รถบดถนน XCMG Medium XS265JS มือสองปี 2021

การแนะนำสินค้า

รถบดถนนถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในการบรรจุและบดอัดโครงการวิศวกรรมขนาดใหญ่ เช่น ทางหลวงคุณภาพสูง ทางรถไฟ รันเวย์สนามบิน เขื่อน และสนามกีฬาด้วยแรงโน้มถ่วงของตัวเครื่อง รถบดถนนจึงเหมาะสำหรับการบดอัดต่างๆ เพื่อให้ชั้นที่รีดสามารถเปลี่ยนรูปและบดอัดได้อย่างถาวร

คุณสมบัติของสินค้า

1. รูปแบบสี “XCMG Gold” อันเป็นเอกลักษณ์และเส้นสายอันเป็นเอกลักษณ์ทำให้เกิดรูปลักษณ์คุณภาพสูงของระบบขับเคลื่อนคู่แบบไฮดรอลิกเต็มรูปแบบห้องโดยสารกว้างขวางและสว่างสดใส โดยมีพื้นที่กระจกขนาดใหญ่ อุปกรณ์รวมหน้าจอขนาดใหญ่พิเศษ และสามารถแสดงพารามิเตอร์ของเครื่องจักรทั้งหมดได้แบบเรียลไทม์ผู้ปฏิบัติงานสามารถตรวจสอบพารามิเตอร์การทำงานต่างๆ ตลอดจนการทำงานและการบำรุงรักษาได้แบบเรียลไทม์ ช่วยให้ผู้ปฏิบัติงานมีสมาธิกับการขับขี่มากขึ้นในแง่ของเอฟเฟกต์การลดการสั่นสะเทือน มีการใช้การลดการสั่นสะเทือนของล้อการสั่นสะเทือน การลดการสั่นสะเทือนของเบาะนั่ง และการลดการสั่นสะเทือนของห้องโดยสารโช้คอัพได้รับการวิเคราะห์ผ่านการจำลอง CAEห้องโดยสารใช้เทคโนโลยีลดการสั่นสะเทือนแบบสามมิติการขับรถเมื่อยล้าเนื่องจากการสั่นสะเทือนในการออกแบบพวงมาลัยผู้ปฏิบัติงานสามารถปรับมุมได้ตามความต้องการของตนเองเบาะนั่งแบบระบบกันสะเทือนพร้อมเข็มขัดนิรภัยช่วยให้ผู้ควบคุมสามารถบอกลาโรคจากการทำงาน เช่น กระดูกสันหลังส่วนเอว และโรคจากการทำงานอื่นๆ ที่เกิดจากการนั่งเป็นเวลานาน เพื่อให้ขับขี่ได้อย่างปลอดภัยยิ่งขึ้น

2. บนล้อเหล็กของรถบดถนนแบบขับเคลื่อนสองทางไฮดรอลิกเต็มรูปแบบ XCMG ใช้โครงสร้างเสริม ขยายตลับลูกปืนแบบสั่นให้กว้างขึ้น และใช้เทคโนโลยีที่จดสิทธิบัตรจำนวนหนึ่ง เช่น ซีลน้ำมันโครงกระดูกคู่ ช้อนน้ำมันหล่อลื่น เวลาอันสั้นของ ตัวกระตุ้นความเฉื่อย ฯลฯ เพื่อปรับปรุงความน่าเชื่อถือของผลิตภัณฑ์ให้ดียิ่งขึ้นเมื่อระดับอุตสาหกรรมรับประกัน 5,000 ชั่วโมง วงล้อสั่นสะเทือน XCMG รับประกันอายุการใช้งานไม่ต่ำกว่า 10,000 ชั่วโมง

3. สิ่งที่สำคัญที่สุดคือระบบส่งกำลังแบบแปรผันต่อเนื่องสี่สปีดเกียร์ I ใช้สำหรับการบดอัดตามปกติ เกียร์ IV ใช้สำหรับการขับเปลี่ยนผ่านในสภาพถนนที่ดี และเกียร์ II และ III ใช้สำหรับสภาพถนนพิเศษโดยเฉพาะเมื่อสภาพถนนไม่ดีล้อหน้าและล้อหลังอาจลื่นไถลทำให้ลูกกลิ้งไม่สามารถวิ่งได้ตามปกติในเวลานี้ เครื่องทั้งหมดสามารถตั้งค่าเกียร์ที่สอดคล้องกันของล้อเลื่อนเป็นเกียร์ความเร็วสูง และล้ออื่น ๆ เป็นเกียร์ความเร็วต่ำจึงสามารถแก้ไขปรากฏการณ์การลื่นไถลได้ในขณะที่ระบบส่งกำลังแบบแปรผันอย่างต่อเนื่องสี่สปีดทำให้สภาพการทำงานสามารถปรับตัวได้มากขึ้น เครื่องยนต์กำลังสูงและระบบขับเคลื่อนไฮดรอลิกกันลื่น (ล้อขับเคลื่อนด้านหน้าและด้านหลัง) ทำให้ง่ายต่อการทำงานในทะเลทราย ที่ราบสูง และเหมือง

4. XCMG บุกเบิกเทคโนโลยีการปรับสมดุลแรงดัน "สามศูนย์ในหนึ่งเดียว" และศูนย์ทั้งสาม (ศูนย์มวลการสั่นสะเทือน ศูนย์แรงกระตุ้น ศูนย์เรขาคณิต) ถูกรวมเข้าด้วยกันเป็นจุดเดียวเพื่อให้เกิดการปรับสมดุลแรงดันคงที่และไดนามิกน้ำหนักการกระจายของล้อหน้าของลูกกลิ้งดรัมเดี่ยวแบบไฮดรอลิกเต็มรูปแบบคิดเป็น 60% ถึง 70% ของน้ำหนักของเครื่องจักรทั้งหมด กล่าวคือ ล้อหน้าจะเปลี่ยนจากล้อขับเคลื่อนเป็นล้อขับเคลื่อนนุ่มนวลยิ่งขึ้น

5. รถบดถนนแบบขับเคลื่อนสองล้อแบบดรัมไฮดรอลิกเดี่ยวแบบไฮดรอลิกเต็มรูปแบบตามชื่อที่แนะนำ เพิ่มระบบขับเคลื่อนล้อหน้า ซึ่งสามารถกระจายน้ำหนักที่มากขึ้นของเครื่องจักรทั้งหมดไปยังล้อหน้าเครื่องยนต์กำลังสูง 140kw ล้อขับเคลื่อนล้อหน้าและหลัง ให้การยึดเกาะกับพื้นอย่างเต็มที่ ความสามารถในการขับขี่ที่แข็งแกร่งบวกกับความสามารถในการปีนเขาสูงถึง 50% ความสามารถในการขับขี่ของรถบดถนนไฮดรอลิกแบบเต็มนั้นแข็งแกร่งขึ้น