ระบบไฮโดรสแตติกที่ได้รับการอัพเกรดของเทคโนโลยีการส่งผ่านพลังน้ำของ SEM816D ไม่เพียงแต่สืบทอดเทคโนโลยีการส่งผ่านพลังน้ำแบบไฮโดรสแตติกแบบสองวงจรอัตโนมัติของรถปราบดินรุ่นที่สามของ Caterpillar เท่านั้น แต่ยังปรับปรุงประสิทธิภาพและความน่าเชื่อถืออีกด้วยใช้ปั๊มขับเคลื่อนและมอเตอร์เคลื่อนที่ของวาล์วควบคุมแบบรวมและรวมรุ่นใหม่จาก Rexroth ของเยอรมนี ซึ่งช่วยให้การออกแบบท่อง่ายขึ้นและปรับปรุงความน่าเชื่อถือให้ดียิ่งขึ้น
1. ใช้งานง่ายด้วยมือจับเดินแบบควบคุมด้วยไฟฟ้าอเนกประสงค์เพื่อให้ทราบถึงพวงมาลัยในจุดเกิดเหตุ พวงมาลัยเพาเวอร์ และการล่องเรือด้วยความเร็วคงที่ – กดปุ่มสีเหลืองเป็นเวลา 5 วินาทีเพื่อรับรู้การทำงานอัตโนมัติที่ความเร็วที่ตั้งไว้ ปล่อยมือของผู้ขับขี่และทำให้ การทำงานง่ายขึ้น เพื่อตอบสนองความต้องการของสภาพการทำงานที่แตกต่างกัน ปุ่มปรับความเร็วรอบเครื่องยนต์แบบไม่มีขั้นตอนที่ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์สามารถควบคุมความเร็วรอบเครื่องยนต์ได้อย่างแม่นยำ และโหมดการเลือกเหยียบคันเร่งแบบเดินที่ความเร็วรอบเครื่องยนต์ต่ำสามารถรับรู้เพียงการลดความเร็วของยานพาหนะในขณะที่ยังคงรักษาเครื่องยนต์ไว้ ความเร็วคงที่ซึ่งสะดวกต่อกำลังเครื่องยนต์มากกว่าโหมดบังคับเลี้ยวช่วยให้บังคับเลี้ยวได้เร็วและช้าเพื่อตอบสนองความต้องการที่แตกต่างกันของผู้ปฏิบัติงาน
2. พลั่ว SU ความจุสูงมาพร้อมกับพลั่ว SU ยอดนิยมที่สุดในตระกูล Caterpillar เป็นมาตรฐาน โดยมีความจุขนาดใหญ่ซึ่งสูงกว่าช่วงเวลาเดียวกันในอุตสาหกรรมถึง 26%พลั่ว SU ผสมผสานข้อดีของพลั่วตรงและพลั่วรูปตัวยูเข้าด้วยกันไม่เพียงแต่มีฟังก์ชั่นการปรับระดับพลั่วตรงเท่านั้น แต่ยังเข้ากันได้กับพลั่วรูปตัว U ที่มีความจุขนาดใหญ่อีกด้วย
3. ผลิตภัณฑ์สี่ล้อหนึ่งล้อสี่ล้อที่มีอายุการใช้งานยาวนานมีความน่าเชื่อถือสูงและอายุการใช้งานยาวนานโครงรองเท้าตีนตะขาบมีให้เลือกหลายแบบเพื่อให้ตรงตามเงื่อนไขการใช้งานที่แตกต่างกันน้ำมันหล่อลื่นถูกปิดผนึกไว้ในปลอกทองแดง และเฟืองตัวส่ง ลูกกลิ้งตีนตะขาบ และล้อนำทางนั้นไม่ต้องบำรุงรักษาตลอดอายุการใช้งาน
4. การวิเคราะห์องค์ประกอบจำกัดของชิ้นส่วนโครงสร้าง ใช้ข้อมูลฐานข้อมูลรถปราบดินของ Caterpillar เพื่อทำการวิเคราะห์ความแข็งแรงและความล้าของ FEA (องค์ประกอบไฟไนต์เอลิเมนต์) บนชิ้นส่วนโครงสร้างทั้งหมด และตรวจสอบการวิเคราะห์ผ่านการทดสอบ OMSA (การวิเคราะห์การทดสอบความเครียดบนเครื่องจักรทั้งหมด) สำหรับความเข้มข้นของความเครียด ตำแหน่งซึ่งช่วยเพิ่มความแข็งแรงของโครงสร้างและอายุการใช้งานอย่างมากเทคโนโลยีการเชื่อมชิ้นส่วนโครงสร้าง Caterpillar ช่วยลดความเครียดในการเชื่อม
5. ระบบระบายความร้อนแบบโมดูลาร์ การกระจายความร้อนของถังเก็บน้ำและหม้อน้ำน้ำมันไฮดรอลิกที่ได้รับการปรับปรุงมีประสิทธิภาพสูงกว่าและสามารถตอบสนองความต้องการด้านสิ่งแวดล้อมที่ 43 องศาเซลเซียสการออกแบบความจุแบบโมดูลาร์นั้นง่ายต่อการถอดประกอบออยล์คูลเลอร์สามารถกระจายความร้อนได้ทั้งระบบไฮโดรสแตติกและระบบไฮดรอลิกที่ทำงานกระจังหน้าแบบบานเกล็ดช่วยกระจายความร้อนได้ดีและสามารถเปิดได้ในทิศทางเดียวเพื่อความสะดวกในการบำรุงรักษา
6. การบำรุงรักษาและการบำรุงรักษา ระบบวินิจฉัยข้อบกพร่องของ Caterpillar ECM การแสดงรหัสความผิดปกติเสริม ลูกกลิ้งรองรับ เฟืองตัวส่ง และล้อนำทางไม่ต้องบำรุงรักษาตลอดชีวิต ช่วยประหยัดทอร์กคอนเวอร์เตอร์ กระปุกเกียร์และกล่องเพลาล้อหลัง ลดต้นทุนการบำรุงรักษา รอบการเปลี่ยนน้ำมันไฮดรอลิกแบบไฮโดรสแตติกปี 2000 ชั่วโมง ลดต้นทุนการบำรุงรักษา วาล์วทำงานวางอยู่นอกถังน้ำมันไฮดรอลิก ง่ายต่อการตรวจสอบและซ่อมแซม