Ang SY135C ay isang 13T class na maliit na excavator star na produkto ng Sany Heavy Machinery.Napanatili nito ang mataas na bahagi ng merkado sa mga modelo ng parehong tonelada sa loob ng maraming taon at naibenta sa higit sa 100 bansa sa mundo.
Ang bagong henerasyong SY135C National IV machine ay na-upgrade sa paligid ng "bagong kapangyarihan, bagong teknolohiya, at bagong hugis".Ito ay angkop para sa pagtatayo ng lunsod, pagkukumpuni ng kalsada, gawaing lupa, gawaing bato, pagmimina at iba pang mga operasyong inhinyero.Maaari nitong matugunan ang mga pangangailangan ng iba't ibang mga operasyon at magdala sa mga customer ng Mas malaking kita sa pamumuhunan.
1. Pag-upgrade ng hitsura: Ang bagong hugis ay ginawa ng Ferrari, na matigas, matatag at malakas.Sa pinataas na disenyo ng takip, ang dami ng hitsura ay nadagdagan sa 2470 * 2480 * 1200mm, at ang espasyo ay nadagdagan ng 10%.Ang linya ng panimbang ay simple, at ang buong makina ay mukhang "parang isang 20T na makina".
2. Na-upgrade na low-resistance wear-resistant bucket: Ang hugis ng bucket ay na-optimize para sa pangalawang arc upang epektibong mabawasan ang paglaban sa paghuhukay at pagkawala ng kuryente.Ang front edge plate ay gumagamit ng natatanging flange structure ni Sany, na umiiwas sa labis na pagkasira at lubos na nagpapabuti sa buhay ng serbisyo.
3. Pag-upgrade ng power system: Nilagyan ng imported na high-power na makina, ang lakas ng engine at torque margin ay mas malaki, at ang hydraulic power ay stable at maaasahan sa ibaba ng 4000m plateau.
4. Pag-upgrade ng positive flow hydraulic system: Nilagyan ng positive flow hydraulic system para makamit ang tumpak na power matching at mapabuti ang pangkalahatang kahusayan ng enerhiya ng 5% hanggang 8%.Ang simpleng disenyo ng daanan ng langis ay nag-aalis ng logic valve at epektibong iniiwasan ang pagkawala ng fixed throttling.Pinili ang kilalang brand na large-displacement main pump, high-performance main valve, at large-diameter main valve core, na may mas malaking flow capacity at mas maliit na pressure loss, na komprehensibong nagpapabuti sa controllability at fuel economy ng buong makina.
5. Bottom loading upgrade: adopting heightened gear drive wheel at reinforced tensioning device, two-pronged approach, upang komprehensibong mapabuti ang problema ng paglukso ng ngipin.Ang bagong track guard ay na-upgrade, at ang ibabang contour curve ay na-optimize ayon sa aktwal na mga kondisyon sa paglalakad, na epektibong nilulutas ang problema ng interference at pagsusuot sa pagitan ng track guard at ng track shoe.