2020 Sany SY550H hydraulic crawler excavator

Panimula ng Produkto

Ang Sany SY550H hydraulic excavator ay gumagamit ng "positive flow" system at ang "DOMCS" dynamic optimization intelligent matching control system na independiyenteng binuo ni Sany.Ang kahusayan at pagkonsumo ng gasolina ay nalampasan ang mga nakikipagkumpitensyang tatak, na may 8% na mas mataas na kahusayan at 10% na mas mababang pagkonsumo ng gasolina.Ang espesyal na makina ng Sany ay may malakas na kapangyarihan at mataas na pagiging maaasahan, kaya tinitiyak ang katatagan ng tuluy-tuloy na operasyon sa malupit na kapaligiran.Kung ikukumpara sa mga dayuhang tatak, hindi lamang ito nakakatipid ng gasolina, ngunit gumagana din nang mas mabilis.

Mga Tampok ng Produkto

1. Sistema ng kuryente
Nilagyan ng isang Isuzu imported 6WG1 engine na may lakas na 310kW, sa loob ng epektibong hanay ng pagtatrabaho, sapat ang torque reserve at ang output ay stable, na tumutulong sa mga customer na malutas ang mga problema sa ilalim ng mabigat na kondisyon ng pagkarga.

2. Hydraulic system
Nilagyan ng ganap na elektronikong kontroladong pangunahing balbula at pangunahing pump ng Kawasaki, ang displacement ng pangunahing pump ay na-upgrade mula 212cc hanggang 240cc, at ginagamit ang 36-diameter na pangunahing valve core, na nagpapababa sa pagkawala ng presyon ng system, mas mataas na kahusayan, at mas mababang pagkonsumo ng gasolina.

3. Teknikal na ruta ng SCR*
Ang sistema ng supply ng urea ay gumagawa ng isang kemikal na reaksyon sa NOX upang mabawasan ang mga emisyon ng NOX, at sa pamamagitan ng tumpak na kontrol ng paggamit at tambutso at dami ng iniksyon ng gasolina, ang pagkasunog sa silindro ay mas kumpleto, ang mga particle ng PM ay nabawasan, at ang pagkonsumo ng gasolina ay nababawasan.

4. AOCT self-optimization control system
Gamit ang teknolohiya ng kontrol sa self-optimization ng AOCT, ayon sa iba't ibang mga kondisyon ng operating, ang bawat gear at mode ay maaaring gumana sa pinakamahusay na lugar ng pagkonsumo ng gasolina ng engine at ang mataas na volumetric efficiency area ng pangunahing pump, at mapagtanto ang perpektong tugma sa pagitan ng engine at ng pangunahing bomba, sa gayon ay nakakamit ang mahusay na pagganap ng mataas na kahusayan at mababang pagkonsumo ng gasolina.

5. Pag-upgrade ng Bucket
Ang karaniwang 3.2m3 na malaking bucket ay maaaring nilagyan ng 3.8m3 na sobrang laking bucket, at ang istraktura ng wear-resistant na blade plate ay na-upgrade upang matiyak ang mas mahabang buhay ng serbisyo.Apat na serye ng mga balde ang maaaring i-configure upang matugunan ang "isang balde para sa isang sitwasyon", mapabuti ang kahusayan sa konstruksiyon, madaling makayanan ang iba't ibang kumplikadong kondisyon sa pagtatrabaho, at mapabuti ang halaga ng produkto at kakayahang kumita ng customer.

5. C12 cab
Ang bagong upgrade na taksi ay binuo ayon sa limang function ng "intelligent network connection, intelligent interaction, intelligent construction, intelligent driving, at intelligent maintenance" para mapahusay ang entertainment, interactivity at sense of technology.drive
Ang laki ng silid ay 25mm na mas malawak kaysa sa nakaraang henerasyon, at ang espasyo ay mas malaki.Ang harap na bintana ay pinalawak, ang salamin na lugar ng buong sasakyan ay pinalaki, at ang larangan ng view ay mas malawak.

6. Matalino
Nilagyan ng 10 o'clock smart display screen, integrated air conditioner, radyo, Bluetooth, GPS at iba pang function, standard one-key start-up, suporta para sa fault detection at alarm, intelligent debugging at diagnosis, mas ligtas at mas matalino.

7. Pag-upgrade ng air conditioning
Bagong air-conditioning air duct, optimized air outlet position, mas mahusay na cooling effect kaysa sa nakaraang modelo, mas malaking volume ng condenser kaysa sa nakaraang modelo, ang air conditioner ay maaaring hugasan ng kotse, at madaling mapanatili.