Ang Doosan DX215-9C excavator ay may mas mabilis na bilis ng pagpapatakbo, ultra-wide reinforced chassis, imported na anim na silindro na makina at mga hydraulic parts, at isang bagong upgrade na hydraulic system.Ang mga sopistikadong proseso ng pagmamanupaktura at produksyon ay nagbunga ng mga bahaging may mataas na tibay, at ang mga gastos sa produksyon at pagpapatakbo ay ang pinakamababa sa industriya, na nagdadala ng mataas na kita sa lahat ng mga customer ng construction engineering.
1. Ang DX215-9C excavator ay may mahusay na fuel economy at cost performance, maikling return on investment period at malaking kita.
2. Ang Doosan ay isang tatak sa industriya ng makinarya ng konstruksiyon sa South Korea.Ang Doosan DX215-9C excavator na ginawa ng subsidiary nito ay isang medium-sized na excavator na may toneladang 13-30 tonelada.Ito ay isang general-purpose excavator at angkop para sa iba't ibang operasyon.Ang balde ay isang backhoe.Isa sa mga katangian ay ang sumulong at pilitin ang lupa na putulin.Ang working mass (kg) ng buong makina ay 20600, ang rated bucket capacity (m3) ay 0.92, ang rated power (KW/rpm) ay 115/1900, at ang engine model ay DL06.
3. Ang Doosan DX215-9C excavator ay may superyor na pagganap, sobrang lakas, at mature na teknolohiya upang madaling makayanan ang maraming malupit na kondisyon sa pagtatrabaho.
Mga Tip sa Trabaho:
1. Kapag lumamig ang panahon sa taglamig, maaapektuhan din ang lakas ng baterya.Samakatuwid, kung ito ay isang lumang baterya, madaling mawalan ng kuryente nang masyadong mabilis.Sa kasong ito, palitan ito ng bagong power supply sa lalong madaling panahon upang maiwasang malaman na walang baterya kapag nag-start up.sitwasyon ng kapangyarihan.Bilang karagdagan, kapag ang hilaga ay pumasok sa taglamig na wala sa panahon, ang excavator ay maaari ding iparada nang masyadong mahaba, na nagreresulta sa pagkawala ng lakas ng baterya.Sa kasong ito, ang baterya ay maaaring i-disassemble nang maaga, maiimbak sa loob ng bahay, at pagkatapos ay mai-install nang maaga kapag kinakailangan upang simulan ang trabaho.
2. Bilang karagdagan sa pagkawala ng kuryente, ang gasolina ang pinakamalaking salik na nakakaapekto sa makina simula sa taglamig.Inirerekomenda na gumamit ng winter antifreeze fuel ayon sa pinakamababang lokal na temperatura.Kung gusto mong huminto at pumarada ng mahabang panahon, subukang pumarada sa isang masilong at maaraw na lugar hangga't maaari.Punan ang tangke ng gasolina, hayaan itong magpahinga nang halos isang oras, buksan ang saksakan ng tubig sa ibaba, at bitawan ang labis na tubig na inihalo sa langis ng diesel, na maaaring maiwasan ang sitwasyon na ang tubig sa langis ng diesel ay sinusuri at nagyeyelo ang circuit ng langis ng gasolina.Simulan ang makina sa mga regular na pagitan upang suriin kung sapat ang antifreeze at langis ng makina.
3. Pagkatapos pumasok sa taglamig, dahil sa pagbaba ng temperatura, ang normal o bahagyang pagtagas at pagkasira ng pagsusuot na orihinal na ginamit noong tag-araw ay magiging mas malala.Halimbawa, ang pagtaas ng plunger clearance sa diesel pump, ang pagbabago sa valve clearance, ang pagtaas ng gap sa pagitan ng piston ring at cylinder liner, at marami pang ibang dimensional na pagbabago ay hindi nakakatulong sa pagsisimula ng makina sa taglamig.Samakatuwid, ito ay kinakailangan upang gawin ang isang mahusay na trabaho ng warming up bago simulan ang excavator.
4. Habang bumababa ang temperatura, tumataas ang lagkit ng langis ng makina, at tumataas ang paglaban sa pagitan ng mga gumagalaw na bahagi, na humahantong sa pagbaba sa bilang ng mga rebolusyon kapag nagsimula ang makina, at pinatataas din ang pagkasira ng mga singsing ng piston ng makina, cylinder liners, at crankshaft connecting rods.Sa taglamig, kinakailangan upang palitan ang uri ng taglamig na langis ng makina sa oras upang mabawasan ang pagkasira at pagkarga kapag nagsimula ang makina.