รถเกลี่ยดิน GR100 ใช้เป็นหลักในการปรับระดับพื้นดินและการขุดร่อง การขูดทางลาด รถปราบดิน การคลาย การกำจัดหิมะ และการดำเนินการอื่นๆ ในพื้นที่ขนาดใหญ่ เช่น ถนน สนามบิน และพื้นที่การเกษตรเป็นเครื่องจักรก่อสร้างที่จำเป็นสำหรับโครงการป้องกันประเทศ การก่อสร้างเหมือง การก่อสร้างถนนในเมืองและชนบท การก่อสร้างอนุรักษ์น้ำ และการปรับปรุงพื้นที่การเกษตร
1. รถเกลี่ยดิน GR100 ใช้เครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบชาร์จยี่ห้อ 4BTA3.9-C100-II (SO11847) ที่มีชื่อเสียงซึ่งมีแรงบิดเอาต์พุตสูงและค่าสัมประสิทธิ์การสำรองพลังงานและการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงต่ำใช้เครื่องยนต์ Dongfeng Cummins ซึ่งมีความน่าเชื่อถือสูงและประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง เสียงรบกวนต่ำ และการปล่อยก๊าซเรือนกระจกต่ำทอร์กคอนเวอร์เตอร์แบบไฮดรอลิกมีค่าสัมประสิทธิ์แรงบิดสูง ประสิทธิภาพสูง พื้นที่กว้างที่มีประสิทธิภาพ และลักษณะการเชื่อมต่อกับเครื่องยนต์ที่ดี
2. ใช้เฟรมแบบประกบเพื่อทำงานร่วมกับพวงมาลัยล้อหน้า ดังนั้นรัศมีวงเลี้ยวจึงน้อยและความคล่องตัวมีความยืดหยุ่นระบบขับเคลื่อนหลักของเพลาล้อหลังติดตั้งเฟืองท้ายแบบไม่ล็อคตัวเองแบบ "NO-SPIN"เมื่อล้อหนึ่งลื่นไถล ล้ออีกล้อยังคงส่งแรงบิดที่แท้จริง
3. เกียร์เปลี่ยนเกียร์ควบคุมด้วยไฟฟ้าไฮดรอลิกพร้อมเกียร์เดินหน้า 6 เกียร์ และเกียร์ถอยหลัง 3 เกียร์
4. ใช้ชิ้นส่วนไฮดรอลิกที่รองรับระดับสากลซึ่งมีความน่าเชื่อถือในการทำงานระบบเบรกไฮดรอลิกเต็มรูปแบบ ระบบพวงมาลัยตรวจจับโหลด การจับคู่ส่วนประกอบหลักระดับสากล ระบบที่ปลอดภัยและเชื่อถือได้การเพิ่มประสิทธิภาพโดยรวมของ CAE ของชิ้นส่วนโครงสร้าง มหาวิทยาลัยร่วมและสถาบันวิจัยเพื่อการวิจัยพิเศษ
5. การทำงานของใบมีดถูกควบคุมด้วยระบบไฮดรอลิกอย่างสมบูรณ์ส่วนโค้งของใบมีดได้รับการปรับให้เหมาะสมเพื่อการกลึงและการเทที่รวดเร็วและมีประสิทธิภาพ พร้อมการกระจายน้ำหนักที่เหมาะสมและการสะสมวัสดุน้อยที่สุดในพื้นที่วงกลม
6. เบรกบริการเป็นระบบเบรกไฮดรอลิกแบบสองวงจรซึ่งทำหน้าที่บนล้อหลังทั้งสองของรถเกลี่ยดินซึ่งมีความปลอดภัยและเชื่อถือได้
7. คอนโซล ที่นั่ง จอยสติ๊ก และเครื่องมือต่างๆ ได้รับการจัดเรียงอย่างเหมาะสม ซึ่งสะดวกต่อการใช้งานและช่วยเพิ่มความสะดวกสบายในการขับขี่
8. ระบบปรับอากาศมีห้องโดยสารแบบปิดผนึกแผงตกแต่งภายในใช้ชิ้นส่วนพลาสติกที่มีสไตล์และกะทัดรัด ซึ่งตอบสนองความต้องการตามหลักสรีรศาสตร์ได้อย่างเต็มที่