รถเกลี่ยดิน Liugong CLG4200 ผสมผสานเทคโนโลยีขั้นสูงระดับสากลและใช้ส่วนประกอบที่มีชื่อเสียงระดับโลกเป็นอุปกรณ์ที่เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการปรับระดับพื้นผิวถนนและการกำจัดหิมะบนถนน ทางรถไฟ สนามบิน และโครงการอื่นๆรูปทรงใหม่เอี่ยม กระบังหน้า และกระจกประตูซ้ายและขวาไม่มีสิ่งกีดขวาง ช่วยเพิ่มทัศนวิสัยของผู้ขับขี่ได้อย่างมากติดตั้งเครื่องยนต์ปล่อยก๊าซ National III คอมมอนเรลแรงดันสูงควบคุมด้วยไฟฟ้า อินเตอร์คูลเลอร์ซุปเปอร์ชาร์จ กำลังคู่ กำลังแรง และระยะเวลาการยกเครื่องเฉลี่ยอยู่ที่ ≥ 15,000 ชั่วโมง
1. พลั่ว ใบมีดหมุนได้ 360° ในแนวนอน และเอียงซ้ายและขวาได้สูงสุด 90°ช่วงการปรับลงไปในดิน 40°~70° สามารถดำเนินการต่างๆ ได้ เช่น การปรับระดับ การขุด การขุด และการขูดผนัง
2. ห้องโดยสาร ห้องโดยสารติดตั้งอยู่ที่เฟรมด้านหน้าซึ่งสะดวกสำหรับผู้ขับขี่ในแนวเดียวกับใบมีดในระหว่างการเลี้ยวเพื่อให้ผู้ขับขี่สามารถมุ่งความสนใจไปที่งานได้มากขึ้นและง่ายต่อการตรวจสอบความเรียบของพื้น และการดำเนินงานมีประสิทธิภาพและสะดวก
3.ระบบระบายความร้อนแบบดูดเดิมระบบกระจายความร้อนแบบดูดอากาศช่วยให้อากาศไหลผ่านช่องโค้ง และมีความไวต่อแรงต้านลมของหม้อน้ำน้อยลงประสิทธิภาพการกระจายความร้อนสูงกว่าระบบกระจายความร้อนแบบเป่ามาก และจะมีประสิทธิภาพและทนทานมากกว่าหลังจากใช้งานในระยะยาว
4. ใช้พัดลมระบายความร้อนที่ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์โดยตรง และพัดลมระบายความร้อนจะใช้พลังงานโดยตรงจากเครื่องยนต์ ซึ่งมีความน่าเชื่อถือสูงและไม่ต้องบำรุงรักษา
5. สภาพแวดล้อมการทำงานที่กว้างขวางและสะดวกสบาย กระจกทำจากกระจกสีเขียว French F ป้องกันรังสีอัลตราไวโอเลต เพื่อป้องกันความเสียหายจากรังสีอัลตราไวโอเลตต่อผู้ขับขี่วัสดุภายในดูดซับแรงกระแทกและดูดซับเสียงในตัวสามารถลดเสียงรบกวนภายในอาคารและลดการรบกวนผู้ขับขี่ได้อย่างมีประสิทธิภาพการออกแบบกลไกการควบคุม เกียร์พวงมาลัย และเบาะนั่งที่เหมาะสมที่สุดสามารถปรับได้เพื่อให้แน่ใจว่าคนขับจะค้นพบวิธีทำงานที่สะดวกสบายที่สุดเครื่องปรับอากาศทำความร้อนและความเย็นมาตรฐาน อุปกรณ์เครื่องเสียง MP3 อินเทอร์เฟซ USB ช่วยให้ผู้ขับขี่มีสภาพแวดล้อมการทำงานที่สะดวกสบายและปรับปรุงประสิทธิภาพการก่อสร้าง
6. มีการติดตั้งห้องโดยสารไว้ที่กรอบด้านหน้า ซึ่งสะดวกสำหรับผู้ขับขี่ในการจัดแนวกับใบมีดในระหว่างการเลี้ยว เพื่อให้แน่ใจว่าพื้นเรียบ และทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพและสะดวก
7. ติดตั้งกระปุกเกียร์ ZF เทคโนโลยีการส่งกำลังคุณภาพสูงของเยอรมันเป็นมาตรฐาน พร้อมระบบเปลี่ยนเกียร์แบบอิเล็กทรอนิกส์ ระบบส่งกำลังประสิทธิภาพสูง การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงต่ำ เสียงเงียบ และอายุการใช้งานโดยเฉลี่ย 10,000 ชั่วโมงโดยไม่ต้องเปิดกล่อง
8. ติดตั้งเพลาขับสำหรับงานหนัก แบริ่งนำเข้าถูกนำมาใช้ในชิ้นส่วนสำคัญ และติดตั้งโซ่ลูกกลิ้งสำหรับงานหนักเป็นมาตรฐานมีความต้านทานแรงดึงสูงกว่ามาตรฐานถึง 1.4 เท่าติดตั้งดรัมเบรกไฮดรอลิกเต็มรูปแบบ เบรกมีความละเอียดอ่อนและเชื่อถือได้
9. มีการติดตั้งอุปกรณ์ทำงานแบบแผ่นกลิ้งและกล่องเกียร์หนอนเสริมเป็นมาตรฐาน พร้อมการหมุนที่ยืดหยุ่น ความแม่นยำสูง กันฝุ่น ไม่มีการปรับ และมีความแข็งแรงสูง