ห้องโดยสาร HW76;เครื่องยนต์ MC11.44-50;การส่งกำลัง HW25712XS + การถอดกำลังข้อต่อโดยตรง HW50;เพลาหน้าแขนปรับแนวได้เอง HF9 (ดรัม);AC16 แขนปรับแนวได้เอง เพลาล้อหลังคู่ (ดรัม);โครงสองชั้น (8+8/300)เกียร์พวงมาลัย ZF8118;ถังน้ำมัน 400 ลิตร;รถบรรทุกหนักแห่งชาติของจีนรุ่น Intelligent Pass B
เครื่องยนต์ MC11 ติดตั้งบนแชสซีที่โตเต็มที่ของรถดั๊มคลาสสิก HOWO7 ซึ่งสร้างรถดัมพ์ที่คุ้มค่าที่สุดในประเทศจีน และตอบสนองความต้องการรถดั๊มแรงม้าสูงทั่วโลก
อายุการใช้งาน B10 ของเครื่องยนต์ MC11 อยู่ที่ 1.5 ล้านกิโลเมตร โดยมีช่วงการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันที่ยาวนาน และการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง 40,000 (20,000 สำหรับรถบรรทุกเหมืองแร่) กิโลเมตร ซึ่งช่วยปรับปรุงอายุการใช้งานของรถทั้งคันและนำไปสู่เทรนด์ใหม่ของทางหลวงสำหรับงานหนัก รถบรรทุก
– เครื่องยนต์ MC11 ขั้นสูง ให้แรงบิดสูงที่ความเร็วต่ำ และแรงบิดสูงสุด 2,100 นิวตันเมตร
– ระบบส่งกำลังพิเศษทางวิศวกรรม HW ที่เติบโตมากที่สุดในประเทศจีน โดยมีเพลากลางคู่ในกล่องหลัก เกียร์ดาวเคราะห์ในกล่องย่อย และอัตราส่วนความเร็วขนาดใหญ่ในเกียร์แรก
– อัตราส่วนความเร็วหลายระดับ อัตราส่วนความเร็วเพลาวิศวกรรม AC16, เพลากลางและเพลาหลัง 4.77, 5.45, 6.5
–รุ่นสำหรับงานหนักสามารถเลือกติดตั้งด้วยโครงที่แข็งแกร่งเป็นพิเศษสามชั้นโดยรวมการออกแบบที่ได้รับการปรับปรุงล่าสุด (8+8+8/318)
–ตัวห้องโดยสารเป็นโครงสร้างโครงเหล็กเสาหินซึ่งมีความแข็งแกร่งและมั่นคง พร้อมทนทานต่อแรงกระแทกและแรงกดดันจากภายนอก และผ่านการทดสอบการชนอย่างเข้มงวด พร้อมประสิทธิภาพด้านความปลอดภัยที่ผ่านการทดสอบตามเวลา
–เบรกเสริม EVB แบบซิงโครไนซ์แบบยุโรป
– ระบบเบรก WABCO ที่มีชื่อเสียงระดับสากล
– ระบบบังคับเลี้ยว ZF ที่มีชื่อเสียงระดับสากล