ขาย SDLG LG938 Bucket Loader มือสอง

การแนะนำสินค้า

SDLG LG938 เป็นเครื่องโหลดระดับไฮเอนด์อเนกประสงค์ที่มีความน่าเชื่อถือสูง สำหรับการขนถ่ายวัสดุที่หลวมมีการใช้กันอย่างแพร่หลายในสถานที่ก่อสร้าง เหมืองแร่ขนาดเล็ก โรงงานทรายและกรวด การก่อสร้างเทศบาล และโอกาสอื่นๆ

คุณสมบัติของสินค้า

1. ติดตั้งเครื่องยนต์ Deutz เยอรมันนำเข้าที่ตรงตามข้อกำหนดการปล่อยก๊าซ Tier4i ด้วยกำลังที่แข็งแกร่งและความน่าเชื่อถือสูง และอุปกรณ์หลังการประมวลผลมีฟังก์ชันการฟื้นฟูที่ใช้งานอยู่
2. ระบบระบายความร้อนใช้การกระจายความร้อนที่เป็นอิสระ หม้อน้ำโครงสร้างคู่ขนานสองแถว การออกแบบการเพิ่มประสิทธิภาพฉนวนกันความร้อนของห้องทำความเย็น มอเตอร์ไฮดรอลิกขับเคลื่อนพัดลม และความเร็วพัดลมสามารถปรับได้โดยอัตโนมัติตามอุณหภูมิของระบบ ซึ่งเชื่อถือได้ใน ประหยัดพลังงานและประสิทธิภาพการทำความเย็นสูง
3. ใช้กระปุกเกียร์แบบไฮดรอลิกไฟฟ้าแกนคงที่ ZF โดยมีเกียร์สี่เกียร์ที่ด้านหน้าและสามเกียร์ที่ด้านหลัง ประสิทธิภาพการส่งผ่านสูงและการทำงานที่สะดวกสบายมันมาพร้อมกับเพลาขับเสริม SDLG การกระจายโหลดของเพลาหน้าและเพลาหลังมีความสมเหตุสมผล ความจุแบริ่งมีขนาดใหญ่ และความน่าเชื่อถือสูงเสถียรภาพโดยรวมอยู่ในเกณฑ์ดี
4. เครื่องจักรทั้งหมดใช้เทคโนโลยี NVH ที่เป็นเอกสิทธิ์ของ SDLG ซึ่งมาพร้อมกับระบบลดการสั่นสะเทือนสามขั้นตอน และเบาะนั่งลดการสั่นสะเทือนรูปแบบใหม่ ซึ่งมีประสิทธิภาพในการลดการสั่นสะเทือนที่ดีขึ้น และปรับปรุงความสะดวกสบายในการทำงานของผู้ขับขี่
5. ติดตั้งห้องโดยสารป้องกันการพลิกคว่ำ (FOPS/ROPS) ขอบเขตการมองเห็นที่กว้าง ภายในห้องโดยสารที่มีหลังคาคลุมทั้งหมด ประสิทธิภาพการปิดผนึกที่ดี เครื่องปรับอากาศตามมาตรฐาน ISO ปลอดภัยและสะดวกสบายห้องโดยสารธรรมดาเป็นทางเลือก
6. ใช้แผงหน้าปัดดิจิตอลทีละขั้นตอนที่พัฒนาโดย SDLG อย่างอิสระซึ่งมีปฏิสัมพันธ์ระหว่างมนุษย์กับคอมพิวเตอร์สูงเครื่องใช้ไฟฟ้าของเครื่องทั้งหมดใช้การควบคุมแบบรวมศูนย์ซึ่งสะดวกสำหรับการตรวจสอบและบำรุงรักษา และความน่าเชื่อถือของส่วนประกอบไฟฟ้าอยู่ในระดับสูง
7. นำระบบบังคับเลี้ยวแบบไฮดรอลิกตรวจจับโหลดพร้อมฟังก์ชั่นบังคับเลี้ยวฉุกเฉิน ประหยัดพลังงานและประสิทธิภาพสูงระบบไฮดรอลิกที่ควบคุมโดยนำร่องของอุปกรณ์ทำงานนั้นใช้งานง่ายและมีประสิทธิภาพสูงการเบรกแบบไฮดรอลิกเต็มรูปแบบการเบรกมีความเสถียรและเชื่อถือได้
8. การออกแบบที่เหมาะสมที่สุดของเฟรมด้านหน้าและด้านหลัง การกระจายโหลดมีความสมเหตุสมผล และขีดจำกัดความนุ่มนวลของพวงมาลัยได้รับการกำหนดค่าเพื่อลดแรงกระแทก และอายุการใช้งานความเมื่อยล้าโดยรวมถึง 8000 ชั่วโมงบานพับใช้โครงสร้างคอมโพสิตของแบริ่งลูกกลิ้งเรียวและแบริ่งร่วมซึ่งเหมาะสำหรับสภาพการทำงานที่รุนแรงมากขึ้น
9. ถังใช้แผ่นมีดหลักที่ยื่นออกมาและแผ่นทนการสึกหรอหนาที่ด้านล่าง ซึ่งมีความต้านทานการตัดเล็กน้อย ปัจจัยการบรรจุสูง และความน่าเชื่อถือสูงติดตั้งขายึดแบบเปลี่ยนเร็วแบบใหม่พร้อมเทคโนโลยีจดสิทธิบัตรของ SDLG ซึ่งตรงตามการใช้อุปกรณ์เสริมมาตรฐานสากล ISO ของ