เมื่อพูดถึงการเหลื่อมบูมของเครนติดรถบรรทุกตัวแรก มีตัวเลือกมากมายประการแรกคือกลไกเหลื่อม โดยแต่ละส่วนของแขนเหลื่อมจะขยายและหดตัวตามลำดับช่วยให้สามารถควบคุมได้อย่างแม่นยำและขยายและถอนบูมได้อย่างมีประสิทธิภาพการยืดอีกรูปแบบหนึ่งคือการที่แต่ละส่วนขยายและหดตัวด้วยความเร็วสัมพัทธ์เท่ากันช่วยให้มั่นใจได้ถึงการเคลื่อนไหวที่ซิงโครไนซ์ซึ่งส่งเสริมการทำงานที่ราบรื่นยิ่งขึ้นนอกจากนี้ จิ๊บยังสามารถติดตั้งกลไกแบบยืดไสลด์ได้ โดยแต่ละส่วนสามารถยืดไสลด์ได้อย่างอิสระ โดยมีความยืดหยุ่นและปรับตัวได้มากขึ้นเมื่อแขนยืดไสลด์ประกอบด้วยมากกว่าสามส่วน กลไกยืดไสลด์สามารถใช้โหมดยืดไสลด์สองโหมดที่กล่าวมาข้างต้นร่วมกันได้พร้อมกัน
การบำรุงรักษาแขนบังคับที่ติดตั้งบนรถบรรทุกตัวที่สองถือเป็นสิ่งสำคัญเพื่อให้มั่นใจว่ามีอายุการใช้งานยาวนานและประสิทธิภาพสูงสุดมีวิธีการบำรุงรักษาหลายวิธีที่ควรปฏิบัติตามประการแรก จะต้องตรวจสอบลวดสลิงอย่างสม่ำเสมอเพื่อดูรอยส่วนและปมที่ตายหากพบปัญหาเหล่านี้ ควรจัดการให้ทันเวลาเพื่อป้องกันอุบัติเหตุระหว่างการยกประการที่สอง ควรตรวจสอบปริมาณน้ำมันไฮดรอลิกสำรองอย่างสม่ำเสมอ และหากลดลง ก็ควรเติมให้ทันเวลานอกจากนี้ ควรประเมินความสมบูรณ์ของปั๊มไฮดรอลิกเพื่อให้แน่ใจว่าทำงานได้อย่างถูกต้องสุดท้ายนี้ การตรวจสอบตลับลูกปืนและสารหล่อลื่นแต่ละตัวของบูมก็เป็นสิ่งสำคัญเช่นกันการหล่อลื่นและการบำรุงรักษาตลับลูกปืนอย่างสม่ำเสมอจะช่วยลดแรงเสียดทานและการสึกหรอ ช่วยให้มั่นใจได้ถึงการเคลื่อนไหวของแขนที่ราบรื่นและมีประสิทธิภาพ
โดยรวมแล้ว รถบรรทุกติดเครน XCMG SQS250-4 เป็นยานพาหนะที่เชื่อถือได้และมีความสามารถ ซึ่งจำเป็นสำหรับงานก่อสร้างและการยกที่หลากหลายจิ๊บของเครนติดรถบรรทุกสามารถปรับแต่งได้ตามความต้องการเฉพาะ โดยมีรูปแบบยืดไสลด์ที่แตกต่างกัน และการทำงานมีความแม่นยำและยืดหยุ่นเพื่อให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพสูงสุดและอายุการใช้งานที่ยาวนาน ควรบำรุงรักษาบูมอย่างสม่ำเสมอตามแนวทางที่แนะนำเมื่อปฏิบัติตามวิธีการบำรุงรักษาที่เหมาะสม รถบรรทุกติดเครน XCMG SQS250-4 จะยังคงเป็นทรัพย์สินที่มีค่าในอุตสาหกรรมการก่อสร้างต่อไป