบของอุปกรณ์ทำงานส่วนหน้า ปรับปรุงประสิทธิภาพการควบคุมของ เครื่องจักรทั้งหมดและปรับปรุงประสิทธิภาพการทำงาน การประสานงาน และความเสถียรของเครื่องจักรทั้งหมดอย่างครอบคลุม
ข.ระบบควบคุมรูปแบบใหม่ได้รับการพัฒนาเพื่อให้เกิดการจับคู่ที่เหมาะสมระหว่างลักษณะกำลังของเครื่องยนต์และปั๊มหลัก ปรับปรุงการใช้พลังงานและการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง

3. เชื่อถือได้และทนทานมากขึ้น
ก.สำหรับสภาพการทำงานที่รุนแรง เช่น ฝุ่นหนา ระบบไอดีเป็นตัวกรองสามขั้นตอน และสามารถเลือกตัวกรองอากาศล่วงหน้าแบบแห้งหรือเปียกได้
ข.ติดตั้งระบบแชสซีแบบขยายและเสริมเป็นมาตรฐาน ซึ่งมีเสถียรภาพและความน่าเชื่อถือในการทำงานที่ดีขึ้นสายพานสี่ล้อเสริมแรงใช้สายพานสี่ล้อเสริมแรงเพื่อให้มั่นใจถึงอายุการใช้งานภายใต้สภาวะการทำงานที่รุนแรง เช่น ในเหมือง
ค.อุปกรณ์การทำงาน: ใช้การวิเคราะห์องค์ประกอบจำกัดเพื่อเสริมความแข็งแกร่งให้กับส่วนสำคัญของบูมและสติ๊กรากของส่วนหน้าของไม้จะเต็มไปด้วยจาระบีที่อยู่ตรงกลางเพื่อเพิ่มความน่าเชื่อถือมีการใช้ตลับลูกปืนแบบปลอกรูปตัว T ใหม่ที่ข้อต่อของก้านและบุ้งกี๋เพื่อปรับปรุงความต้านทานการสึกหรอยกเว้นปลอกทองแดงที่โคนบูม ตลับลูกปืนอื่นๆ ล้วนเป็นตลับลูกปืนที่มีช่องน้ำมันการออกแบบประกบถูกนำมาใช้ที่โคนของบูมเพื่อลดความเข้มข้นของความเค้น
ง.หน้าแปลนมาตรฐาน 6000psi ใช้สำหรับพอร์ตน้ำมันของส่วนประกอบไฮดรอลิกหลัก เช่น ตัวสวิงกลางและกระบอกไฮดรอลิก และการเชื่อมต่อท่อแรงดันสูงเพื่อลดความเสี่ยงของการรั่วไหล
จ.หม้อน้ำ: หม้อน้ำใช้ครีบคอมโพสิตประสิทธิภาพสูงและกระบวนการเชื่อมตะกั่วดีบุกใหม่ ซึ่งช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการกระจายความร้อน ประหยัดพลังงานและลดเสียงรบกวน และการปรับอุณหภูมิโดยรอบเพิ่มขึ้นเป็น 50
ฉ.การออกแบบป้องกันการหลวม ป้องกันการสั่นสะเทือน และป้องกันการกระแทกนั้นดำเนินการสำหรับท่อส่งคืนน้ำมัน ท่อกรอง และท่อไฮดรอลิกของอุปกรณ์บด ซึ่งสามารถปรับให้เข้ากับสภาพการทำงานของการบดได้ดีขึ้น

4. การควบคุมที่ชาญฉลาดยิ่งขึ้น
ก.ระบบการจัดการอัจฉริยะรถขุด XCMG ขั้นสูงใช้การสื่อสาร CAN บัสและเทคโนโลยี Internet of Things รวมระบบควบคุมหลัก ECM เครื่องยนต์ ระบบตรวจสอบ แผงควบคุม ระบบควบคุมคลาวด์ GPS และระบบวินิจฉัยในสถานที่ ตระหนักถึงการแบ่งปันข้อมูลเครื่องจักรแบบดิจิทัลและปรับปรุงผลิตภัณฑ์ ระดับสติปัญญาบริการไมโครแอพมือถือที่สะดวกสบายสามารถเข้าใจตำแหน่ง สถานะการทำงาน ชั่วโมงการทำงาน การใช้เชื้อเพลิง และรอบการบำรุงรักษาของรถขุดได้ทุกที่ทุกเวลา
ข.ตัวควบคุมอัตโนมัติจะรวบรวมความสูงของยานพาหนะและความดันไอดีของเครื่องยนต์ กำหนดและกำหนดฐานข้อมูลโดยอัตโนมัติ และแจ้งให้ผู้ปฏิบัติงานเลือกโหมดที่ราบสูงบนจอแสดงผลจับคู่กำลังของปั๊มไฮดรอลิกและเครื่องยนต์อย่างชาญฉลาด เพื่อให้แน่ใจว่าเอาต์พุตการไหลของปั๊ม ลดอัตราส่วนความเร็วของเครื่องยนต์ ป้องกันควันดำและเบรกรถ และมั่นใจในประสิทธิภาพการทำงานของรถขุด

5. สะดวกสบายและปลอดภัยยิ่งขึ้น
ก.กลุ่มวาล์วบัฟเฟอร์และอุปกรณ์ผันการไหลได้รับการพัฒนาเพื่อลดแรงกระแทกของระบบไฮดรอลิกและปรับปรุงประสิทธิภาพการควบคุมของเครื่องจักรทั้งหมด
ข.ใช้โช้คอัพสปริงน้ำมันซิลิโคนประสิทธิภาพสูง รองรับสี่จุด แยกย่านความถี่เฉพาะได้อย่างมีประสิทธิภาพ ลดผลกระทบของสภาพแวดล้อมภายนอก และปรับปรุงความสะดวกสบายในการขับขี่
ค.การออกแบบพื้นที่การขับขี่แบบใหม่ที่คล่องตัว ภายในที่หรูหราระดับรถ วิสัยทัศน์ที่กว้าง และสะดวกสบายยิ่งขึ้น
ง.ติดตั้งคลัตช์น้ำมันซิลิกอนเป็นเทคโนโลยีมาตรฐานและเปลี่ยนความเร็วพัดลมแบบไม่มีขั้นบันได ช่วยประหยัดพลังงานและลดเสียงรบกวนอีกด้วย

6. การบำรุงรักษาที่สะดวก
ก.ไส้กรองน้ำมันเครื่อง ไส้กรองไพลอต ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง เครื่องแยกน้ำมัน-น้ำ และไส้กรองอากาศได้รับการติดตั้งในตำแหน่งที่สามารถตรวจสอบและเปลี่ยนบนพื้นได้ ซึ่งอยู่ใกล้แค่เอื้อมและบำรุงรักษาง่ายประหยัดเวลาในการบำรุงรักษาและปรับปรุงประสิทธิภาพการทำงาน
ข.แบริ่งพ็อกเก็ตน้ำมันใหม่ช่วยปรับปรุงรอบการเติมจาระบีได้อย่างมาก:
พื้นผิวของเส้นผ่านศูนย์กลางด้านในของแบริ่งกระเป๋าน้ำมันถูกปกคลุมไปด้วยกระเป๋าน้ำมันที่มีความลึก 2 มม. ซึ่งใช้เก็บจาระบีเพื่อให้แน่ใจว่าจาระบีจะไม่สูญหายง่ายการออกแบบหน้าตัดแบบพิเศษของรูน้ำมันทำให้จาระบีหล่อลื่นจำนวนเล็กน้อยหลุดออกมาเมื่อเพลาและแบริ่งหมุนโดยสัมพันธ์กัน ทำให้เกิดฟิล์มน้ำมันบนพื้นผิวเพลาและลดปริมาณการสึกหรอ
ค.ความสามารถในการปรับตัวของน้ำมัน: การกรองสามขั้นตอน เทคโนโลยีการกรองนาโน การปรับตัวของน้ำมันที่ดีขึ้น