รถเกลี่ยดิน PY160C สำหรับการก่อสร้างถนนที่ใช้งานง่าย

การแนะนำสินค้า

รถเกรดเดอร์ PY160C เป็นรุ่นใหม่ที่ Tiangong ได้ปรับปรุงโครงสร้างโดยใช้รถเกรดเดอร์ PY160Bพารามิเตอร์ประสิทธิภาพหลักของเครื่องนี้เป็นขั้นสูงและงานมีความน่าเชื่อถือเฟรมแบบข้อต่อพร้อมเฟืองท้ายแบบไม่มีสปินได้ก้าวไปสู่ระดับสูงสุดของผลิตภัณฑ์ที่คล้ายคลึงกันในโลกเหมาะสำหรับการปรับระดับพื้นดินในพื้นที่ขนาดใหญ่ การขุดร่อง การขูดลาด การขุดดิน การคลายตัว และการกำจัดหิมะในถนน เหมือง สนามบิน และพื้นที่การเกษตรรอรับงานครับ.มีการปรับปรุงระบบไฮดรอลิก อุปกรณ์การทำงาน รูปลักษณ์ ความสะดวกสบายในการขับขี่ ฯลฯ อย่างมาก และปรับปรุงประสิทธิภาพและความน่าเชื่อถือของผลิตภัณฑ์เป็นเครื่องจักรทำงานที่สำคัญสำหรับการก่อสร้างด้วยเครื่องจักรทั้งในและต่างประเทศ

คุณสมบัติของสินค้า

1. Shangchai 6135K-10a, Weichai WD615 series, Dongfeng Cummins 6BTA5.9 การกำหนดค่าเครื่องยนต์ต่างๆ

2. คลัตช์เสียดทานแบบแห้งแผ่นเดียวเกียร์ลานทรงกระบอกตาข่ายคงที่การส่งเพลาคงที่การมีส่วนร่วมของเกียร์การเปลี่ยนเกียร์ทางกลประกอบด้วยสองส่วนของการส่งหลักการส่งหลักมีเกียร์แรกเกียร์สองเกียร์ตรงและเกียร์ถอยหลังและเกียร์เสริมมีสองเกียร์ต่ำ ความเร็วและความเร็วสูงทำให้เครื่องมีความเร็ว 6 เกียร์เดินหน้า และ 2 เกียร์ถอยหลัง

3. เพลาหน้าเป็นเพลาขับเคลื่อนด้วยพวงมาลัยซึ่งมีมุมบังคับเลี้ยวสูงสุด 50โครงสะพานรูปภูเขาเชื่อมด้วยแผ่นเหล็กล้อหน้าสามารถเอียง 18 ไปทางซ้ายและขวาตามลำดับได้ตามต้องการ. เพลาล้อหลังประกอบด้วยตัวสะพาน แผ่นนำ ตัวยึด และตัวขับเคลื่อนหลัก ซึ่งสามารถหมุนได้อย่างอิสระสัมพันธ์กับตัวยึด เพื่อให้ทราบถึงการบังคับเลี้ยวโดยรวมของเพลาล้อหลังกล่องบาลานซ์เป็นแบบขับเคลื่อนด้วยโซ่ และเฟืองขับและเพลาครึ่งจะเชื่อมเข้าด้วยกัน

4. ระบบวงจรอิสระสองระบบทำให้กระบอกสูบยกใบมีดที่ปลายด้านซ้ายและขวาทำงานด้วยความเร็วในการยกเท่ากันในเวลาเดียวกัน ซึ่งช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพการทำงานและประสิทธิภาพการผลิตของรถเกลี่ยดินวาล์วหลายทางใช้ชนิดรวมซึ่งช่วยลดการสูญเสียแรงดันและปรับปรุงเพื่อให้มั่นใจในความน่าเชื่อถือของซีลระบบไฮดรอลิกใช้ถังน้ำมันแบบปิด และวาล์วระบายอากาศจะรักษาแรงดันคงที่ในถังน้ำมัน ซึ่งช่วยให้ปั้มน้ำมันดูดซับน้ำมันและลดความเสี่ยงของการเกิดโพรงอากาศในขณะเดียวกันถังน้ำมันแบบปิดก็ป้องกันสิ่งแปลกปลอมเข้าไปในถังน้ำมันและก่อให้เกิดมลภาวะ ระบบไฮดรอลิก ระบบไฮดรอลิกใช้น้ำมันไฮดรอลิกป้องกันการสึกหรอ L-HM32

5. ระบบบังคับเลี้ยวล้อหน้าใช้อุปกรณ์บังคับเลี้ยวแบบไฮดรอลิกเต็มรูปแบบที่ตรวจจับโหลด ซึ่งประกอบด้วยปั๊มเกียร์ วาล์วจัดลำดับความสำคัญ และชุดพวงมาลัยไฮดรอลิกตรวจจับโหลดข้อได้เปรียบของมันคือสามารถกระจายการไหลไปยังวงจรน้ำมันพวงมาลัยได้เป็นพิเศษ . รับประกันการจ่ายน้ำมันที่เพียงพอโดยไม่คำนึงถึงแรงดันโหลดและความเร็วของพวงมาลัยดังนั้นการบังคับเลี้ยวจึงมีเสถียรภาพและเชื่อถือได้ข้อต่อท่อของระบบไฮดรอลิกใช้รูปแบบการปิดผนึกสองชั้นของพื้นผิวกรวยและวงแหวน "0" ซึ่งช่วยลดจำนวนท่อได้อย่างมากปรากฏการณ์การรั่วไหลที่ข้อต่อช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการซีลของระบบไฮดรอลิก

6. มีอุปกรณ์ปฏิบัติการ เช่น ใบมีดและริปเปอร์ ซึ่งทั้งหมดเชื่อมต่อกับโครงฉุดกรอบฉุดใช้โครงสร้างรอยส่วนกล่องก้านเป็นแบบบานพับ และด้วยความช่วยเหลือของการกระทำที่ประสานกัน เช่น กระบอกยกใบมีด กระบอกเอียงใบมีด กระบอกนำใบมีด และแหวนแกว่ง ทำให้สามารถรับรู้สถานะการทำงานต่างๆ ของใบมีดและริปเปอร์ได้เนื่องจากวงแหวนแกว่งสามารถหมุนได้ 360 องศา การติดตั้งริปเปอร์บนวงแหวนแกว่งจึงสามารถทำงานในทิศทางด้านหน้าและด้านหลังได้ และยังสามารถดึงร่วมกับโครงฉุดเพื่อขยายช่วงการคลายเพิ่มเติม