Changlin PY190C-3 Road Grader

Panimula ng Produkto

Ang Changlin PY190C-3 road grader ay batay sa PY190, umaasa sa teknolohiya ng kumpanya at mga pakinabang sa pagmamanupaktura sa construction machinery, bilang tugon sa patakaran ng bansa sa pagbuo ng kanluran, kamakailan ay bumuo ng isang plateau type grader na angkop para sa espesyal na heograpikal na kapaligiran at klimatikong kondisyon ng ang kanlurang talampas.Ang makina ay gumagamit ng hydraulic mechanical transmission, hydraulic power shifting, rear axle drive, full hydraulic articulated steering, at liquid roof hydraulic power-assisted braking.Ito ay angkop para sa malakihang mga proyektong pang-inhinyero upang mapapantay ang lupa at maaaring malawakang magamit sa mga riles, haywey, munisipyo, pagmimina, pangangalaga sa tubig at iba pang pambansang pangunahing konstruksyon.

Mga Tampok ng Produkto

1. Sistema ng kuryente

Ang D6114 plateau power recovery supercharged engine ay pinagtibay, na isang produkto na binuo ng Shangchai batay sa pagpapakilala ng dayuhang teknolohiya.Sa pamamagitan ng supercharged air supply, ang air density ng cylinder ay nadagdagan upang mapataas ang labis na air coefficient, upang makamit ang ganap na pagkasunog ng gasolina sa cylinder at ibalik ang average na Epektibong presyon at mga layunin ng kapangyarihan.Ang fuel injection pump ay nilagyan ng LD o ADA plateau air pressure compensator upang ayusin ang dami ng iniksyon ng gasolina at kontrolin ang temperatura ng tambutso.Upang matiyak ang dami ng intake na hangin ng diesel engine, ang dami ng intake na hangin ng turbocharger ay nagbabago sa taas sa pamamagitan ng pagpili ng imported na turbocharger o isang pinahusay na turbocharger lalo na para sa mga talampas.Sa matataas na lugar, ang lakas ng diesel engine ay bumaba ng mas mababa sa 5%.Kasabay nito, kapag ang bilis ng diesel engine ay mas malaki kaysa sa 1500r/min, ang antas ng usok ng diesel engine ay 3.0, na mas mahusay na kumokontrol sa problema ng itim na usok mula sa tambutso.Bilang karagdagan, ang throttle control ay nilagyan ng hand throttle control at electric flameout device.

2. Sistema ng paghahatid

Binubuo ito ng isang transmission, isang rear axle at isang balance box.Napagtatanto ng single-handle na electro-hydraulic control ang paglilipat ng gear at pagbabago ng direksyon.Ang bilis ng 6 na pasulong na gear at 3 reverse gear ay maaaring matugunan ang mga kinakailangan ng iba't ibang mga operasyon.Ang kahon ng balanse ay gumagamit ng double-row na super-reinforced roller chain.Ganap na ginagarantiya ang lakas ng paghahatid.Ang pinagsama-samang istraktura ay ginagawang madaling i-assemble at i-disassemble ang system, na nagpapahusay sa kakayahan sa paghawak ng fault sa malupit na kapaligiran.

3. Ang service brake ay gumagamit ng anyo ng "liquid top liquid".Ang American mico brake booster at ang rear four-wheel wheel-side shoe brake ay maaaring pigilan ang tubig sa compressed air mula sa pagharang sa pipeline sa mababang temperatura at maging sanhi ng pagkabigo ng preno, at ganap na ginagarantiyahan ang preno.pagganap.

4. Hydraulic at steering system

Ang buong hydraulic steering system ay may mga compact na bahagi at madaling patakbuhin;ang gumaganang hydraulic system ay ibinibigay ng isang solong bomba, na pantay na ipinamamahagi sa kaliwa at kanang multi-way na mga balbula sa pamamagitan ng diverter valve, at sa parehong oras, ang ring gear rotary oil circuit ay pinagsasama ang kaliwa at kanang daloy ng langis.Bilis, at bawasan ang pagkawala hangga't maaari;Ang mga hydraulic lock ay idinisenyo sa mga circuit ng langis tulad ng pag-aangat ng blade at articulation, upang mapagtanto ang mahigpit na kontrol sa katumpakan ng pagkilos.Ang hydraulic oil suction part ay inilalapat ang prinsipyong "siphon", na maaaring matiyak ang sapat na supply ng langis sa pump ng langis kahit na mataas ang altitude at mababa ang presyon ng hangin, upang ang iba't ibang mga aksyon at mga tagapagpahiwatig ng pagganap ay normal, at ang ingay ng system at ang hydraulic component na pinsala na dulot ng hindi sapat na oil suction ng oil pump ay iniiwasan.Ang high-pressure na goma na hose ay gumagamit ng isang flared na istraktura, at isang metal seal ay natanto sa pagitan ng joint at ng joint, na iniiwasan ang problema sa pagtagas ng langis na dulot ng pagtanda ng mga ordinaryong rubber seal.

5. Trabaho device

Ang gumaganang aparato ay ganap na ginawa ayon sa teknolohiya ng Komatsu, na maaaring mapagtanto ang 90 pagkahilig ng talim at 360 na pag-ikot ng ring gear.Ang lalim ng pala ay malaki, at ang hanay ng pagtatrabaho upang maabot ang kaliwa at kanang mga balikat ng kalsada ay malawak;ang posisyon ng gumaganang aparato sa buong makina ay idinisenyo upang ang taas ng talim sa lupa Ang mga pagbabago ay may mahusay na kakayahang umangkop.

6. Frame

Ang mga pangunahing beam ng harap at likurang frame at ang bahagi ng gumaganang aparato ay malawakang ginagamit sa hugis-kahon na seksyon ng istruktura, upang ang lakas ng mga pangunahing sangkap na nagdadala ng stress ay ganap na garantisadong.

7. Cab

Ang disenyo ng taksi na may makitid na mga haligi at malalaking salamin ay nagbibigay ng magandang view sa harap at likuran, na nagbibigay-daan sa driver na madaling obserbahan ang anumang galaw ng gumaganang device sa loob ng bahay: ang angle-adjustable console at ang vibration-absorbing seat na maaaring iangat at i-slide , ginagawang mas komportable ang operasyon ng driver.