Murang Howo 371HP/375HP Dump Tipper Truck

Ang mga pangunahing dahilan para dito ay

1) hindi balanseng paggalaw ng manibela;
2) Maling pagpoposisyon ng gulong sa harap;
3) Ang malaking halaga ng pagpapalihis ng gulong;
4) Panghihimasok sa paggalaw ng mekanismo ng pagpipiloto transmission;
5) pagpapapangit ng ehe at frame;
6) hindi pantay na paninigas ng kaliwa at kanang suspensyon, pagkabigo ng shock absorber, pagkabigo ng gabay, atbp.

Diagnosis at pagbubukod

(1) Inspeksyon ng hitsura: suriin kung ang pagkabigo ng shock absorber, kung ang pagtagas ng langis o pagkabigo, ay dapat palitan;suriin kung ang kaliwa at kanang suspension spring ay sira o hindi pantay, kung mayroong kapalit ng suspension spring;suriin kung maluwag ang koneksyon ng mga suspension spring, ang mekanismo ng paghahatid ng pagpipiloto ay walang interference sa paggalaw, kung mayroon man ay dapat na iwasan;

(2) suportahan ang gilid ng gitna at likurang drive axle, ang mga gulong sa harap na may cushion wood pad, simulan ang makina at unti-unting gawing high-speed gear ang sasakyan, upang maabot ng drive axle ang bilis ng vibration ng katawan. .Kung ang katawan at manibela ay nag-vibrate, ito ay sanhi ng transmission system.

(3) suriin kung ang mga gulong sa harap ay kampi: suportahan ang ehe sa harap, ilagay ang isang scratching needle sa front rim, dahan-dahang iikot ang gulong, obserbahan kung ang rim ay masyadong malaki, kung gayon, ang rim ay dapat palitan;

(4) Alisin ang front wheel, suriin ang dynamic na balanse ng front wheel sa dynamic balancer, at i-install ang balancing block ayon sa dami ng hindi pantay;

(5) Kung ang mga pagsusuri sa itaas ay normal, pagkatapos ay suriin ang frame, pagpapapangit ng ehe, gamit ang instrumento sa pag-align ng gulong sa harap upang suriin at ayusin ang pagkakahanay ng gulong sa harap.