รถขุดตีนตะขาบ Doosan DX215-9C มือสองปี 2021

การแนะนำสินค้า

รถขุด Doosan DX215-9C มีความเร็วในการทำงานที่เร็วขึ้น แชสซีเสริมกว้างเป็นพิเศษ เครื่องยนต์หกสูบและชิ้นส่วนไฮดรอลิกนำเข้า และระบบไฮดรอลิกที่ได้รับการอัพเกรดใหม่กระบวนการผลิตและการผลิตที่ซับซ้อนทำให้เกิดชิ้นส่วนที่มีความทนทานสูง และต้นทุนการผลิตและการดำเนินงานต่ำที่สุดในอุตสาหกรรม ซึ่งมอบผลตอบแทนที่สูงให้กับลูกค้าวิศวกรรมการก่อสร้างทั้งหมด

คุณสมบัติของสินค้า

1. รถขุด DX215-9C มีการประหยัดเชื้อเพลิงและประสิทธิภาพด้านต้นทุนที่ยอดเยี่ยม ผลตอบแทนจากระยะเวลาการลงทุนสั้น และผลกำไรจำนวนมาก

2. Doosan เป็นแบรนด์ในอุตสาหกรรมเครื่องจักรก่อสร้างของเกาหลีใต้รถขุด Doosan DX215-9C ที่ผลิตโดยบริษัทในเครือเป็นรถขุดขนาดกลางที่มีน้ำหนัก 13-30 ตันเป็นรถขุดอเนกประสงค์และเหมาะสมกับการใช้งานต่างๆถังเป็นรถแบ็คโฮลักษณะพิเศษประการหนึ่งคือการเคลื่อนตัวไปข้างหน้าและบังคับตัดดินมวลการทำงาน (กก.) ของเครื่องทั้งหมดคือ 20600 ความจุบุ้งกี๋ที่กำหนด (m3) คือ 0.92 กำลังไฟพิกัด (KW/rpm) คือ 115/1900 และรุ่นเครื่องยนต์คือ DL06

3. รถขุด Doosan DX215-9C มีประสิทธิภาพที่เหนือกว่า พลังพิเศษ และเทคโนโลยีที่ครบถ้วน เพื่อให้สามารถรับมือกับสภาพการทำงานที่หนักหน่วงหลายๆ อย่างได้อย่างง่ายดาย

เคล็ดลับการทำงาน:
1. เมื่ออากาศเย็นลงในฤดูหนาว พลังงานของแบตเตอรี่ก็จะได้รับผลกระทบด้วยดังนั้นหากเป็นแบตเตอรี่เก่าพลังงานจะหมดเร็วเกินไปได้ง่ายในกรณีนี้ ให้เปลี่ยนแหล่งจ่ายไฟใหม่โดยเร็วที่สุดเพื่อหลีกเลี่ยงการค้นหาว่าไม่มีแบตเตอรี่เมื่อสตาร์ทเครื่องสถานการณ์อำนาจนอกจากนี้ เมื่อภาคเหนือเข้าสู่ช่วงนอกฤดูหนาว รถขุดอาจจะจอดนานเกินไป ส่งผลให้แบตเตอรี่หมดในกรณีนี้สามารถถอดประกอบแบตเตอรี่ล่วงหน้า เก็บไว้ในอาคาร และติดตั้งล่วงหน้าเมื่อจำเป็นต้องเริ่มทำงาน

2. นอกจากการสูญเสียกำลังแล้ว เชื้อเพลิงยังเป็นปัจจัยสำคัญที่สุดที่ส่งผลต่อเครื่องยนต์ที่สตาร์ทในฤดูหนาวขอแนะนำให้ใช้เชื้อเพลิงสารป้องกันการแข็งตัวในฤดูหนาวตามอุณหภูมิท้องถิ่นต่ำสุดหากต้องการหยุดจอดนานๆ ควรพยายามจอดในที่ร่มและมีแสงแดดส่องถึงให้มากที่สุดเติมถังน้ำมันเชื้อเพลิง ปล่อยทิ้งไว้ประมาณหนึ่งชั่วโมง เปิดช่องจ่ายน้ำที่ด้านล่าง และปล่อยน้ำส่วนเกินที่ผสมอยู่ในน้ำมันดีเซล ซึ่งสามารถหลีกเลี่ยงสถานการณ์ที่น้ำในน้ำมันดีเซลถูกวิเคราะห์และแข็งตัว วงจรน้ำมันเชื้อเพลิงสตาร์ทเครื่องยนต์ตามช่วงเวลาสม่ำเสมอเพื่อตรวจสอบว่าสารป้องกันการแข็งตัวและน้ำมันเครื่องเพียงพอหรือไม่

3. หลังจากเข้าสู่ฤดูหนาว เนื่องจากอุณหภูมิที่ลดลง การรั่วไหลและการสึกหรอตามปกติหรือเล็กน้อยที่เคยใช้ในฤดูร้อนจะรุนแรงมากขึ้นตัวอย่างเช่นการเพิ่มระยะห่างของลูกสูบในปั๊มดีเซล การเปลี่ยนแปลงระยะห่างของวาล์ว การเพิ่มช่องว่างระหว่างแหวนลูกสูบและซับสูบ และการเปลี่ยนแปลงมิติอื่น ๆ อีกมากมายไม่เอื้อต่อการสตาร์ทเครื่องยนต์ในฤดูหนาวดังนั้นจึงจำเป็นต้องทำการอุ่นเครื่องให้ดีก่อนที่จะเริ่มขุด

4. เมื่ออุณหภูมิลดลง ความหนืดของน้ำมันเครื่องจะเพิ่มขึ้น และความต้านทานระหว่างชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวจะเพิ่มขึ้น ซึ่งส่งผลให้จำนวนรอบการหมุนลดลงเมื่อเครื่องยนต์สตาร์ท และยังเพิ่มการสึกหรอของแหวนลูกสูบของเครื่องยนต์ด้วย ปลอกสูบ และก้านสูบเพลาข้อเหวี่ยงในฤดูหนาวจำเป็นต้องเปลี่ยนน้ำมันเครื่องประเภทฤดูหนาวให้ทันเวลาเพื่อลดการสึกหรอและภาระเมื่อเครื่องยนต์สตาร์ท