ขาย XCMG GR2153 Motor Grader มือสอง

การแนะนำสินค้า

รถเกลี่ยดิน XCMG GR2153 มีรูปลักษณ์การออกแบบใหม่เฟรมแบบประกบใช้ประสานกับการบังคับเลี้ยวของล้อหน้า ดังนั้นรัศมีวงเลี้ยวจึงน้อยและความคล่องตัวจึงยืดหยุ่นระบบเกียร์เปลี่ยนเกียร์แบบควบคุมด้วยไฟฟ้าไฮดรอลิกมีเกียร์เดินหน้า 6 เกียร์ และเกียร์ถอยหลัง 3 เกียร์ติดตั้งชิ้นส่วนไฮดรอลิกที่เข้าคู่กันในระดับสากล ทำให้งานมีความน่าเชื่อถือ

คุณสมบัติของสินค้า

1. ใช้สายส่งของเครื่องยนต์ความเร็วต่ำและการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเฉพาะที่จุดพิกัดต่ำซึ่งประหยัดพลังงานและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมระบบส่งกำลังได้รับการกำหนดค่าด้วยอัตราส่วนความเร็วต่ำและการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงโดยเฉลี่ยจะลดลงประมาณ 8%การลดแรงสั่นสะเทือนสามขั้นตอนของเครื่องยนต์ ห้องโดยสาร และเบาะนั่งการรวมกันหกจุดของส่วนรองรับห้องโดยสารการลดและลดความเร็วของเครื่องยนต์, พัดลมที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางใหญ่และอัตราส่วนความเร็วต่ำ, ฟองน้ำดูดซับเสียงภายในฝากระโปรง, ห้องคนขับที่ปิดสนิท และลดเสียงรบกวนของเครื่องจักรทั้งหมด

2. ใช้เครื่องยนต์กำลังตัวแปร National III ที่มีประสิทธิภาพสูงของ Dongkang จับคู่กับกระปุกเกียร์ ZF และเลือกเส้นผ่านศูนย์กลางที่เหมาะสมที่สุดของวงกลมการไหลเวียนของตัวแปลงแรงบิดเพื่อให้ทราบถึงการจับคู่ที่ดีที่สุดระหว่างตัวแปลงแรงบิดและเครื่องยนต์ ลดเวลาในการสตาร์ทและ เร่งรถและเพิ่มเวลาทำงานที่แรงบิดอันทรงพลังที่ความเร็วต่ำยางลายก้างปลาที่เป็นอุปกรณ์เสริมสามารถเพิ่มการยึดเกาะของรถได้ประมาณ 10% ในดินร่วน การปรับระดับ และสภาพการทำงานอื่นๆ ซึ่งช่วยปรับปรุงกำลังขับให้ดียิ่งขึ้น

3. เพิ่มความดันของระบบของระบบไฮดรอลิก เพิ่มแรงหมุนของใบมีดพลั่วอย่างมาก การรักษาความถี่สูงของเฟืองวงแหวน ปรับปรุงความต้านทานการสึกหรอและอายุการใช้งาน และตระหนักถึงการทำงานของโรตารีพร้อมโหลด

4. การกระจัดของปั๊มไฮดรอลิกและมอเตอร์ไฮดรอลิกเพิ่มขึ้นเพื่อให้ความเร็วกระบอกสูบเพิ่มขึ้น 20% และประสิทธิภาพการทำงานระดับชั้นนำของอุตสาหกรรมส่วนโค้งของใบมีดได้รับการปรับให้เหมาะสมเพื่อให้สามารถพลิกดินและดินทิ้งได้อย่างรวดเร็วและมีประสิทธิภาพ และให้เกิดการกระจายน้ำหนักที่ดีที่สุดและโต๊ะหมุน มีการสะสมวัสดุน้อยที่สุดในพื้นที่

5. ระบบเบรกไฮดรอลิกเต็มรูปแบบ ระบบพวงมาลัยตรวจจับโหลด การจับคู่ส่วนประกอบสำคัญระดับสากล ระบบที่ปลอดภัยและเชื่อถือได้การเพิ่มประสิทธิภาพโดยรวมของ CAE ของชิ้นส่วนโครงสร้าง มหาวิทยาลัยร่วมและสถาบันวิจัยเพื่อการวิจัยพิเศษ