Bilang isang bagong henerasyon ng mga produkto na nagsasama ng teknolohiya ng German Schwing, ang V7 serye ng kongkretong makinarya ng XCMG ay nangunguna sa industriya na may mahusay na kalidad ng "kaligtasan, pagiging maaasahan, proteksyon sa kapaligiran at pamumuno".Kabilang sa mga ito, ang V7 series concrete pump trucks ay makabagong gumagamit ng magaan na machine matching technology, high-efficiency pumping technology, energy-saving at environmental protection technology, bionic structural design at iba pang mga pangunahing teknolohiya, na ginagawang mas ligtas, mas maaasahan at mas mahusay ang mga produkto.Lalo na dahil ang dalawang star na produkto, ang 4-bridge 58m pump truck at 4-bridge 62m pump truck, ay inilunsad sa merkado, ang mga ito ay mahusay na natanggap at ito ay kulang ng maraming beses.Ang 4-bridge 60m na mga produkto ay may market share na 48%, at ang kanilang pagganap sa merkado at pagtanggap ng customer ay higit na lumampas sa iba pang mga kakumpitensya sa industriya.
Ang HB58V concrete pump truck ay ang pinakamahabang boom pump truck sa buong mundo na may four-axle curved outriggers na independiyenteng binuo ng XCMG, na nangunguna sa domestic industry na may mahusay na kalidad ng "kaligtasan, pagiging maaasahan, proteksyon sa kapaligiran, at pamumuno", at ang pagganap ng buong makina. ay umabot sa internasyonal na advanced na antas.Ang ilang mga teknolohiya ng produktong ito ang una sa industriya, na may kabuuang 9 na aplikasyon ng patent (kabilang ang 1 patent ng pag-imbento), 9 na pahintulot (kabilang ang 1 patent ng pag-imbento), at 1 copyright ng software.
Na-appraised ng China Machinery Industry Federation noong Marso 2019, ang pangkalahatang teknolohiya ng produkto ay umabot sa internasyonal na advanced na antas, at ang buong hydraulic reversing technology at pumping integral casting hydraulic valve technology na inilapat sa sasakyang ito ay umabot sa internasyonal na nangungunang antas.
Ang HB58V ay gumagamit ng mga curved outrigger, na napagtatanto ang isang rebolusyonaryong tagumpay sa outrigger layout.Maaaring mapagtanto ng mga one-stage na telescopic curved outrigger ang span ng dalawang-stage na telescopic X outrigger, at ang pangkalahatang higpit ng sasakyan ay malaki, at ang buong sasakyan ay may mahusay na gumaganang katatagan at mataas na kaligtasan, at kumpara sa parehong-meter X na mga produkto ng outrigger , ang pagpapapangit ng mga outrigger ay mas maliit sa 50%, at ang halaga ng pag-aangat ng binti ay mas maliit sa 50%.Habang pinapabuti ang katigasan ng outrigger, ang span ng outrigger ng parehong numero ng metro ay nababawasan ng 10%, na mas madaling maging malapit sa pagtatayo ng site at may malakas na kakayahang umangkop sa site.Ang mekanismo ng teleskopiko ay simple, na may mas kaunting mga punto ng pagkabigo at mataas na pagiging maaasahan.
Naglalayon sa problema ng fatigue cracking ng tradisyunal na boom at conveying pipe, ang kumpanya ay makabagong gumagamit ng pipeline optimization arrangement technology at bumuo ng isang bagong uri ng boom support device, at nagdidisenyo ng orihinal na welded limiting bracket sa isang assembly form, na lumulutas sa problema ng pagkapagod. pag-crack ng tradisyonal na boom at pinapabuti ang buhay ng serbisyo ng boom.
Ang pag-adopt ng skirt valve pumping system, ang harap at likurang dulo ay hindi napapailalim sa bias load moment, na madaling mapanatili, na may double sealing guarantee, ang suction efficiency ay higit sa 95%, habang ang haba ng buhay ng shaft end ay mas mahaba.Ang pumping main valve ay gumagamit ng monolithic structure, full casting oil pipeline sa halip na machining oil pipeline, pagkansela ng transition valve block, pagbabawas ng bilang ng oil pipeline ng 80%, at pagbabawas ng pagkawala sa pipeline ng 60%.Ang pambihirang tagumpay ng buong hydraulic reversing technology ay napagtanto ang matatag at maaasahang reversing, binabawasan ang reversing impact, at ang reversing time ay mas mababa sa 200ms, na 50% na mas mababa kaysa sa kasalukuyang antas sa industriya, at ang pumping efficiency ay tumaas ng 10%.