Ang Liugong CLG4200 motor grader ay nagsasama ng internasyonal na advanced na teknolohiya at gumagamit ng mga bahaging kilala sa mundo.Ito ay isang mainam na kagamitan para sa pag-level ng ibabaw ng kalsada at mga operasyon ng pag-alis ng snow sa kalsada sa mga kalsada, riles, paliparan at iba pang mga proyekto.Bagong-bagong hugis, kalasag sa harap at kaliwa't kanang salamin ng pinto na walang harang na disenyo, na lubos na nagpapataas sa larangan ng paningin ng driver.Nilagyan ng National III emission engine, integrated electric control high-pressure common rail, supercharged intercooler, dual power, malakas na power, at ang average na panahon ng overhaul ay ≥ 15,000 na oras.
1. Pala Ang talim ay maaaring paikutin nang 360° nang pahalang, at maaaring ikiling pakaliwa at pakanan hanggang 90°.Ang hanay ng pagsasaayos na 40°~70° sa lupa ay maaaring makamit ang iba't ibang mga operasyon tulad ng leveling, ditching, paghuhukay, at wall scraping.
2. Cab Ang taksi ay naka-install sa front frame, na kung saan ay maginhawa para sa driver na panatilihing nakahanay sa talim sa panahon ng pagpapatakbo ng pag-ikot, upang ang driver ay higit na makapag-focus sa trabaho, at mas madaling matiyak ang flatness ng lupa. , at ang operasyon ay mahusay at maginhawa.
3. Orihinal na suction cooling system.Ang air-suction heat dissipation system ay nagpapahintulot sa hangin na pumasok sa pamamagitan ng mga curved channel, at hindi gaanong sensitibo sa wind resistance ng radiator.Ang kahusayan sa pagwawaldas ng init ay mas mataas kaysa sa sistema ng pagwawaldas ng init, at ito ay mas mahusay at matibay pagkatapos ng pangmatagalang paggamit.
4. Ang cooling fan na direktang pinapatakbo ng engine ay pinagtibay, at ang cooling fan ay direktang kumukuha ng kapangyarihan mula sa engine, na lubos na maaasahan at walang maintenance.
5. Maluwag at komportableng operating environment Ang salamin ay gawa sa anti-ultraviolet French F green glass upang maiwasan ang pinsala ng ultraviolet rays sa driver.Ang built-in na shock-absorbing at sound-absorbing interior na materyales ay maaaring epektibong mabawasan ang panloob na ingay at mabawasan ang interference sa driver.Ang na-optimize na disenyo ng mekanismo ng kontrol, ang steering gear at ang upuan ay maaaring iakma upang matiyak na ang driver ay makakahanap ng pinaka komportableng paraan ng pagtatrabaho.Ang mga karaniwang heating at cooling air conditioner, USB interface MP3 audio equipment, ay nagbibigay sa mga driver ng kumportableng kapaligiran sa pagtatrabaho at nagpapabuti sa kahusayan ng konstruksiyon.
6. Ang taksi ay naka-install sa harap na frame, na kung saan ay maginhawa para sa driver upang manatiling nakahanay sa talim sa panahon ng pagliko, upang matiyak ang patag ng lupa, at upang gumana nang mahusay at maginhawa.
7. Ito ay nilagyan ng de-kalidad na German transmission technology na ZF gearbox bilang standard, na may electronic shifting, high-efficiency transmission, mababang fuel consumption, mababang ingay, at average na 10,000 oras nang hindi binubuksan ang kahon.
8. Nilagyan ng heavy-duty drive axle, ang mga imported na bearings ay ginagamit sa mga pangunahing bahagi, at ang heavy-duty na roller chain ay nilagyan bilang standard.Ang lakas ng makunat ay 1.4 beses na mas mataas kaysa sa pamantayan.Nilagyan ng full-hydraulic drum brakes, ang mga preno ay sensitibo at maaasahan.
9. Nilagyan ito ng rolling plate working device at reinforced worm gear box bilang pamantayan, na may flexible rotation, mataas na precision, dust-proof, adjustment-free, at mataas na lakas.