ลูกกลิ้งดรัมเดี่ยว XS265JS เป็นลูกกลิ้งสั่นสะเทือนแบบไฮดรอลิกขนาดกลางขับเคลื่อนด้วยตัวเอง มีแรงที่น่าตื่นเต้นมาก ประสิทธิภาพการบดอัดสูง คุณภาพการบดอัดที่ดี ส่วนใหญ่ใช้สำหรับการดำเนินการบดอัดของฐานหยาบ ฐานย่อยหยาบ หินบรรจุสูง รถไฟความเร็วสูง ทางหลวงคุณภาพสูง สนามบิน ท่าเรือ เขื่อน และสถานที่ก่อสร้างทางอุตสาหกรรม
1. ระบบไฮดรอลิก
* ใช้ระบบขับเคลื่อนไฮดรอลิกแบบปิดที่นำเข้าซึ่งประกอบด้วยปั๊มและมอเตอร์แบบแปรผันเพื่อให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพของไดรฟ์และความสามารถในการให้คะแนนที่ดีขึ้น
* ความเร็วตัวแปรสองเกียร์ไม่สิ้นสุดเพื่อให้แน่ใจว่าความเร็วในการทำงานเหมาะสมที่สุดภายใต้สภาพการทำงานที่แตกต่างกัน
2. เครื่องยนต์คัมมินส์
ติดตั้งเครื่องยนต์ควบคุมไฟฟ้าของ Cumins ระบายความร้อนด้วยน้ำ เทอร์โบชาร์จพร้อมการสำรองพลังงานขนาดใหญ่ การสิ้นเปลืองน้ำมันต่ำ และเสียงรบกวนเล็กน้อยมาตรฐานการปล่อยก๊าซเรือนกระจกขั้นที่ 3 ของยุโรป
3.ระบบเบรก
ระบบเบรกประกอบด้วยเพลาขับ เบรกแบบเปียกที่ตัวลดความเร็วดรัมด้านหน้า และระบบเบรกไฮดรอลิกแบบปิดมีฟังก์ชันการเดินทาง การจอดรถ และการเบรกฉุกเฉินเพื่อความปลอดภัยในการขับขี่
1. ลูกกลิ้งสั่นสะเทือนแบบดรัมเดี่ยว
ลูกกลิ้งสั่นสะเทือนแบบดรัมเดี่ยวมีลักษณะเฉพาะของการรับน้ำหนักแนวคงที่ขนาดใหญ่ อิทธิพลของการบดอัดลึก และประสิทธิภาพการทำงานสูงทางเท้า เหมาะสำหรับงานก่อสร้างฐานรากดินและหิน เช่น ถนน สนามบิน ถมคันดิน ท่าเรือ ท่าเรือ เขื่อน ฯลฯ
2. ลูกกลิ้งสั่นสะเทือนแบบดรัมคู่
ลูกกลิ้งสั่นสะเทือนแบบดรัมคู่ส่วนใหญ่เหมาะสำหรับการบดอัดแอสฟัลต์คอนกรีต คอนกรีต RCC และพื้นผิวถนนอื่น ๆ และยังสามารถใช้สำหรับการบดอัดพื้นถนน พื้นถนนรอง และชั้นที่มั่นคง ฯลฯ
รถบดถนนยางเหล็กเป็นเครื่องบดอัดชนิดหนึ่งที่ต้องอาศัยแรงโน้มถ่วงของตัวเครื่อง และใช้ล้อเหล็กพิเศษในการบดอัดวัสดุชั้นต่างๆ เพื่อเพิ่มความหนาแน่นของสื่อการทำงานมีการใช้กันอย่างแพร่หลายในชั้นฐานและฐานย่อยของวัสดุต่างๆการดำเนินการบดอัดของชั้น การเติม และชั้นผิวแอสฟัลต์โดยเฉพาะอย่างยิ่งในการบดอัดผิวทางแอสฟัลต์ ฟังก์ชั่นการบดอัดแบบยืดหยุ่นที่เป็นเอกลักษณ์ไม่สามารถแทนที่ด้วยอุปกรณ์บดอัดอื่นๆ ได้ และเป็นเครื่องจักรหลักสำหรับการบีบอัดส่วนผสมแอสฟัลต์ใหม่อุปกรณ์บดอัดที่เหมาะสำหรับการก่อสร้างถนนคุณภาพสูง สนามบิน ท่าเรือ เขื่อน และสถานที่ก่อสร้างทางอุตสาหกรรม