HBXG T140-l 140 แรงม้า รถปราบดินตีนตะขาบ

คำอธิบายสั้น:

รถปราบดิน T140-2 เป็นรถปราบดินตีนตะขาบที่มีระบบกันสะเทือนแบบกึ่งแข็ง ระบบส่งกำลังแบบกลไก การควบคุมคลัตช์หลักโดยใช้กำลังไฮดรอลิกช่วย ระบบควบคุมนำร่องไฮดรอลิกของอุปกรณ์ทำงาน และการตรวจสอบระบบไฟฟ้าแบบอิเล็กทรอนิกส์สามารถใช้กันอย่างแพร่หลายในการดำเนินงานดินในการก่อสร้างถนน วิศวกรรมไฟฟ้าพลังน้ำ การฟื้นฟูพื้นที่การเกษตร การก่อสร้างท่าเรือ การพัฒนาเหมือง และโครงการก่อสร้างอื่นๆ


รายละเอียดผลิตภัณฑ์

แท็กสินค้า

การแนะนำสินค้า

รถปราบดิน T140-2 มีพื้นฐานมาจากรถปราบดิน T140-lเป็นผลิตภัณฑ์ที่ได้รับการอัพเกรดของรถปราบดิน T140-l ที่พัฒนาขึ้นโดยการปรับปรุงรูปทรงภายนอก สมรรถนะด้านกำลัง สมรรถนะทางเศรษฐกิจ การปล่อยไอเสีย สมรรถนะการควบคุมรถ ความสะดวกสบาย สภาพแวดล้อมในการขับขี่ และด้านอื่นๆ เพิ่มเติมไม่เพียงแต่สืบทอดแชสซีที่เชื่อถือได้ ประสิทธิภาพสูง และการบำรุงรักษาที่สะดวกของรถปราบดิน T140-1 เท่านั้น แต่ยังเอาชนะข้อบกพร่องของเครื่องยนต์ดั้งเดิม เช่น การปล่อยมลพิษสูง การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงสูง และความสะดวกสบายของผู้ขับขี่ที่ไม่ดี

คุณสมบัติของสินค้า

1. เครื่องยนต์ดีเซล
รถปราบดิน T140-2 ใช้เครื่องยนต์ Shangchai D6114ZG5B ซึ่งมีขนาดเล็ก น้ำหนักเบา (ประมาณ 600 กิโลกรัม) และสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงต่ำ (การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงในสภาวะการสอบเทียบ: ge 220 (1+5%) g/kW · h) และดัชนีการปล่อยก๊าซเรือนกระจกสามารถเข้าถึงมาตรฐาน Euro I

2. ระบบตรวจสอบอิเล็กทรอนิกส์
2.1 ความน่าเชื่อถือสูงและอายุการใช้งานยาวนาน
เนื่องจากด้านในของจอภาพประกอบด้วยชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์ต่างๆ ชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์จึงมีคุณลักษณะของความน่าเชื่อถือสูงและมีอายุการใช้งานยาวนาน ซึ่งทำให้มั่นใจในความน่าเชื่อถือและอายุการใช้งานของจอภาพ
2.2 ข้อมูลการตรวจสอบจำนวนมาก
พารามิเตอร์ประเภทต่างๆ สามารถตรวจสอบได้ตามความต้องการที่แตกต่างกัน เช่น อุณหภูมิ ความดัน ไฟฟ้า เวลา ปริมาตรน้ำมัน ความเร็ว ฯลฯ
2.3 โหมดการเตือนสามระดับ
ไฟสีแดงของพารามิเตอร์ที่เกี่ยวข้องของจอภาพเปิดอยู่
ไฟสีแดงของพารามิเตอร์ที่เกี่ยวข้องของจอภาพเปิดอยู่ และไฟสัญญาณเตือนหลักเปิดอยู่
ไฟสีแดงของพารามิเตอร์ที่เกี่ยวข้องของจอภาพเปิดอยู่ ไฟสัญญาณเตือนหลักเปิดอยู่ และเสียงเตือนจะดังขึ้น
สวย ใจกว้าง ประหยัดพื้นที่

3. ระบบไฮดรอลิกของอุปกรณ์ทำงาน
มีการนำระบบควบคุมไฮดรอลิกที่ควบคุมโดยนักบินมาใช้ และการทำงานนั้นเบาและประหยัดแรงงาน

4. ระบบควบคุมพวงมาลัย
มันถูกควบคุมโดยเพลาแบบยืดหยุ่นคันเดียวและจัดวางไว้ทางด้านซ้ายของเบาะนั่งคนขับ

5. ห้องโดยสาร
มีการนำหัวเก๋งหกเหลี่ยมมาใช้ โดยมีการกันลมที่ดีและมีขอบเขตการมองเห็นที่กว้าง เบาะนั่งคนขับแบบปรับได้ กระจกหน้าต่างบานเลื่อนด้านข้าง ที่ปัดน้ำฝน พัดลมไฟฟ้า และโครงป้องกันการพลิกคว่ำเครื่องปรับอากาศเป็นตัวเลือก


  • ก่อนหน้า:
  • ต่อไป:

  • เขียนข้อความของคุณที่นี่แล้วส่งมาให้เรา