รถขุดล้อยางมือสอง XCMG XE80DA ปี 2021

การแนะนำสินค้า

รถขุด XCMG XE80DA ใช้กันอย่างแพร่หลายในงานวิศวกรรมดินขนาดเล็ก การก่อสร้างในเขตเทศบาล การซ่อมแซมถนน การบดคอนกรีต การฝังสายเคเบิล การก่อสร้างการอนุรักษ์น้ำในพื้นที่เกษตรกรรม การเพาะปลูกในสวน การขุดลอกคูน้ำในแม่น้ำ และโครงการอื่นๆ

คุณสมบัติของสินค้า

1. ใช้เครื่องยนต์ดูดควันตามธรรมชาติของ Yanmar ที่ใช้กันอย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรม โดยมีปริมาตรกระบอกสูบน้อย การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงต่ำ และแรงบิดที่ความเร็วต่ำสูง ซึ่งตรงตามลักษณะเฉพาะของสภาพการทำงานของรถขุดอย่างสมบูรณ์แบบเครื่องยนต์ใช้เทคโนโลยีไดเร็กอินเจคชั่นและสามารถปรับตัวกับน้ำมันได้ดีอัพเกรดจากการควบคุมความเร็วเชิงกลเป็นการควบคุมความเร็วแบบอิเล็กทรอนิกส์ การควบคุมความเร็วมีเสถียรภาพมากขึ้น ซึ่งไม่เพียงแต่ช่วยลดการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง แต่ยังช่วยลด “ควันดำ” ของเครื่องยนต์ได้อย่างมีประสิทธิภาพอีกด้วย

2. เป็นครั้งแรกในอุตสาหกรรมผลิตภัณฑ์น้ำหนักเดียวกัน ปั๊มหลักที่ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ใช้เพื่อควบคุมแรงบิดโหลดสูงสุดของปั๊มหลักตามแรงบิดเอาท์พุตสูงสุดของเครื่องยนต์ที่ความเร็วที่แตกต่างกัน ทำให้ตระหนักถึงการจับคู่ที่สมบูรณ์แบบระหว่าง โหลดและกำลังขับและปรับปรุงอัตราการใช้พลังงานของเครื่องยนต์อย่างมาก

3. ระบบควบคุมไฮดรอลิกใช้ระบบควบคุมที่ไวต่อโหลดขั้นสูงพร้อมการใช้พลังงานต่ำ การตอบสนองที่รวดเร็ว การควบคุมที่แม่นยำ และผลกระทบเล็กน้อยตามสัญญาณตอบรับโหลด การไหลเอาท์พุตของปั๊มลูกสูบแบบแปรผันจะถูกควบคุมเพื่อให้ตรงกับการเปิดสปูลของวาล์วหลายทางเสมอ โดยไม่มีการสูญเสียการไหลซ้ำซ้อน และเพื่อให้เกิดการกระจายการไหลที่เป็นอิสระจากโหลด ซึ่งมากกว่า ยืดหยุ่นและแบนการดำเนินการนั้นง่ายต่อการนำไปใช้

4. เมื่อเปรียบเทียบกับผลิตภัณฑ์ซีรีส์ C XE80D รุ่นใหม่มีความจุถังเพิ่มขึ้น 10% เป็น 0.33 ลบ.ม. ซึ่งช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพของการปฏิบัติงานดินความจุถังเชื้อเพลิงที่ใหญ่ขึ้น บวกกับการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่ต่ำเป็นพิเศษ ช่วยยืดเวลาการทำงานต่อเนื่องของเครื่องจักรทั้งหมดตามระบบไฮดรอลิกที่ได้รับการปรับปรุงและอัปเกรดแล้ว ปริมาตรของถังน้ำมันไฮดรอลิกได้รับการปรับปรุงใหม่ ซึ่งต่ำกว่าผลิตภัณฑ์ซีรีส์ C ถึง 11% และค่าบำรุงรักษาก็ลดลงอย่างมาก

5. การเสริมกำลังบางส่วนจะดำเนินการในส่วนของบูมที่มีความเครียดสูงแท่งทำจากแม่พิมพ์ “แผ่นรูปตัวยู” และแผ่นปิดด้านบนซึ่งมีอายุการใช้งานยาวนานกว่าที่ฝากข้อมูลใหม่มาตรฐานทำให้การขนถ่ายง่ายขึ้นลำแสงหลักของแท่นแกว่งใช้โครงสร้าง "I-beam" และลำแสงด้านข้างใช้โครงสร้าง "หน้าตัดรูปตัว D" ซึ่งมีความน่าเชื่อถือโดยรวมสูงกว่าใช้โครงสร้างแชสซี X-frame และด้านในของเฟรมด้านล่างเสริมด้วยซี่โครงเพื่อสร้างกล่องขนาดใหญ่ ซึ่งมีประสิทธิภาพในการรับน้ำหนักที่ดีและสามารถนำน้ำหนักของรถส่วนบนไปใช้กับคานติดตามได้อย่างสม่ำเสมอ ลดความเข้มข้นของความเค้นเฉพาะที่ของลำแสงติดตาม.มีการใช้ซอฟต์แวร์รวบรวมข้อมูลเสริมมาตรฐานสากลซึ่งมีความน่าเชื่อถือในการใช้งานและสะดวกในการบำรุงรักษามากขึ้นแผ่นกรองล่วงหน้าทางเข้าอากาศที่เพิ่มเข้ามาใหม่สามารถกรองอนุภาคขนาดใหญ่ของสิ่งสกปรกเข้าไปในตัวกรองอากาศได้อย่างมีประสิทธิภาพ ช่วยยืดอายุการใช้งานของตัวกรองอากาศติดตั้งตัวกรองหลักเชื้อเพลิงความแม่นยำสูง Euro III ขนาดใหญ่พร้อมเครื่องแยกน้ำมันและน้ำ พื้นที่การกรองเป็น 1.5 เท่าของรุ่นอื่นๆ ที่มีน้ำหนักเท่ากัน