Nagamit na Howo Dump Truck 375hp for Sale

Maikling Paglalarawan:

1. Ang aming HOWO Truck batay sa teknolohiya ng STR mula sa Austria

2. Cabin:HW76 Malaki at Kumportableng Cabin. Four point s suspension Upuan na may spring at air shock absorber, VDO panel, Air Conditioner

4. Engine:375HP-420HP WD615 engine (mula sa 290hp – 420hp Opsyonal)

Uri: Diesel 4-stoke Direct injection,6-cylinder in line, Turbo-charging, Inner cooling.Euro III Emission Standard

5. Front axle: HF9 9ton technology na front steering axle

6. Rear axle:HC16 16tons Pressed axle housing, single reduction na may hub reduction at may differential lock sa pagitan ng axle at wheel

7. Pagpipiloto: ZF8098 mula sa Germany

8. Uri ng Pagmamaneho : Pagmamaneho sa Kaliwang Kamay o Pagmamaneho sa Kanang Kamay

9. Loading capacity: Body Capacity >25cbm Loading Weight > 30ton

10. Idinisenyo para sa mahirap na kondisyon ng kalsada lalo na para sa mga bansang Aprikano


Detalye ng Produkto

Mga Tag ng Produkto

Paglalarawan ng Produkto

Pag-iwas sa mga hakbang sa pagtagas ng langis para sa mga sasakyang Heavy Duty Truck Howo
1. Pansin sa papel ng liner.Ang mga static na bahagi ng sasakyan (tulad ng magkasanib na dulong mukha, mga takip ng dulo, mga shell, gasket ng takip, takip ng patag na enamel, atbp.) sa pagitan ng mga bahagi ng liner ay gumaganap ng isang papel sa pagtagas ng sealing.Kung ang materyal, kalidad ng produksyon at pag-install ay hindi nakakatugon sa mga teknikal na pagtutukoy, hindi nito maaaring i-play ang papel na ginagampanan ng sealing leakage, at kahit na mga aksidente.Tulad ng langis pan o balbula takip, dahil sa contact na lugar ay hindi madaling compact, na nagreresulta sa pagtagas ng langis.Kapag nag-disassembling at nag-assemble, bigyang-pansin ang tamang lugar, suriing mabuti, at tipunin ayon sa detalye.

2. Ang lahat ng uri ng mga fastening nuts sa kotse ay dapat na higpitan ayon sa tinukoy na metalikang kuwintas.Ang masyadong maluwag na presyon ay hindi masikip ang pagtagas ng liner;masyadong masikip at gagawin ang butas ng tornilyo sa paligid ng metal na umbok o madudulas na madulas na buckle at magdudulot ng pagtagas ng langis.Bilang karagdagan, ang oil sump oil drain screw plug kung hindi masikip o bumabalik sa pagkaluwag, madaling maging sanhi ng pagkawala ng langis, at pagkatapos ay naganap ang "nasunog na humahawak sa baras" aksidente sa pagkasira ng makina.

3. Napapanahong pagpapalit ng mga nabigong oil seal.Maraming gumagalaw na bahagi sa kotse (tulad ng mga oil seal, O-rings) ang hindi mai-install nang maayos, ang journal at oil seal na gilid ay hindi nakasentro, sira-sira at nagtatapon ng langis.Ang ilang mga oil seal ay mawawalan ng elasticity dahil sa pagtanda ng goma pagkatapos ng masyadong mahabang paggamit.Ang pagtagas ay dapat na i-renew sa oras.

4. Iwasan ang one-way na balbula, nakaharang ang balbula ng hangin.Ito ay nagiging sanhi ng pagtaas ng temperatura sa loob ng kaso, langis at gas na puno ng buong espasyo, ang discharge ay hindi lumabas, upang ang presyon sa loob ng kaso upang madagdagan ang pagkonsumo ng pampadulas at paikliin ang kapalit na ikot.Na-block ang sistema ng bentilasyon ng makina, pinatataas ang resistensya ng piston sa paggalaw, upang tumaas ang pagkonsumo ng langis.Dahil sa papel na ginagampanan ng kaso sa loob at labas ng kaso ng pagkakaiba sa presyon ng hangin, madalas na nagiging sanhi ng sealing mahina pagtagas ng langis.

5. Wastong lutasin ang iba't ibang uri ng oil pipe joint seal.Vehicle coupling nut ay madalas na disassembled, madaling madulas wire sirang buckle at maluwag, ay magiging sanhi ng oil seepage.Palitan ang coupling nut, gamitin ang paraan ng paggiling upang malutas ang taper sealing nito, upang ang nut pressure ay malutas ang sealing.


  • Nakaraan:
  • Susunod:

  • Isulat ang iyong mensahe dito at ipadala ito sa amin