รถดัมพ์ Sinotruk Howo 375hp มือสอง

คำอธิบายสั้น:

ผู้ผลิต: WD615.47

เครื่องยนต์ดีเซล 4 จังหวะไดเร็กอินเจคชั่น 6 สูบแถวเรียง ระบายความร้อนด้วยน้ำ เทอร์โบชาร์จ และอินเตอร์คูลเลอร์

รุ่นเครื่องยนต์: 375HP

มาตรฐานการปล่อยไอเสีย EUROIII

กำลังสูงสุด: 371 แรงม้า @2000 รอบต่อนาที

จำนวนกระบอกสูบ: 6

ความจุกระบอกสูบ: 9.726L

430 มม. ทำงานด้วยระบบไฮดรอลิกพร้อมระบบช่วยทางอากาศ

ขนาดฐานล้อ: 3800+1350มม

ขนาดโดยรวม: 8514×2495×3470มม

น้ำหนักควบคุมน้ำหนัก 12000กก

ประสิทธิภาพ ความเร็วขับสูงสุด(กม./ชม.) 85 มม. ตัวถัง: 5600x2300x1500 พื้น 8 ด้านข้างและด้านหลัง 4


รายละเอียดผลิตภัณฑ์

แท็กสินค้า

รายละเอียดสินค้า

Howo dump truck เครื่องยนต์ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ ระบบฉีดเชื้อเพลิงคือ Ecu ของเครื่องยนต์ตามเซ็นเซอร์และสัญญาณสวิตช์โดยการคำนวณที่แม่นยำและสัญญาณควบคุมเอาท์พุตเพื่อควบคุมหัวฉีด ดังนั้นข้อดีอย่างหนึ่งของเครื่องยนต์ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์คือการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงต่ำสาเหตุของการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงได้แก่: เซ็นเซอร์หรือสัญญาณสวิตช์ผิดพลาด แรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงมากเกินไปหรือหัวฉีดขัดข้อง ระบบจุดระเบิดขัดข้อง ส่วนประกอบทางกลไกของเครื่องยนต์ขัดข้อง

1) ตรวจสอบว่าข้อผิดพลาดเกิดจากการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงจำนวนมากที่เกิดจากเครื่องยนต์ขัดข้องหรือไม่พฤติกรรมการขับขี่ที่ไม่ดีของผู้ขับขี่, แรงดันลมยางต่ำเกินไป, น้ำหนักรถมากเกินไป, การลากเบรก, ระบบขับเคลื่อนลื่นไถล, เกียร์อัตโนมัติไม่สามารถอัพเกรดเป็นเกียร์สูงได้, ทอร์กคอนเวอร์เตอร์โดยไม่ล็อค ฯลฯ จะส่งผลให้สิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงมากเกินไป

2)ตรวจสอบว่าเครื่องยนต์ยังมีอาการผิดปกติที่เห็นได้ชัดเจน เช่น ควันดำ ไม่มีกำลัง อัตราเร่งไม่ดีข้อผิดพลาดใดๆ ที่ทำให้มีกำลังไม่เพียงพอ ส่วนผสมหนาเกินไป และอุณหภูมิน้ำหล่อเย็นต่ำเกินไป จะทำให้เครื่องยนต์สิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงมากเกินไปความเร็วรอบเดินเบาของเครื่องยนต์ที่สูงก็เป็นสาเหตุหนึ่งที่ทำให้สิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงมากเกินไปส่วนผสมที่หนาจะไม่ทำให้สูญเสียพลังงาน ในทางกลับกัน กำลังอาจเพิ่มขึ้นเล็กน้อย แต่ส่วนผสมของเครื่องยนต์รถบรรทุก Howo ไม่หนาเกินไป ส่วนผสมไม่ไวต่อบางเกินไป บางคนตรวจจับได้ยาก เว้นแต่จะหนาเกินไปจนถึงจุด ว่ามีควันไอเสียหากต้องการตรวจสอบว่าส่วนผสมหนาเกินไปหรือไม่ ควรใช้เครื่องวิเคราะห์ก๊าซไอเสียแน่นอนว่าการแยกส่วนหัวเทียนก็เป็นวิธีที่ง่ายและเป็นไปได้เช่นกัน

(3) ปัจจัยการแก้ไขเชื้อเพลิงระยะสั้นที่เรียกว่าคือระดับของการแก้ไขระยะสั้นของคอมพิวเตอร์เครื่องยนต์ของรถดัมพ์ Howo จนถึงความเข้มข้นของส่วนผสมที่ควบคุมเซ็นเซอร์ออกซิเจนจะตรวจจับความเข้มข้นของส่วนผสม และคอมพิวเตอร์จะเพิ่มหรือลดระดับการควบคุมการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงเพื่อแสดงค่าสัมประสิทธิ์การแก้ไขเชื้อเพลิงหากคอมพิวเตอร์พบว่าค่าสัมประสิทธิ์การแก้ไขเชื้อเพลิงระยะสั้นสูงเกินไปหรือน้อยเกินไปในช่วงระยะเวลาหนึ่ง มันจะเพิ่มหรือลดค่าสัมประสิทธิ์การแก้ไขเชื้อเพลิงระยะยาวตามนั้น ซึ่งบ่งชี้ว่าคอมพิวเตอร์ได้ควบคุมการทำงานของเครื่องยนต์แล้ว ตามส่วนผสมที่เข้มข้นกว่าหรือทินเนอร์เป็นระยะเวลาหนึ่งณ จุดนี้ ปัจจัยการแก้ไขน้ำมันเชื้อเพลิงในระยะสั้นของรถดัมพ์ Howo จะกลับไปเป็นค่ากลาง


  • ก่อนหน้า:
  • ต่อไป:

  • เขียนข้อความของคุณที่นี่แล้วส่งมาให้เรา