รถเกลี่ยดิน PY9185 เป็นรุ่นใหม่ล่าสุดพร้อมการปรับรูปลักษณ์ การกำหนดค่าภายในและภายในให้เหมาะสมยิ่งขึ้น โดยยังคงรักษาภาพลักษณ์ที่ค่อนข้างสูงในอุตสาหกรรม
1. การกำหนดค่าพลังงานคือเครื่องยนต์ดีเซลแห่งชาติ III ของ Cummins หรือ Weichai ที่อัดแน่นไปด้วยพลังที่แข็งแกร่งและประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้
2. ทอร์กคอนเวอร์เตอร์และกระปุกเกียร์ที่ผลิตโดย Zeev Technology ในเยอรมนีได้รับการผสานรวมเข้าด้วยกันเกียร์หน้า 6 และหลัง 3 สปีดตอบสนองสภาวะการทำงานที่หลากหลายระหว่างการใช้งานและการขับขี่
3. ฟันแบบ "NO-SPIN" ในตัวที่ฝังล้อฟรีเพลาขับเฟืองท้ายกันลื่นและกล่องสมดุลการส่งผ่านโซ่แบบลูกกลิ้งสำหรับงานหนักเพลาหน้าพวงมาลัยแบบสวิงแบบกล่องและสามารถวัดยางได้
4. ใช้อุปกรณ์ควบคุมการทำงานของกลไกก้านสูบชนิดสวิงอาร์มซึ่งเป็นที่นิยมในต่างประเทศ และติดตั้งอุปกรณ์แกว่งแบบจานหมุนที่ไม่ต้องบำรุงรักษาเป็นอุปกรณ์มาตรฐานมุมของจอบถูกควบคุมโดยถังน้ำมันคู่ และมุมของจอบลงไปในดินสามารถควบคุมได้ตามความแข็งของดิน
5. วาล์วควบคุมห้าทาง HUSCO ที่นำเข้าสองชุดระบบควบคุมไฮดรอลิกที่สะดวกและละเอียดอ่อนพร้อมกับวาล์วยกไฮดรอลิกยกพลั่วนำเข้าและอุปกรณ์ดึงพินไฮดรอลิกที่เป็นเอกลักษณ์เป็นรายแรกในประเทศจีน
6. กลไกบานพับกลางและล้อหน้าพวงมาลัยโก่งสามารถรับรู้การเดินปูทั้งเครื่อง
7. ใช้ระบบเบรกแบบสะสม เบรกบริการดิสก์คาลิปเปอร์ประสิทธิภาพสูงสี่ล้อ และติดตั้งเบรกจอดรถรองเท้าด้านใน
8. หน่วยปฏิบัติการทั้งหมดใช้การควบคุมไฮดรอลิก ระบบตรวจสอบเครื่องมือที่สมบูรณ์ และแบตเตอรี่ที่ไม่ต้องบำรุงรักษา
9. รถปราบดินด้านหน้าและตัวสร้างรอยแผลเป็นด้านหลังเป็นอุปกรณ์เสริม